zugo

Salut a tous, moi je voudrai faire reprogrammer la mienne chez dederichs a liege en belgique. Avez-vous eu des echos? Ou avez vous une autre adresse a conseiller en belgique?

Tu regarde la puissance en kw sur ta carte grise puis tu le multiplie par 1.38 pour avoir la puissance en cv.

excuse moi j'avais pas bien compris ton message: un pneu mal équilibré vibre mais je n'ai jamais vu que sa causait des plats sur un pneu. Parcontre se qui est possible, c'est que le gars qui avait tes roues avant à glisser avec les pneus et qui a fait justement un plat ou soit que t'avait tout betement une mauvaise fabrication du pneu mon beau frere à eu sa sur sa A8 mais lui c'était plusieur plat sur le pneu et sa faisait un bruit de roulement aussi. La il a changer le pneu et plus de bruit et pas de plat sur le nouveau. Enplus tu dis que le monteur n'a pas vu de plat sur la jantes et 25g de plomb c'est tout a fait normal. Roule en surveillant tu verra bien, mais à mon avis sa reviendra pas

salut, tu aura le même usure sur le nouveau pneu que tu as fait monter, conseil une fois que tu passera en hiver fait réparer la jantes, ici en Belgique on a beaucoup de petit garage indépendant ou des connaissance portugaise qui emmener les jantes en réparation et franchement elles reviennent neuves. Soit tu attend l'hiver si tu fais pas beaucoup de km soit tu change les jantes jusqu'à retour de réparation, moi en tout cas je roulerai pas avec des nouveau pneu sachant que j'ai la banquette et tout l'arrière qui vibre enplus un pneu qui va se faire bouffer à coup sure.

voila, je vous posterai les modification plus tard, celle que je veux en tout premier c'est la calandre s6, je la prefere a la calandre Sline

voici les photos et une rectification la couleur est gris coquillage... :bigthumbup:

Salut moi je l'ai emmener chez audi arlon se lundi et moi c'etait le faisceau electrique du frein de stationnement qui etait sectionner, ils sont fort tendu apparement et le probleme assez frequent, la reparation va tourner dans les 100€, la piece qui fait un metre coute environ 57€. Il est possible de changer juste la prise mais se n'est pas conseiller.

Salut, felicitation pour ta a6. sa tremble quand tu roule? Sa pourrait etre un support moteur ou un le volant moteur.

Voici mon a6 annee 2005, 2.0tdi 103kw serie must avec Mmi + Pack chrome 120.000km Couleur bleu dauphin Interieur tissus Clim digitale Jantes 16" d'origine Vitre teinte Modification a realiser: Calandre s6 Jantes rs6 Montage ami pour ipod Regulateur de vitesse Je mettrai les photos cet apres midi

salut, moi pareil que toi, mes freins arrières sont usés je crois que le problème vient de la parce que je l'entend fonctionner. Tiens nous au courant de se que c'était, merci à toi.

Diesel et essence c'est un question de choix puis j'ai vu les consommation en tfsi qui sont assez respectable mais pour moi vive les tdi

Salut, je veux pas melanger tes idees mais meme si tu fais 15.000km par an je vois pas pkoi tu dois prende absolument une essence. Egr ou fap pour moi meme qqun qui roule pas beaucoup ne sont pas des contraintes. Un egr se bouche sur la voiture de qqun qui roule pour pas consommer dans les 2000 tr/min, si tu sais comment marche ta mecanique et comment la traiter t'inquiete pas pour sa. Et deuxiemement imagibe que dans un an tu as un probleme quelconque que tu dois la vendre un tdi se vend tres facilement car se sont des moteur qui ont montrer leur preuve. Troisiemement les tdi de maintenant marche pour moi autant que les essences pour l'entretien sa te coute pas enormement plus cher. Ma a3 a 6 ans et 125000km la proprio faisait 20.000km par an n'a jamais eu de probleme avec. Prend un bon 2.0 tdi 140 cv, moi je suis hyper content a part qque petit soucis minime elle me plait enormement. En s-line j'ai un petit de 3ans et que c'est trop tappe cul comme on l'a dit c'est pas vrai. Justement sa donne directement autre chose a cote d'une ambition. Pour moi prend un 2.0tdi tu sera pas decu et tinkiet pas les km que tu parcour en 2011 sa ne se prend pas en compte

En belgique il declasse quand la reparation coute plus cher que la voiture et la je pense que c'est le cas. J'espere que je pourrai acheter la meme... Je venait de mettre un nouveau debimetre y a deux jours enplus mais bon c arriver y a rien a faire.

Il avait une bmw serie 3 essence, oui mais seulement de la mienne. Y avait plus que le cardan qui retenait la roue, meme l'amortisseur le ressort est casser. Je pense qu'ils vont la declasser.

Bonjour tout le monde, je voulais vous faire part de se qui m'est arriver aujourd'hui. Un beau dimanche ensoleiller, je me fais reveiller par ma femme: j'ai fait un accident dans l'avenue coure. Je m'habille a l'arrache. Je sort de la maison et me rue vers l'accident a deux centre metre. Deuxieme stupeur, la deuxieme voiture impliquer c'est mon voisin. Les deux voiture declasser, mon voisin a couper la priorite a ma femme. Bilan nous les airbag se sont declenche et mon fils et ma femme sont indemne. Parcontre la bmw de mon voisin, les airbag ne se sont pas declenche, verdict de l'hopital fracture cervicale et j'en suis deux fois plus degouter. Pour ma a3 je suis degouter mais mon voisin sa me boufe deux fois plus. Y a qu'a moi que sa arrive, attend mon voisin faut le faire qd meme. :-s

Mais t sure que c pas normal, pcq y a 4 ans j'avais decider de raccourcir le pommeau de vitesse de ma a4 de l'epoque et apres l'avoir raccourci elle me semblait plus dure mais ct qu'une impresdion... Et les a3 et bcp de audi de mtn ont justement se pommeau assez court, fin c'est juste une hypothese

Salut, moi j'ai le meme sypmptome que vous pour le passage a froid en deuxieme parcontre des fois j'ai les vitesse qui cale en coupant le moteur ou en donnant un coup d'accelerateur elle repasse, je pensais au volant moteur et a la butee justement. Avais- tu se genre de symptome qui ont disparu apres le changement du volant moteur?

J'ai le meme probleme que toi sauf qye je l'ai en marche arriere intermittent aussi mais frequent en ville, je pense qye c'est le volant moteur mais pas sur car je vois que sa, boite vitesse je pense pas car elle craque pas, embrayage ne patine pas. Qqun pense comme moi ou une autre idee?

Salut t'as des nouvelles pour ton probleme? J'ai exactement la meme chose, je pense changer le volant moteur car l'embrayage est bon et je la boite je pense pas ocq pas de craquement de syncro ou autre chose a part la deuxieme qui rentre diffuciliment quand il gele.

salut, j'ai exactement le meme probleme que toi. Elle a un coup de mou au démarrage, je me demande si c'est pas les bougies de préchauffage mais logiquement elle ne fonctionne pas à des temperature de plus de 10c° si je ne me trompe pas. deuxièmement j'ai un parrot comme toi, mais je ne sais pas si c'est sa qui est en cause. Est-ce qu'elle démarre normalement 24H après ou c'est seulement la semaine après qu'elle a un coup de mou?

enfaite si tes ressort sont jaune ou rouge comme c'est le cas de beaucoup de ressort tuning, en Belgique elle est refusé direct à part si tu as le certificat goca complété et tamponner par goca. Mais moi se qui m'intéresse c'est les ressort d'origine des châssis sport, comme sa je n'ai pas a la rechanger quand je part en Turquie. Si quelqu'un avait une audi A6 châssis sport sa m'intéresserait d'autant plus que les ressort nouveau chez audi c'est pas aussi cher que sa.

on m'a parlé de sa mais t'es sure que sa passe au controle technique, je crois c'est une fiche que tu dois envoyer au goca c'est bien sa? Deplus les grossiste propose un niveau de rabaissement que je trouve trop bas, les ressorts des audi chassis sport je trouve sa idéal, ni trop haut ni trop bas.

Salut à tout le monde, voila j'habite en Belgique et ici c'est interdit de rabaisser sa voiture malheureusement, donc je ne peux pas commander de ressort court chez le grossiste. Je me suis présenté chez Audi, j'ai demander voire si c'était normal que ma audi était si haute, après vérification ils m'ont dit que c'était des amortisseur et ressort renforcé et je ne peux pas commander des plus basse. Pour sa il me faudrait le châssis d'une A6 de la meme année break qui a les ressort d'origine et qui est plus basse. Quelqu'un pourrait-il m'aider?

salut, j'avais eu un probleme similaire que le tien, j'ai remplacer deux servomoteur, et il y en avait trois, mais je suis pas sur que le servomoteur que j'ai remplacer commandait le dégivrage, je pense que oui mais je ne vais pas te dire à 100%. La réparation remonte à un an, j'avais du demonter la console centrale, il y a un topic qui en parle un peu plus bas, le titre c'est "chauffage habitacle souffle que du chaud". tu devrais y jeter un coup d'oeuil. t'as déjà fait un diag?

salut, mon cousin m'a parlé hier d'une A6 2.5 tdi que un garagiste voulait revendre en pièce mais sa à Bruxelles, si tu a des moyens d'allez le chercher dit moi koi je veux bien t'envoyer le numéro du gars, et c'est une boite 6.