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neo2k2

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Tout ce qui a été posté par neo2k2

  1. Bonjour à toutes et à tous. Je viens récemment d'acheter à un prix ridicule (car en solde) ce joli petit appareil: JVC-KD-AVX22. Ce dernier remplace un "simple" Pioneer utilisant la même connectique DIN donc aucun problème pour le poser et l'installation s'est faite en 5 minutes. L'autoradio fonctionne parfaitement et le son est franchement excellent, bref...! Cependant, car il y a un MAIS, j'ai dû manquer un bête branchement car dès que je coupe le contact de la voiture, les réglages sont perdus, pas si j'éteins seulement l'autoradio. Est-ce que quelqu'un sait quel branchement est manquant? Je posterai une photo de la facade arrière et des cables demain matin. Merci d'avance.
  2. Ben je suis sceptique avec vos théories car moi j'ai une evo 1.8T Quattro (ex 150ch) avec une BV5... <_<
  3. neo2k2

    NEO2K2

    Dis, c'est faisable soi-même l'ajustement? (je ne suis pas mécano mais surtout je n'ai pas d'atelier ni d'outils particuliers)
  4. Voila de fort bonnes nouvelles, merci! :bigthumbup:
  5. looooooooooooooool! excellent post, je ne l'avais pas encore lu et ça fait partie des questions que je me posais: adapter des pièces s3 sur du a3. Simple question: sur une 5 portes quattro, ça donne quelque chose de réalisable?
  6. neo2k2

    NEO2K2

    @rafal: après prise de renseignements auprès d'un garagiste, il semblerait que oui il y ait eu un choc :S gott verdämn'inmal! @Dan: ben je me suis arrêté à 230km/h mais je pense que les 240 sont possibles depuis que j'ai la puce... enfin, dans tous les cas c'est largement suffisant :D
  7. neo2k2

    NEO2K2

    bien vu rafal!!! ;) t'as une idée si je peux refaire ça moi même? :S
  8. neo2k2

    NEO2K2

    Shooting printemps-été 2009 en 18 pouces, dans les vignes, après avoir modifié le ressort de la DV... ^^ ps: en passant, on notera la jolie marque - datant de ce matin - qu'un individu m'a laissée sur le côté droit...
  9. T'as fini d'enchaîner les modifs!? :P Pour les coques, t'as commandé sur eBay? Je suis à la recherche de coques en alu brossé si t'as une idée. Quant à moi j'attends mon kit hid et mon filtre à air.
  10. Joli boulot du week-end! Elle progresse vite et bien...
  11. Merci jsai05! Concernant la pression du turbo, j'avais lu quelque part sur ce forum que celle de la version 1.8T 150ch n'était que de... 0.45bar. Est-ce possible? Et sachant que j'ai fait une reprog, il faudrait la faire mesurer alors? Sinon par défaut elle ne doit pas dépasser les 1 ou 1,2 je suppose, d'après les posts des autres forumeurs; donc ressort vert? A ce sujet, j'ai l'impression depuis quelques jours qu'il y a comme des "trous" dans l'accélération, un peu comme si la dump valve s'ouvrait, a contrario, trop facilement. As-tu une idée là-dessus? Pour la modif d'entrée d'air, je vais me lancer cet été, j'ai regardé le tutorial hier soir et je pense que je pourrai y arriver... enfin, j'espère. ^^ ps: ta caisse est superbe! :malelovies:
  12. Bonjour à tous, Je reviens après quelques temps passés à rouler tranquillement suite à la reprog de ma titine. Pour rappel, j'ai une A3 1.8T Quattro 150ch de 2001 avec les modifs suivantes: --> chip tunée à 196ch --> dump valve Forge FMDV006 (si je ne m'abuse) --> jantes 18'' Dezent + Uniroyal Rainsport 2 Alors j'ai plusieurs questions à poser: 1) quelle couleur de ressort dois-je choisir pour ma dump valve? 2) est-il possible de rajouter un mano du turbo et de la temp d'huile électronique? http://www.cxi-europe.com/shop/start.htm?d...iter_BUS230.htm 3) filtre à air K&N ou admission directe ou boîte à air genre BMC? 4) où trouver silencieux arrière duplex pour Quattro? http://www.ultratuning.com/upload/products....0095.06big.jpg 5) est-il possible d'ajouter 1 ou 2 intercoolers? si oui, comment fait-on? (ou plutôt, où? :oD) Merci à tous!!! :bigthumbup:
  13. Ben pour les Devil eyes avec des feux Xenon, t'as la solution d'acheter les phares + kit de conversion...
  14. Hello! Bien que je ne sois pas mécano, je pencherais pour un problème de la pompe à eau au niveau des ailettes. C'est peut-être le modèle avec les ailettes en plastique qui ont tendance à casser. J'ai eu un problème dans ce genre alors cela peut peut-être te donner une piste. Vérifie sur le forum, il y a un article sur le sujet. Voila, @+ ps: jolie voiture !
  15. Pour ma part, il me tarde de voir les photos de la titine... :bigthumbup:
  16. Personnellement, j'aime bien.
  17. neo2k2

    NEO2K2

    Update: Pour être plus précis, c'est 196cv. Testée en Allemagne, ma titine a flirté sans peine avec les 230km/h. :malelovies:
  18. neo2k2

    NEO2K2

    De toute façon, maintenant c'est une 190cv quattro... ^^ lol
  19. Oui j'ai vu mais en Belgique et ils ne livrent pas en France donc je pense encore moins en Suisse...
  20. Non, je parle bien de reprog, pas de puce et pour les 30% il suffit de les demander, sinon tu dis que tu viens de ma part (enfin, tu donnes mon modèle de voiture). Mais je répète, je ne suis pas là pour leur faire de la pub donc si tu trouves un bon préparateur ailleurs et moins cher, ne te prive pas.
  21. Voila, une question probablement très stupide pour certains mais où trouver des insignes de jantes pour remplacer le capuchon central???
  22. neo2k2

    NEO2K2

    Ben pourquoi? Pis sur une quattro, je ne m'inquiète pas trop, enfin, moins qu'avec ma petite mégane que j'avais avant... :rolleyes:
  23. neo2k2

    NEO2K2

    Update: - reprogrammation ECU: ~190cv! ça c'est fait! prochaine étape, les kits Xenon... A suivre!
  24. Comme l'a dit jsai05, je suis le premier étonné: je viens de le faire ce matin, petite reprogrammation à ~196cv. Pour info, Powerchips (.ch, .eu, etc.) n'existe plus officiellement, il ne faut rien commander sur leur site, c'est à vos risques et périls. Pour info 2, tu peux faire ta reprog chez Digitalchip (K-TECH), par exemple. Je ne suis pas ici pour juger s'ils sont bien ou pas, je donne juste l'info. Actuellement, 30% sur les prix annoncés... A bon entendeur!
  25. mais de rien ^^
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