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RS678
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Actuellement chez NISSAN, le marketing prime sur tout. Au niveau des perfs et des chronos, je pense qu'il est prudent d'attendre encore un peu avant de voir vraiment ce qu'elle vaut... Mais elle a un énorme potentiel de développement...
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Et "...Qui aime bien châtie bien"..." :bigsmile:
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Raaaaaaaaaaaaahhhhhhhh, quel râleur !!!! Pffff... :bigsmile:
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... Je n'irai pas jusqu'à dire qu'elles sont suspectes, mais tellement de paramètres entrent en jeu que quelques secondes peuvent très rapidement être gagnées ou perdues : petite erreur de pilotage, pneus, pilote, température le jour de l'essai (les moteurs turbo y sont particulièrement sensibles, etc...). Maintenant, il est certain qu'elle a bénéficié d'une préparation à la piste "soignée"...
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... Et en Roadster, ça ira ? :bigthumbup: :coucou:
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Ne pas oublier l'overboost sur la turbo ( 69,3 mkg /680 Nm de 2.100 à 4.000)... ;)
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De rien, Franck, c'est sincère... :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
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Mais elle marche comme une "+ +" , et c'est bien l'essentiel... :bigthumbup:
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Splendide cette couleur :malelovies: :malelovies: J'aime bien l'avion aussi (le vrai...) :bigsmile: Thanks pour ces belles photos, Alex :bien:
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... Et tu peux choper les poissons au vol à l'épuisette, même pas besoin de canne... :bigthumbup:
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J'allais le préciser concernant le V8 ;) ... Moteur avec lequel des Records du Monde sont tombés... :coucou:
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... Vache, quel bordel là-dedans :blink: :blink: :blink: C'est bien pour faire plaisir aux beaux-parents, alors... :bigsmile:
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... Gourmand le Popoff, hein ? :bigsmile: ... Alors on continue :bigthumbup:
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Après réflexion, elle doit être pratique pour promener les beaux-parents.............. sur la banquette AV qui sert de pare-chocs... :bigsmile: :bigthumbup: Kamillo, la réponse est NON...
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Je suis à bonne école, Maître :jap: Bon, je prends l'autre finalement... :bigthumbup: :coucou:
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Une promenade champêtre en Cabrio ? :bigthumbup: ... Sortez "couverts", c'est préférable... :bigsmile:
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Kamillo ! Rends les clés, et tout de suite !!!! Non mais je rêve... :P :coucou: Kamillo & Popoff
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Clair, ça doit chanter... Les spécifs du moteur LAMBO impressionnent... C'est du velu !!!! :bigsmile: Tiens, par contre, je viens de me souvenir que FERRARI aussi a développé un engin Offshore. Je le retrouve et j'ouvre un sujet dans les "Italiennes" ;) EDIT : Thanks Gates :bien:
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C'est exact, sur les 4RM, la sensibilité au survirage est très fortement atténuée, mais sur une Turbo, elle n'a pas disparu pour autant... Attention à la "semelle de plomb" en renvoyant trop fort en sortie de courbe... :bigsmile: :bigsmile:
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C'est dans leur ADN ! 2 ou 4 RM, elles le font toutes, et elles aiment çà les bougresses... :bigsmile: :coucou:
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Que dire... :rolleyes: :malelovies:
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Je rassure quand même les Porschistes "modernes" en précisant que la grande majorité des points évoqués concerne surtout les vénérables "anciennes" jusqu'à, on va dire.......... la 993 :bigsmile: Par contre, d'autres, comme la définition "Grenouille" par exemple, sont toujours d'actualité :bigthumbup: Mais c'est important de ne pas se prendre trop au sérieux... ;)
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Je ne crois pas que PORSCHE produise des moteurs marins, mais LAMBORGHINI, oui...
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... Ce ne sont "QUE" des dollars ? Ouf, ça peut aller, alors... :bigsmile: Sérieux, il est superbe...
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achat rs6 berline
RS678 a répondu à un(e) sujet de lorenzo zenatti dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Je pense à la différence de pression (déjà eu la surprise...) surtout si elles ont été faites avant la livraison, par exemple... Ils ont une fâcheuse tendance à mettre obstinément n'importe quoi... :bigsmile: Sinon, ne pas mettre des pressions trop basses. Plutôt 3,2 devant et 3,4/3,5 derrière, car la bête est puissante et.... très lourde ;)