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giovanni76

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Tout ce qui a été posté par giovanni76

  1. Salut les mordus ! Depuis l'acquisition de mon A8 (modèle 2006), la qualité audio des communications en BT est largement moins bonne que sur mon ancienne A4 (modèle 2008) : A4 : Son clair, aucune complainte de mes interlocuteurs. A8 : Son quelque peu saturé, nombreuses doléances ( tu parles avec ton bi-bop ?, radiocom 2000 ? etc...) Une amélioration est-elle possible ? le module vocale y est-il pour quelque chose ? faut-il changer de voiture ? résilier son abonnement téléphonique ? embaucher une secrétaire ? plus sérieusement, si quelqu'un a déja vu ou fait un upgrade dans ce sens... merci,
  2. A quand le mariage ? :malelovies:
  3. Révision effectuée à 55700 km à Chartres comprenant : - Un service Longlife - Un entretien 60000 (sans changement du liquide ATF) - Une commande de l'interface + boîtier AMI - Un équilibrage du train avant Les forfaits entretien ne répertoriant pas les A8 (ni les R8, RS4, RS6 d'ailleurs) je m'attendais à avoir une mauvaise surprise, j'ai posé la question au chef d'atelier qui m'a indiqué qu'il appliquerait a peu de choses près le forfait d'une A6 3.0. Le magasin a appliqué 15% de remise sur la commande AMI (véhicule acheté à Chartres, je ne sais pas si ça a joué dans ce sens). Le coût total de 1008 Euros se décompose comme suit : - Forfait entretien et équilibrage : 624,00 - AMI (non posé) : 384,00 Véhicule rendu lavé dans les temps, aucun défaut sorti au Vagcom. C'est reparti pour 30000, merci Chartres.
  4. J'ai eu l'occasion de tester ça au ski cet hiver, coffre chargé à bloc ( ne faites pas d'enfants ou alors laissez les à la maison lorsque vous partez en vacances...) En fermant le coffre, un sac dépassait un peu, le système s'est mis en sécurité très vite et a rouvert le coffre, le sac ne portait pas de trace de déformation., je n'y mettrait peut être pas ma tête, mais la main sûrement...
  5. Bienvenue, bichonne, bichonne, il faut en prendre soin de ces princesses :rolleyes:
  6. J'avais eu le même problème sur une A6 V6 essence, il s'agissait d'une fuite au niveau de tous les joints moteur qui étaient mort... cette voiture était mal née/
  7. Bataclo, ou toute autre personne ayant fait désactivé l'IDSAT : - La concession ne rechigne-t-elle pas à désactiver l'IDSAT ? - Combien de temps cela prend-t-il ? - Quel en est le coût ? Audi devrait proposer en option ou de série un chargeur de batterie solaire connecté en permanence, ça serait bien mieux que le TOS, dés que c'est dispo, Pascal se chargera de nous montrer comment ça s'installe...)
  8. Le problème avec Pascal, c'est qu'on a une furieuse envie de le suivre, je vais demander une carte de fidélité chez Kufa...)
  9. giovanni76

    extraction autoradio

    J'ai le même problème pour retirer le chargeur CD, si quelqu'un a une astuce, voire même en passant par derrière en retirant la boîte à gant...
  10. Bonsoir à tous, Je n'ai pas touché à mon A8 pendant 5 jours, le 5ème, alarme batterie faible. (l'affichage bat disparu depuis flash MMI) Pour info, je suis équipé de l'IDSAT... Prochaine révision, je le fait débrancher, je vous donnerai des news fin Avril. On tient peut être notre coupable :fouet:
  11. giovanni76

    Panne AMI

    Bon... tout débranché, rebranché d'abord alimentation et ensuite le faisceau sur l'AMI, ça fonctionne... les voies de l'électronique sont impénétrables, du moins pour moi ! Le sujet reste ouvert, on ne sait jamais, c'est bien ça le problème.
  12. giovanni76

    Panne AMI

    Sur Ebay, pas de garantie... juste une possibilité de retour
  13. giovanni76

    Panne AMI

    Rien de nouveau, initialisation en boucle, j'attends la livraison des câbles pour brancher CD + AMI, sinon, je pense que l'interface est à incriminer :angry:
  14. giovanni76

    Panne AMI

    le câblage fonctionne, j'ai rebranché le chargeur CD, ça marche, je vais réessayé avec l'AMI...
  15. Dégoutant, à rendre malade, vivement que ce soit derrière pour toi, et que l'assureur jouera son rôle. Tiens nous au courant des suites... Bon courage,
  16. giovanni76

    Panne AMI

    oui fallait pas ?
  17. giovanni76

    Panne AMI

    Bonjour à tous, J'ai installé ces derniers jours un AMI sur mon A8, Je suis en attente de la livraison des câbles définitif pour brancher AMI + chargeur CD, pour l'instant l'AMI est connecté sur le câble du chargeur CD. Lorsque je mets le contact, l'écran de l'AMI me sort le même message tout le temps : "Initialisation de l'appareil, veuillez patienter..." il se met en boucle, l'écran saute saute et se remet sur ce message en permanence. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce message ? Est-ce que le fait de dédoubler les câbles pour avoir une connexion MMI, AMI, CD changer changerait quelque chose ou bien est-ce l'interface de l'AMI qui a un problème, ou enfin le câble fibre optique est-il endommagé ? Pour info, l'initialisation a réussi deux fois. Quand on a pas de chance...
  18. Bonsoir Olivier, A8 :bigthumbup: !! Je suis passé par deux A6 (1999,2007) et une A4 (2008), alors que depuis le début sans le savoir c'était une A8 que je voulais. J'ai deux enfants, pour la place : A6 minimum, A8 parfait. Dans l'A4 Avant c'était trop juste niveau habitacle. Je lis que les tiens n'ont pas encore été livrés :rolleyes: , si tu peux fais les deux : A5 maintenant et A8 au passage de la cigogne, si tu ne peux pas >> A8 ) Bonne soirée.
  19. Ok apparement j'aurais trouvé la rèf boîtier : 4E0 060 700 ( housing ) J'irai voir ça en concession...(si quelqu'un connait un site pour une commande web) j'ai aussi ça en rèf : 4E0 060 701 ( cover cap) 4E0 060 702 ( springs )
  20. Pas de problème Bagheera, on remettra ça à une prochaine fois. Bonne sortie, faites ça bien et que ça brille ! <_<
  21. Bonsoir, j'essaierai de venir pour ma première participation. Par contre, je travaille le matin, disponible au plus tôt vers 14h30, trop tard ?
  22. Bien vu John, J'y suis allé directement au Polish carrosserie + polisseuse, résultat nickel !! Par contre très peu de Polish utilisé, pour ceux qui voudraient s'y essayer, tentez avant sur une surface peu visible afin d'éviter des déconvenues.
  23. Bonjour Ged, à tout hasard saurais tu où trouver le boîtier plastique dans lequel se loge l'interface de l'AMI, qui vient ensuite dans la boîte à gant ? (rèf ou dealer) J'ai commandé un AMI sur internet, mais il n'y a que l'interface, j'aimerai quand même réaliser une installation propre et donc l'intégrer dans la boîte à gants avec son support d'origine... Si quelqu'un d'autre a une info. Merci.
  24. Bonjour, Regardes déjà sur la centrale, tu verras des modèles de 2008 avec 20 000 km pour env 42 K Euros, donc 35 k tu devrais trouver je pense. Pour la puissance, 233 CV sont largement suffisants pour doubler des véhicules en toute sécurité ; Pour tourner sur un circuit... NON. Mettre la puissance en rapport à la consommation permet d'accepter un peu mieux le fait que ce soit le plus "petit" moteur de la gamme. Bonne journée,
  25. Bonjour à tous, quelqu'un saurait-il comment faire pour effacer des rayures plus ou moins fines sur les inserts bois du tableau de bord ? Merci.
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