Fred

Je partage Sylvain, je partage ......... Fred

Merci de respecter le post d'oli71 et d'éviter de le pourrir. Fred

Tu as une présentation ici : http://forums.audipassion.com/topic/136681-a1-14-tfsi-185-sline-daudipassiona1/ Sinon, il se manifeste uniquement dans sa section. Il suffit d'y aller voir. Il ne peut modérer ailleurs. Fred

les modérateurs verts peuvent gérer une ou plusieurs sections bien définies. Pour la présentation, nous on l'a en section modérateurs. Fred

Le travail de modo implique une parfaite connaissance du forum et de sa charte. Il epuit s'occuper du travail de "nettoyage", remise de certains sujets ou posts à leurs places, validation de certains posts ou sujets soumis à approbation (notamment les petites annonces", veillent à la bonne tenue des différents forums,.... Il est aussi possible de devenir modérateur sur une seule et unique section (comme audipassionA1 dernièrement dans la section A1). Pour en faire la demande, c'est simple : un MP à sylvain. Après entente entre les différents super modo, on vérifie la "présence" ainsi que les interventions du candidat, si ca "colle" avec l'éthique du forum. Bien évidemment, le candidat doit être adhérent. Fred

Attention, la taille de ta (tes) photo(s) n'est pas conforme aux règles de ce forum (800X600). Tu trouveras dans ce sujet toutes les informations nécessaires au redimensionnement des images. Pendant 24 heures (à partir de l'heure de ton message) tu peux modfifier celui-ci et mettre la (les) photo(s) aux bonnes dimensions. Passé ce délai, les photos seront supprimées. :coucou:

Ne pas chauffer ca sert à rien. Prends plutôt un produit genre dissolvant pour la colle. Une simple raclettre plastique t'aidera à tout retirer. Fred

Tu peux l'enlever toi-même. Il suffit d'avoir le bon produit pour retirer la colle et éviter de rayer tes vitres. Fred

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Un bon réglage se fait à l'oreille et ca marche avec tout type de musique. Dommage que tu sois trop loin de chez moi sinon je te l'aurais fait. Fred

Ben déjà tu peux activer le mode bass sur ton autoradio. Essayes les deux configs. POur ton fusible, commence par un 20 ampères et tu vois par la suite comment ca se comporte. Pour tes RCA, s'ils sont inversés, ton caisson va travailler à l'envers, c'est à dire qu'à chaque coup de basse ton enceinte va reculer au lieu d'avancer. Essayes en désactivant ta sortie bass sur l'autoradio et fais la même chose en l'activant. Tu vas voir une différence. Fred

Pour les réglages de ton ampli, mets tout au mini, mets le son de ton autoradio au milieu et commence à tourner monter tes réglages jusqu'à ce que tu trouves le son "à ton gout". Apparemment vu tes réglages, tu as déjà ton bass boost qui serait au max (inutile ca sature rapidement). Attention certains autoradios ont aussi un réglage bass boost..... Pour le fait que ton fusible ait claqué, si tu as du gros cables, montes du 25 ou 30 amperes, ca passera sans problèmes. Sinon, pour ton caisson qui "bouge" tout seul autoradio éteint, ca veut dire qu'il y a un courant qui passe et qui peut -être envoyé par ton autoradio. L'idée de tester avec un autre est la meilleure solution. POur les RCA, tu ne peux pas te tromper de sens, il suffit de lire ce qui est marqué en bout des appareils et de mettre les couleurs identiques. Fred

Coup marketing pour GLASTINT car le film "d'origine" est déjà "sécurit". Jamais eu de soucis depuis 15 ans et une vingtaine de voiture faite chez GLASTINT. Mon ami qui possédait un centre GLASTINT qui faisait celà depuis la création du film m'a dit que ca ne servait à rien. De plus en fonction des voitures, l'épaisseur des deux films serre vachement sur les joints de vitres et de portières et ca fait forcer le moteur; voire même redescendre ta vitre s'il y a la sécurité anti-pincement qui est sensible. Sinon, je trouve le tarif cher pour ton véhicule : 650 euros avec le film anti-effraction et il enlève 50 euros si tu ne le prends pas? Y'a très certainement moyen de négocier car on peut trouver moins cher. Fred

Joli joujou Seb ! Faudrait que tu passes voir le 1400 ZZR de mon collègue !! une tuerie !! Fred

C'est dur de se séparer d'un tel engin.... Mais bon, tu vas vite retrouver quelque chose d'aussi kiffant ! Fred

Merci je vais voir. Je l'avais signalé à sylvain, on avais fait des essais mais pas concluant en fait. Lorsque j'arrivais sur le site et que je voulais me connecter, je n'avais pas l'autorisation de me connecter. Fred

@seb t'es rentré de tahiti? Tu passes quand tu veux.... Fred

@nicoxxx38 : NICOLAS 91 te donne déjà de bonnes réponses, pas la peine de le reprendre comme celà. Pour tes questions, il faut siomplement tourner sur le couple maxi de ton moteur, ca sert à rien d'aller plus haut siu ce n'est consommer plus et ne pas avancer plus. POur ton "explosion" je te l'ai dit, y'a rien de grave car aucun autre signe n'est apparu. Continue à prendre du plaisir sur ta voiture et ca ira !! Fred

Ménage fait. Faut rester zen, le post initial reste intéressant car son auteur n'est pas très calé et demande à savoir pourquoi. Ca sert à rien de partir dans les concours de qui a la plus grosse et marche le mieux. Que ce soit AUDI , Subaru ou autres, une casse ca peut arriver à n'importe qui. Pour ton info nicoxxx38, ton 2.5 TDI ne fait que 150 cv. Il en fera plus si tu reprog. Le 163 c'est à partir de la B6. A 4500 mn, il n'est pas bridé mais "régule", c'est à dire que l'injection se coupe. En essence on parlera de rupture. Un diesel, on peut eventuellement le pousser sur certains rapports pour le décrasser (gros soucis des vannes EGR) mais pas la peine de l'amener en zone rouge car le couple se situe plus bas et jamais en haut donc inutile, ca avancera pas plus. La vanne EGR, tu peux la nettoyer, la remplacer où la virer. En l'enlevant, tu vas t'exposer à un peu plus de fumée noire à l'échappement. Il y a une procédure à respecter si tu l'enlèves. QUant au voyant, un coup de vagcom et il n'y sera plus. Pour ton histoire d'explosion, vu comment tu la raconte, je pense surtout à une dépression dans l'échappement ce qui te laisse penser à l'oreille à une explosion mais ce n'est pas le cas. Quant aux poussoirs ou autre arbre à cames, ils font le même bruit si problème que ce soit en essence ou en diesel. Ta voiture en attendant tourne toujours bien donc pas d'inquiétude. Fred

Je te rassure sous android j'ai eu le même problème que toi. Je n'avais pas les droits pour y accéder. Un jour ca a remarché je ne sais comment mais c'est de nouveau pareil maintenant. J'ai fait la mise à jour avec ICS mais c'est pareil. Fred

Effectivement je viens de le voir aussi. J'en sais pas plus par contre. Fred

Si tu as de la puissance à partir de 2500 tours, c'est pas ton turbo qui est HS. Regarde aussi du côté de ta vanne EGR (encrassée) je pense. Fred

Chacun ses gouts mais je trouve que ca lui irait bien sur du misano. Après tu n'es pas obligé de faire si foncé. Fred

je te mets une photo de mon touran rouge piment avec intérieur beige clair pour te donner une idée. Pour info, le touran avait déjà les vitres surteintées sur l'arrière d'origine mais j'ai rajouté le Glastint par dessus. Fred

Pour info ca sert à rien de prendre la garantie 10 ans chez Glastint. Une fois bien posé, ca vieillit très bien. J'ai un ami qui me fait toutes les miennes et celles de plusieurs amis. Il peut même garantir les films à vie sans supplément tellement il est sur de son produit. Fred