giovanni76

Bonjour Bigtaz voici mes consos : Trajets : 5000 Km par mois (sur des trajets de 280 km aller retour) avec zones en majorité limités à 90 et 110 km/h, + 10% périph sur chaque trajet. En respectant scrupuleusement les limitations avec un trafic fluide sur tout le parcours, conso : 6.2 L/100 Avec du trafic sur les derniers 50 Km : 6.8 L/100 En conduisant comme un âne : 9.0 L/100 13000 Km effectués depuis début Janvier, conso globale moyenne : 7.8 L/100 (On voit donc un âne assez souvent...) Record de sobriété sur 140 Km : 5.9 L/100 Pour un mazout, il est assez plaisant (je n'ai pas essayé le 4.2), le couple est correct et on tourne en moyenne aux alentours de 2000 RPM. Après, il ne faudrait pas me demander de choisir entre le TDI et un W12 par exemple, nécessité fait loi... Bonne journée.

Bonjour Billeuz, je vais installer un AMI, je suis en train de chiner sur Ebay avec la rèf 4E0 035 785 F ou C pour mon A8 2006, c'est bien ce que tu as sur ton A8 ? Pour info, j'ai appelé 3 concessions, les trois m'ont dit : "Pas possible d'installer AMi sur votre voiture, ça ne se fait que sur les véhicules neuf sur la chaîne de montage, la votre est trop vieille"................ :wacko: As tu réussi à trouver un boîtier plastique pour l'intégrer proprement ? si oui, peux tu me dire où tu l'as trouvé ? Autre petite question : La version MOST est la version compatible avec le MMI 2G, et la version CAN avec le MMI 3G ? Bonne journée.

Bienvenue au club Enzougo, sympa la livrée intérieure.

Problème réglé en reflashant cd2 voir ici :MMI 5570

Flashage effectué de la 2120 vers la 5570, les 3 cd l'un après l'autre pas de problème durant la maj. Retour final sur le MMI essais des différentes fonctionnalités : - Adaptative air : Ras tout ok. - Niveau de batterie dans car setup : Absent. - Téléphone Blutooth 2W : Absent (la tuile, 5000 km par mois, c'était le plus utile). - Toute les autres fonctionnalités OK.* Donc la version 5570 sur A8, toujours les même problèmes. Si quelqu'un a une solution pour le téléphone, suis super preneur, je suis prêt à me déplacer si il est possible de le retrouver via le Vagcom ou tout autre moyen, sinon concession mais sans garantie que le problème soit solvable.

Bonsoir, Merci Billeuz pour les photos... Acheté 44 000 avec reprise de l'a4 Juin 2008. Pour les inscriptions : - Le sèche cheveu de madame pour chauffer les lettres, plus faciles à décoller. - Du fil de pêche pour décoller les lettres (le passer derrière les lettres et y aller doucement) - Mes petits ongles pour retirer le surplus de plastique/colle, en y allant pas trop fort, les rayures sont très peu profondes, le polish efface ça très bien. - pour les résidus de colle, du white spirit (gras, ne retire pas un gramme de vernis ou de peinture sur ma peinture métallisée) un chiffon micro fibre, et on frotte, on frotte, on frotte... - Pour les toutes dernières traces de colle tenaces, j'ai pris le risque avec un stylo en plastique à poussoir avec une tête relativement grosse, et j'ai frotter avec en protection le chiffon micro fibres entre la carrosserie et le stylo + white, les rayures pas plus profonde qu'avec l'ongle mais le travail était bien plus précis qu'avec mes ongles, le mieux serait je pense une sorte de cale en plastique fin comme les cales de pose de parquet, je n'y ais pas pensé sur le moment. - Ensuite un coup de polish avec polisseuse, les dernières traces et les toutes petites rayures sont partis illico. Par contre attention, je ne sais pas comment se comporteraient les traces avec une peinture plus vieille. E no so Corsu, non italiano.

Bonsoir à tous, c'est avec un grand plaisir que je découvre ce forum, possesseur d'Audi depuis 10 ans, (A6 1999, A6 2006, A4 2008), j'ai enfin trouvé le modèle qui me correspondait le mieux : Une A8 3.0 TDI de Juin 2006. Cela fait maintenant 3 mois que je l'ai et chaque jour je vois ma femme un peu plus jalouse de la nouvelle rivale nouvellement installée. Elle reste très conventionnelle quant à son moteur et ses options (toit ouvrant, xénon, jantes 18 5 branches, téléphone 2W BT...) du standard, voire moins que la dernière A4 ambi luxe que j'ai gardé très peu de temps. Mais j'ai trouvé le modèle qui me convenait. Silence (sauf le quattro un peu bruyant), calme et douceur (adaptative suspension), le tout pour une conso moyenne de 7.5 litres pour 233 CV, tout à fait acceptable. Le seul défaut de cette occasion récente (achetée avec 40000 km), les identifications modèle et moteur sur le coffre que je me suis empressé d'enlever (si qqn veut un tuyau sur la manière de les retirer sans dégâts, bien que le sujet ait je pense déjà été abordé, ça sera avec plaisir). Bref, me voilà chez vous, au milieu de cette encyclopédie Audi pour les passionnés. La somme des connaissances et expériences contenues dans ce site est impressionnante (j'y ai passé l'après midi). Les questions qui se baladent dans ma tête sont légions, je tâcherai de les distiller avec parcimonie. Déja un grand merci à Billeuz qui a répondu très vite à ma première interrogation, son expertise est précieuse. Voilà, je vais tenter de joindre quelques photos de ma voiture et vous dis à très vite.