RS678

:coucou: Popoff, Tony, Décidez-vous vite, ce serait ballot qu'elle vous passe sous le nez... :bigthumbup:

... Et pour éviter de fatiguer le fauve, la page INFOS comprenant : Accessoires & Options, Autocheck, Bloc compteurs, Caractéristiques techniques, Equipements de série, Essai (que tu auras déjà lu, hein... :bigsmile: ), Modèles produits, Moteur NG89, Ordinateur de bord et Tableau de bord. ... Plus qu'à faire "clic" sur le chapitre désiré... Elle est pas belle la vie ? :bigthumbup:

:coucou: my Panther, Tout ce que tu as toujours voulu savoir sur la 80 Cab est ICI...

... Chiffres relevés : le couple à 1000 t/min est déjà de 434 Nm, et la puissance dépasse les 300 chevaux à 3000 tours :blink: Tout çà avec seulement 0.72 bars de pression maxi... En piste : ZR1 on Track Une Supercar pour faire rêver ou flanquer la courante, c'est selon... :bigsmile:

:coucou: mon p'tit 911, Pour revenir sur le PS2 (qui équipe ma 97t...), il est vraiment excellent sur le sec (guidage ultra précis, très bonne progressivité et excellent grip). De plus, il motrice très bien en sortie de virages serrés et à la réaccélération. Sur le mouillé, il est aussi très efficace, juste une légère tendance à l'aquaplaning quand le bitume est vraiment détrempé, mais bon, chez toi, spa le problème majeur... :bigsmile:

... Sans oublier les espaces de rangement ! Vachement importants les espaces de rangement, pas rigoler avec çà... :P :P

Une RS6 bientôt disponible... Arrive le 20.02.2008................ Gris DAYTONA TIPTRONIC SPORT Cuir total NAPPA noir MMI color PLUS T.O ADVANCE KEY BOSE Sound System Adaptive LIGHT et XENON plus Jantes 20" 5 branches avec 275/35 R20 Freins céramique ADAPTIVE CRUISE CONTROL Automatique Sièges électriques chauffants AV/AR ... Ainsi que des internes en carbone, bluetooth........... et tellement d'autres petits accessoires sensés rendre la vie à bord plus facile :bigsmile: La question qui fâche, maintenant, son prix : € 129.500 :bigthumbup:

Excellent, mais au vu des jantes, ce modèle était encore le concept-car, qui n'avait donc pas les homologations nécessaires pour circuler, ceci expliquant celà... :bigthumbup: ... Et je suis prêt à parier qu'elle subira beaucoup moins ce désagrément qu'une certaine VEYRON, qui s'est souvent retrouvée sur le tréteau, pour pannes diverses... :P

:bien: mon Popoff Le V8 270 ch qui la propulsait à... 300 kmh équipait la 33/2 de compétition (moins de 600 kg). Ensuite, ALFA a développé cette version routière, la 33 Stradale, apparue en septembre 1967. Dessinée par Franco Scaglione, elle sera esthétiquement un peu différente. Entre autres, le masque avant a été sensiblement modifié (calandre, projecteurs, clignotants), ainsi que les vitres latérales. Implanté en position centrale arrière, le V8 en alliage léger de 1995 cm3 à quatre arbres à cames en tête a été quelque peu assagi. Equipé d’une injection mécanique indirecte Lucas-Spica, il développe 230 ch à 8800 tr/mn. La transmission est confiée à une boîte de vitesses à six rapports. Grâce à son poids plume de 700 kilos, favorisé par sa carrosserie en aluminium, elle peut atteindre les 260 km/h. Sa rareté, sa ligne, ses performances, en font une voiture de légende. 18 voitures réalisées par AUTODELTA, entre la fin 1967 et le début 1969, soit un total de 19 exemplaires avec le prototype. En outre, elle a inspiré les grands carrossiers italiens (Pininfarina, Bertone, avec notamment la Scarabo, et Giugiaro avec l’Iguana...), qui se sont servis de son châssis comme base de plusieurs concept-cars, qui ont marqué l’histoire du design. Son prix, astronomique en 1967 (environ 50.000FF), doit atteindre aujourd'hui des sommets impensables... :bigthumbup:

Remise des clés de la première 8C en Hollande... C'est en présence de l'ambassadeur italien en Hollande, que les clés de la première 8C livrée ont été remises par l'importateur (également collectionneur de FERRARI) à un aristocrate local (Prince de son état...), qui l'a choisie noire.

Un film et d'autres choses sur ce mini site : RS6 ;)

Clair, c'est pour arracher le bitume, Moumounes s'abstenir... :bigsmile: Mais autant prendre une ZR1 avec encore plus de couple (823Nm), non ? Quand on aime... Prévoir alors 2 trains de pneus (voire 3) :bigsmile: :bigsmile:

... Pas encore, pas encore... :rolleyes:

Sûrement l'avis d'un amateur "éclairé"... :bigthumbup: Maintenant, chacun peut avoir ses préférences. Je ne suis pas sectaire, j'ai l'air et l'eau, qui sont, comme chacun sait, indispensables pour survivre, hein... :bigsmile: Et les générations 924, 944, 968, 928, Cayenne sont également sorties des chaînes du même constructeur, non ? Ou alors, on nous aurait menti... :bigsmile:

Spa vrai, il est "enfin" content... Les bras m'en tombent !!!! :bigsmile: :coucou:

Ben, ils n'ont pas le temps de te répondre, ils le passent à s'envoyer des :coucou:... :bigsmile: Mais ne désespère pas (je t'aurais bien répondu, mais je ne sais pas...) Finalement, je préfère "DALLAS" ... :P

On te sent chaud-bouillant, là... :bigsmile: :coucou:

Thanks Julz pour les photos :bien: Presque, Ged , presque... A ceci près qu'un fourgon funéraire ne se confond pas avec un Break racé... :bigsmile: Et merci de ne pas polluer ce topic... :bigthumbup:

... Goodwood, Franck, Goodwood (comme le circuit) :bigsmile: :coucou:

Bon, allez, je te mets dans le carnet de bal (va falloir que j'en achète un autre... :bigsmile: )

Image 3, c'est le différentiel Haldex mais bon... Non, là où tu n'as pas répondu c'est sur l'âge des conducteurs... :bigsmile: Peux pas laisser passer çà, on pourrait croire à du favoritisme, tu comprends... :bigthumbup: ... Comment çà, je cherche un prétexte... :unsure: :bigsmile:

:coucou: everyone Gabuz, tu as (presque) tout bon !!!! Tu as triché, hein ? :bigsmile: Remarque, tu as été le seul à répondre... :bien: :bigthumbup: :bigsmile: J'espère ne pas avoir trop dérangé les autres, avec mes questions "cons"... :P

Tu as raison, Franck, c'est une autre annexe du "Petit topic.........." ici... :bigsmile: Allez, un peu de technique n'a jamais tué personne... Quels sont ces objets bizarres ? :bigsmile: 1 - 2 - 3 - ... On rigole moins, les Floodeurs, hein... ? :P

Arctic Grey, finalement... :bigsmile:

GT2 sur piste humide... Calme : Enervée : Aucun détail n'est présent pour des raisons esthétiques. Tout privilégie le fonctionnel et l'efficace...