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Cednoa
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Tout ce qui a été posté par Cednoa
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Personne ne révise soi même..... Tampis vais faire comme sur A4.....
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Bonjour les A1, je viens en voisin car je vais très prochainement faire la révision des 120000 sur l'A1 TDI 143 de mon petit frère, et j'ai deux questions : la procédure de remise à zéro de l'entretien long Life (30 000) avec le vcds est elle différence de celle des A4/A5 b8 ? avez vous la procédure d'amorçage (au vcds) du filtre à gazole ? Merci.....
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Presentation de ma B8 2.0 tdi 143 S-Line
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Aurel41 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Joli coup de jeune..... -
Quelle marque de disque/plaquettes ?
Cednoa a répondu à un(e) sujet de benj_51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Perso j'ai mis disques et plaquettes av ATE (monte d'origine il me semble), et je viens de prendre à l'instant disques ar Bosch et plaquettes ar Ferodo (prix intéressant sur Autodoc aujourd'hui, -39%).... Après j'ai envie de dire tant que tu prends une grande marque, tu prends pas de risques. (Bosch, ATE, TRW, Ferodo, Valéo, Brembo....) -
Ventilateur s'enclenche très souvent
Cednoa a répondu à un(e) sujet de blanc899 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Certainement la régénération du FAP..... -
Capteur d'embrayage Audi A4 B8 phase 1
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Riripe38 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pareil pour moi, broutage au point de patinage en première, changement embrayage et volant moteur changé vers 70000 KMS (garanti), et là 164000 KMS le broutage est de plus en plus présent donc très désagréable .... -
Sur la mienne avec le numéro de châssis c'est 210 000km chez Audi et sans date limite, après ma voiture à 9 ans et 164 000KM... mais pour moi c'est déjà beaucoup. Comme ma voiture ne vaut plus grand chose dixit Audi, hors de question de mettre 1000 balles là dedans. Je vais acheté les pièces (environ 220e) sur Autodoc. C'est pas très compliqué, j'ai les piges, ya surtout du Taff pour démonter la face avant....
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Pneus été 18" - Vos avis, vos retours
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Bert57 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Perso, après Michelin pilot sport (MO) avant, Dunlop sport maxx (AO) avant et arrière, le mieux pour moi c'est les Pirelli ceinturato P7 (AO) avant et arrière.... (c'était la monte d'origine sur la mienne). Avec les Michelin et les Dunlop j'avais les vibrations de caisses bien connues sur les B8 (malgré plusieurs équilibrages), depuis les Pirelli, les vibrations ont disparues.... 245 40 18 Bon rapport qualité prix.... Voilà mon ressenti.... -
Quel liquide de refroidissement
Cednoa a répondu à un(e) sujet de hotsauce2121 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Perso je pense qu'un liquide non adapté peut endommager le bloc moteur et la culasse, il peut être corrosif..... Moi à ta place je vidangerai pour remettre du G13 rose..... Lors du changement de calorstat, j'ai pris le G13 de chez Norauto.... Il a plein de marque qui en propose, du moment que c'est inscrit G13 dessus... -
Bizarre ça, moi ça n'avait rien changé avec le deuxième calorstat, mais après le changement du principal tout est rentré dans l'ordre....
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oui c'est sure que tu en as un deuxième.... au dessus de la boite....
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Avis avant achat A4 B8 2.0 143ch
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Hat trick dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non malheureusement, mon boulot rencontre des difficultés et je ne sais pas trop ce que je vais devenir.... Donc pas le moment d'investir dans une nouvelle voiture..... Je vais attendre un peu.... -
👍🏻Gros souci sur mon A3 de 2016👍🏻
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Weeroz dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Etonnant ce problème, au vue des traces sur la courroie, on dirait qu'un galet à grippé. Ce qui pourrait expliquer l'usure de la courroie et son décalage..... Vraiment pas pro de la part de la concession de l'avoir laissée repartir en roulant..... -
Avis avant achat A4 B8 2.0 143ch
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Hat trick dans A4 B8 - (2007 à 2015)
perso je prendrai la mieUX équipée.... Dés que je mettrai la mienne en vente, 160000km, de 2011, vers 8500 - 9000 je serai bien placé.... -
Suite et fin du problème de température pour moi. Après avoir changé le petit calorstat qui n'avait pas résolu le soucis, j'ai changé le calorstat principal cet après-midi et la température remonte à 90 .... Pas très compliqué, mais ya un peu de Taff....
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Franchement pour un "novice", c'est pas facile à faire.... C'est souvent la réponse d'audi, ce qui est étonnant pourtant il y a bien cette pièce sur les tdi 143, après peut-être pas sur les 120.... Oui c'est sure d'autant que je re vidangerai en changeant la pompe à eau.... Je vais essayer de trouver le temps de faire ça ce week end
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Comme cela fait deux que le vidange le circuit de refroidissement en 15 jours, je vais peut-être attendre de faire la distribution en même temps.... Mais bon avec le température très basse du moment, le moteur mets beaucoup de temps à dépasser 50°C, c'est pas top de rouler "à froid" et je sur consomme.....
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Bon et bien pour moi pas de chance, j'ai changer le petit calorstat depuis deux jours et toujours le même soucis, la température oscille entre 70 et 90..... j'espère que ça ira en changeant le principal.....
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Oui c'est bien ça, j'ai voulu changer les 2 miens ce weekend, mais vu la petite galère que c'est, je prendrai vraiment le temps d'ici peu....
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Bonjour à tous, depuis un petit moment il me semble avoir le même soucis que vous, avec la température moteur qui fait le yoyo.... Je vais donc commander les 2 calorstats pour ne pas intervenir 2 fois. Mon A4 est de 2011, et le premier calorstat est à priori "prisonnier" dans un boitier plastique qu'il faut changer entièrement. Par contre ces calorstats ne semble pas très accessible, surtout le deuxième.... D'où ma question, avez démonté beaucoup de chose/durite pour intervenir ??? Merci
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Remise à zéro indicateur entretien
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Cednoa dans A4 B8 - (2007 à 2015)
je l'ai fais finalement ce matin en suivant la procédure expliquée sur le même lien que tu indiques. ça marche nickel, mes indicateurs sont repartis pour 530 jours ou 30000KM.... En suivant les étapes c'est très simple .... -
Remise à zéro indicateur entretien
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Cednoa dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Personne ne fait ça vidange avec le VCDS? Personne ne sait ? -
Bonjour à tous Ma B8 arrivant à 150000 km, je vais devoir passer à l'entretien vidange. Vu l'âge de ma voiture, j'ai décider de ne plus le faire en concession et de le faire moi même. Alors pour la partie mécanique pas de soucis. Mon seul doute c'est la remise à zéro de l'indicateur d'entretien en 2ans ou 30000 KM. J'ai le VCDS, mais je ne suis pas sure de la procédure. J'ai vu plusieurs choses sur le net mais j'ai l'impression que la procédure n'est pas complète. Alors si l'un d'autre vous à la procédure bien expliquée ou un lien je suis preneur.... Merci d'avance..
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Sympa le retour de week end, aie aie la courroie
Cednoa a répondu à un(e) sujet de Rudboy76 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pas cool ça, vais jeter un oeil sur la mienne, elle a 138000 et jamais changé... Pourtant je fais faire les entretiens chez Audi et m'ont rien sur ce sujet lors de la dernière révision....Il me semblait que ça ce faisait en même temps que la distribution.... -
cela serait intéressant de savoir car mon ensemble vm embrayage a été changé à 70000km en garantie car l'embrayage broutait en 1ere au démarrage, et depuis peu à 136000km ça recommence... alors si je dois encore changer autant ne pas remettre le même qu'à l'origine qui est réputé fragile...