RAFU

Je reviens un peu à la charge sur le topic.. Je viens de recevoir cette aprem mes ampoules. J'ai donc voulu procéder au changement de suite. Cependant au moment du changement, je remarque que...... ce ne sont pas les mêmes sockets et je n'arrive pas à faire tenir l'ampoule dedans.. C'est moi qui ai un phare spécial ? Je m'y prends mal ? Aaaaah en plus il va faire noir... et mes 2 phares sont démontés... :unsure: Edit : je possède les xénons d'origine. Ca change peut être.. Re-Edit : Effectivement, je dispose d'ampoules T4W. Donc bien se renseigner avant achat !! :D Les deux sont possibles.. :(

Pour ma part je comprends rien... désolé :P Tu as un ODB depuis toujours, et récemment tu as changé le comodo pour ajouter un régulateur de vitesse, c'est ça ? Mais, avant ton ODB fonctionnait ?

Ben... Je suppose que.. Compteur avec ODB : Compteur sans ODB : Non ? :o

Problème résolu tout simplement en fait... Le capteur était bon, le contact pas mis... J'ai pris deux photos au cas où ça servirait à quelqu'un dans le futur : Là c'est pour situer où il est (en fait au dessus du filtre à huile). Et voici le contacteur en question : En espérant que ça puisse aider quelqu'un un jour... :) Encore un TRES GRAND merci à tous ceux qui m'ont aidé ! :) Bien à vous :D

Pareil, j'ai changé l'embrayage, mais pas le VM ;)

Salut à tous, Depuis que j'ai mon audi, mes portes ont toujours eu du mal à se fermer. Je dois vraiment les claquer assez fort. Y a t il un réglage possible pour faciliter la fermeture ou bien je suis condamné à les fermer de cette façon jusqu'à sa mort ? :P

Super donc je peux commander ! :) J'avais peur qu'elles donnent bleu.. apparemment non, juste en photo :) Tu les as depuis longtemps ? Car parait que ça tient pas super dans la durée :o

Ah sympa. Tu les as depuis combien de temps ? Content de la qualité en général ? Tu aurais une photo ? ;-) Et dernière question en rapport avec mon dernier post : As-tu un ODB ? (Edit : c'est bien pour des veilleuses de phares phase 2 ? Car je vois pas de w5w :$)

Merci Gitoni. Mais j'ai lu que ça posait pas mal de soucis si on avait un ODB, il faut monter une résistance dessus sinon constamment une erreur dessus. Info, intox ? (Edit : retrouvé le post où j'avais lu ça : http://forums.audipassion.com/topic/99238-pti-nouvo/page__view__findpost__p__1684705

Tiens, et niveau veilleuse, y'a quoi pour avoir une lumière blanche plutôt que la jaune horrible ? J'ai les xenons d'origine, et j'trouve ça d'un moche d'avoir du jaune dedans... ! Et tient, pourquoi pas les grands phares ? Une lumière puissante et blanche, y'a quoi ? (Sans monter à 200 euros l'ampoule :D)

Félicitation pour ton achat Diavenelok, j'espère que tu en seras vraiment content ! Bonne route ! ;-)

On doit avoir la même RTA Ange :P

Non toujours pas mis non plus, si j'le fais j'penserai au reportage photo évidemment. Charles, donc la marche à suivre pour remplacer le capteur est la suivante : Je vire la roue. Je repère le capteur. Je le détache, si besoin est avec du wd40. Et je le replace à quelques mm, c'est tout ? (Idem pour mon niveau mécanique, il est au plus bas :P ) Autre petite question technique : Comment être sur que mon nouveau capteur est bien un pour l'essieu arrière ?

Pareil, rien trouvé.... Ceci dit, l'afficheur de t° sur le compteur ne fonctionne plus... Alors qu'il fonctionnait.. Quid ?

Exactement ce que j'ai eu. Cause : injecteur qui a déconné, lavé le cylindre, qui s'est griffé. Très lourdes réparations en vue malheureusement... Ne traine pas, plus tu traines, plus ce sera grave...

Re-edit...... En fait le capteur que j'avais vu était pour B5 2.5 TDI 150ch. Mais de fait.... Je ne trouve aucun capteur pour la 1.9 TDI 110ch... O_o J'ai raté quelque chose ou bien ?.. Même dans le moniteur automobile, il ne me semble pas avoir lu qu'on en parlait :o

'Soir ;p Y'a environ un an, j'ai acheté des essuies glaces dans un magasin. Je comptais prendre des bosch puisque tout indiquait qu'ils étaient prévus pour nos voitures (en l'occurrence j'ai une phase 2). Le vendeur m'a conseillé d'autres, toujours sur le même principe, mais en sous marque (Donc toujours avec le balais style aerotwin, ce que je voulais absolument). Niveau prix, j'ai trouvé un peu exagéré de payer 48 euros pour des "sous marques" mais soit.. Je monte les balais, wouah super, premiers aerotwin, pure effet kisscool : silence et efficacité. J'étais vraiment content. Moins lorsque j'ai vu qu'en fait, une fois dépassant les 100/110 km/h il me laissait des traces, et perdait un peu toute son efficacité. En fait, c'était affreux. Bon, au prix payé j'me suis dis merde, j'reste comme ça... Mais bon j'aimerai quand même bien enfin changer ! Partie historique inutile finie, on passe au concret :D http://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-audi-a4-serie-1-phase-2-8d2-298-1142-824-gt En gros, sans spécialement taper dans le budget le plus haut, que puis-je commander pour ENFIN être sur et content du résultat ?... (Sachant que j'ai pas changé mes bras ni quoi que ce soit, tout est d'origine). Merci ;D

Au niveau du prix, trouvé. Moyen d'en trouver pour entre 10 et 20 euros. Maintenant à savoir si c'est compliqué à changer :o

Bonjouuuur :) Mon témoin de t° d'huile ne monte plus... Je soupçonne le capteur d'être... mort :| C'est une pièce difficile à changer ? Qui coute cher ? Quelqu'un sait où elle se trouve ? Meeerci ! :D

Je suis dans le même cas... J'ai mon capteur, mais j'ose pas me lancer pour le changer... Si jamais j'fini par me lancer je ferai un reportage photo.

J'consomme quand même plus que la moyenne d'entre vous :o

Ok super :) Un grand merci à vous. Ça m'évite de me prendre une arnaque dans les dents...

J'ai fais environ entre 1100 et 1200 km, lors d'un trajet d'autoroute.. Ici en conduite mixte et économique (500 km d'autoroute, le reste de ville) j'ai tenu 1000km avant de devoir remettre 50l Mais en règle générale je parcours 800km. 1.9 TDI 110

Bonsoir, J'ai une perte d'huile. Mon garagiste a diagnostiqué que ca provenait du joint de cache soupape. Apparemment, il serait intégré au cache, c'est possible ? Pour info, il a refait le moteur suite à un lavage de cylindre (qui donc s'est griffé). Refait l'étanchéité etc.. Mais du coup il y a ce problème. J'aimerai en savoir un peu plus, pour éviter qu'on ne me raconte n'importe quoi, juste au cas où... Merci :) (Voiture : Juin 99 (donc phase 2), 1.9 TDI 110 cv moteur AFN)

Aaaaaah je recherchai le topic depuis un moment et je retombais plus dessus :) merci !