Simplex

Tu l'as changé finalement ton débimetre ? Tu as vérifié qu'il n'y a pas de fuite dans les durites de dépression ? C'est super courant comme défaut.

16/17/33 c'est le triangle des Bermudes pour les garages competents. Moi pour la prochaine révision je vais essayer la concession Audi à Marmande dont j'ai eu des retours positifs. J'ai eu récemment un très bon retour sur Car Aficionado à Bordeaux / Mérignac. http://www.caraficionado.fr/services.html Moi je les avais demandé un devis pour la courroie de distri, mais malgré des promesses sinceres au contraire, ils m'ont aussi tot oublié. Ca m'agace, mais ils sont loin d'etre l'exception pour ca.

Tu lui fais faire un certificat de cession au meme nom que sur la carte grise allemande. Tu prends un quitus fiscal, un certificat de conformité, CT et ca passe comme une lettre à la poste. Par contre, vu comment les circonstonces sont louches, je lui demanderai de fournir le quitus fiscal. Ou au moins tu lui paies pas tant que tu l'as pas eu. Mais bon, à mon avis, la paprasse c'est le moindre des problemes que tu pourras avoir avec cette voiture.

C'est quoi une black edition? :| "vendu dans l'état car de temps en temps la boite se met en sécurité mais n'empeche en rien le bon fonctionnement de la boite d'apres diagnostic c le boitier éléctronique donc voila vendu sans ct vehicule qui roule tous les jours." Perso, je trouve que ca sent pas bon, mais c'est pas tres cher. Si le reste de la voiture est en bon état, et changer la boite te fais pas peur... pourquoi pas.

C'est pas ca ? http://forums.audipassion.com/topic/126535-probleme-boite/

Bienvenue :coucou: Pour le probleme de puissance, commence par changer le débimetre comme tu dis.

Bizarre. J'ai fait 30Mkm sur mes arrières et il en reste plein. Tu t'es entrainé en drifting? ;)

Ah ? Pas du 45 ? @RS6 V8 : tu viens pas de mettre des PS2 ? Tu les a déja usés ? :blink:

225-45-18 95V Et si tu veux rester dans l'homologué, c'est apparement des Dunlop SP Winter Sport M3 qu'il faut :) C'est donc des 7.5" x 18", ET20.

Les jantes hiver pour RS6 ne font que 7.5" de large donc tu ne risques rien.

Ouaip, pour l'immatriculation c'est le meme procedure avec une voiture provenant de n'importe quel état membre de l'union européenne.

Perso, je ne pense pas, mais je pourrais peut-etre etre convaincu du contraire avec un bon argument :)

Gorke avait fait un sujet interessant dessus. Je vais le chercher... Voila : http://forums.audipassion.com/topic/121213-question-pour-connaisseurs-v8-42-ank/

C'est quoi ? Des bougies importées du japon ? Ca a l'air louche et c'est presque 50% plus cher que les vrais NGK sur yakarouler. A moins que j'ai pas capté quelque chose ?

Ah c'est cool ca ! Je suis content que cette S reste dans la famille :) C'est en superbe état en plus. Oublie pas les photos ;)

Ouf. Tu as eu chaud. Maintenant trouve-toi un bon RS6 :) Je sais pas si petitbiston a encore le sien à vendre...

Ouaip, tu peux les virer sans souci. Tu gagneras quelques kilos. Sur un RS6 on est pas à quelques kilos pres :P

Pour ne pas perturber l'equilibre de la voiture :ange: ou peut-etre parce que je suis fainéant ;)

J'ai fait un tuto pour l'installation sur le RS6. C'est très similaire sur le RS4 : http://forums.audipassion.com/topic/94953-remplacement-du-drc-par-des-bilstein/page__p__1607633#entry1607633 Par contre, il me semble que sur le RS4 il y a moyen de fermer les reservoirs avant de dépressuriser. Encore plus facile...

Petit HS : Gregkiwi, le probleme de manque de marche arriere est connu sur ces boites : Pour resoudre ca c'est assez lourd. Tu t'es renseigné sur le prix d'une boite refaite ZF ? HS off :)

Ca pue ton histoire, Gregkiwi :furious: C'est le probleme de ces voitures. Les proprios sentent que la boite va lacher et ils essaient de refourger la voiture au prochain pigeon. C'est dégoutant. Et encore, déposer une boite sur un S6 est beaucoup plus simple que sur un RS6. Ca pourrait etre pire - tu pourrais n'avoir que le marche arriere ;)

Ca depend du prix de la boite. Une boite refaite par ZF coute dans les 2500€ à 3000€ (si je me souviens bien) donc sauf si ta boite d'occas est vraiment pas chere du tout (style moins de 1000€) je toucherais pas. Si tu ne connais pas le provenance de la boite, tu pourras avoir à nouveau des problemes rapidement. C'est la MO qui est monstrueuse pour changer la boite, alors autant mettre une boite neuve (ou refaite par ZF) si tu vas la changer. Si tu veux essayer de regler les problems moins grave, mais tout en sachant que tu risques de perdre ton argent si ca resoud pas le probleme, tu pourras essayer de changer tes electrovannes et faire nettoyer le bloc à tiroir. En meme temps tu fais controler le bloc a tiroir pour des fentes. il y a aussi des petits tuyaux métalliques qui peuvent fissurer. Ce serait visible quand le bloc à tiroir sera déposé. Apres tu mets une crépine neuve et tu pries. Si le fluide qui sort est noir ca implique une usure très prononcé des freins et des embrayages. Autant ne pas perdre d'argent sur les electrovannes et le bloc, mais changer l'ensemble. Le gros gros souci c'est qu'il faut déposer le moteur et la boite en meme temps. Donc tu peux pas te permettre de ne pas resoudre à 100% le probleme de boite une fois que c'est déposé. C'set pour ca qu'audi ne touchera pas à l'interieur de la boite. Ils la changeront, mais c'est à peu pres tout. Mais d'abord, je me retournerais contre le vendeur en sachant que je vais surement gagner. Bon courage. Je sens ta douleur :colere:

Pas de téléphone, mais tu peux m'envoyer un MP si tu as des choses à dire discretement.

S'il te plait, évite le langage SMS. C'est interdit sur Audi Passion et ca rend tes propos difficiles à lire - tout comme le manque d'apostrophes. S'il faut qu'on fasse un effort pour te lire, on aura moins tendance à vouloir te lire et répondre. :coucou: Sinon, pour la boite, au mieux c'est une electrovanne qui est H/S. Au pire c'est un frein à l'interieur de la boite et là il faut une nouvelle boite. Ca peut etre un probleme de bloc à tiroir (fendu) ou un des conduit du fluide pour le 2ieme rapport. Rien que de vidanger la boite et changer la crépine va te couter au moins 350€ sans beaucoup d'espoir que ca élimine le probleme, mais si tu as opté pour le choix n°1 c'est la ou il faudrait commencer :) Tu es dans quel coin ?

Il se fout de ta gueule. Il t'a arnauqué. Tu as 2 choix : 1. Tu te penches 2. Tu l'attaques en justice Il n'a aucune chance de gagner. Il a fait de la revente (meme s'il dit qu'il est un particulier) et il est obligé d'assumer. Par contre, visiblement il y va au bluff. Perso, à ta place, je prend un avocat specialisé direct pour s'occuper des communications avec lui. Tu dois avoir une assurance juridique aussi, j'imagine. Appelle-les.