neo2k2

Fais un tuto, ça m'évitera de tout casser... ^^

Ouais bin moi je suis mécano du dimanche et je n'ai surtout ni le lieu, ni le matos pour bien bricoler alors ça n'aide pas. Je connais des infirmières sur Annemasse, faudra que je les appelle... Pour le choix de la voiture ne t'embête pas, si on va sur l'autoroute, tu es mort. lol

Personnellement pour ce genre de pièce je pense qu'il vaut mieux prendre une bonne marque genre Forge, Neuspeed, etc. Si jamais elle casse, c'est trop critique...

Carglouch répare, Carglouch remplache! VR vs S4 ? pourquoi pas...

Ouais mais les plus jolies hôtesses sont les premiers jours... ;-)Ce qui serait cool, c'est d'organiser une ou plusieurs sessions...

Ca marche Pedr0! Dis-voir, tu serais mécano par hasard?

En effet! c'est corrigé! Pour l'instant, ont prévu ou envisagent d'aller au salon: - Hybrid.A3 - Gasytysvery - Phoenix85

Surtout ton avatar... lol

Bonjour à tous, Une sortie est organisée pour le Salon de l'Auto 2012 de Genève... Avis aux interessés! Malheureusement, il semblerait que nos amis des catégories S et RS nous aient un peu oubliés alors je me permets de lancer le sujet. Inscriptions ici-même, sur le forum A3 8L merci! :coucou: ps: pour toute inscription S3, RS3, 4, 5, 6, 8, voir avec Polofoot

Ouais c'est fini le temps où on payait 1euro/L...

Comme déjà dit: on s'arrange quand tu peux... ;)

Bienvenue! Pour le montage du manometre, c'est toujours le même principe, c'est sur la durite du turbal: au fait, Google est TON ami... :P C'est ici que ça se passe: http://forums.audipassion.com/topic/58033-8lmontage-des-manos-t-huile-et-pression-turbo/page__p__1026913__fromsearch__1&?do=findComment&comment=1026913 et un autre tuto: http://forums.audipassion.com/topic/72726-tuto-montage-mano-pression-turbo/page__p__1283438__hl__%2Btuto+%2Bmanometre+%2Bturbo__fromsearch__1?do=findComment&comment=1283438

Exactement! :bigsmile: J'ai pas encore de gamins mais je pense en avoir bientôt alors autant prendre une voiture plus spacieuse. Non, juste ingénieur informaticien... ;) Mais non, pas prof; cf supra. Avec plaisir pour te voir ! Si tu passes pour le salon de Genève, on se boit une mousse... :coucou: voir plus haut, réponse 1... :bigsmile: ou ci-dessous: Je viens de trouver le kit de la mort qui tue pour nos 1.8T : 3600 EUROS pour passer en Stage III (http://www.laurent-motors.com/shop/55-131-thickbox/kit-turbo-18t-18l-20s-stage-2-et-3.jpg )

pas biturbo, 4.2 V8 atmo... donc différent Faisons simple: Kiss_cool roule en Audi A3 dans les Alpes et décide de faire un tour en Suisse pour skier. Aujourd'hui, le prix moyen du litre d'essence 95 octane à Genève est de 1.75CHF. Kiss_cool dispose de 4ct/L de réduction permanente s'il fait le plein complet chez EssencePasChère et d'un bon de réduction de 5ct/L avec un plein de maximum 40L chez SpicedicounasseOil mais avec un lapin rose en peluche en cadeau. /!\ Arrondir vos calculs monétaires à 2 décimales après la virgule SAUF pour les taux de change qui ont 3 décimales! /!\ 1) Sachant que 1 EUR = 1.2 CHF, quel est le prix que doit payer Kiss_cool pour faire le plein (55L) de son Audi A3? 2) Quelle est ,en EUR dans chaque station, le montant payé? la réduction accordée ? 3) Dans quelle station aura-t-il la meilleure réduction? bonus 4) qui est ce lapin rose en peluche? ps: http://www.carburants.ch/index.php?mod=prix Réponses: 1) le plein: 55 * 1.75 = 96.25CHF; le plein en EUR: 1/1.2 = x/96.25 --> x = 96.25/1.2 = 80.20EUR (ou 1L = 1.75CHF; 1L = 1.75/1.2 = 1.458 ==> 55L = 55 * 1.458 = 80.20EUR) 2) montant 1: 80.20 - (80.20 * 0.04) = 77.15 EUR; réduction 1: 3.07 EUR; montant 2: 40 * 1.458 = 58.32EUR; réduction 2: 58.32*0.05 = 2.92EUR 3) chez EssencePasChère bonus 4) il s'agit du lapin duracell

bin ouais, le groupe vag... j'ai pas trop réfléchi sur ce coup... au pire, je t'envoie le mien une fois que j'aurai tout cassé en voulant faire un tuto... :bigsmile:

m'enfin! je précise que c'est une 8L... Je viens de signer le contrat d'achat pour acquérir à la fin du mois de janvier la S4-B7 de ma voisine, ça compte aussi vu que le salon est en mars?

Salut à vous!!! Merci pour vos réponses et désolé d'avoir un peu tardé, j'errais du côté des A3 8L... :malelovies: La consommation est quasiment la même que j'ai sur mon A3, voilà qui est amusant, comme quoi, c'est le conducteur qui fait beaucoup. Bon maintenant que j'ai toutes ces informations je vais aller faire des devis vers les assurances. ps: faut ouvrir un autre sujet pour le réglage des phares comme ça si quelqu'un a le même problème, il trouvera plus facilement... ;)

Je sais bien, c'est pour ça que j'achète une... S4. ;) Mais ce 1.8T est un vrai bijou mécanique qui peut supporter jusqu'à 1000ch selon les normes techniques. Pis sur la S4, je vais avoir moins de trucs marrants à modifier vu qu'elle a déjà toutes les options. B) Faudra que je me renseigne pour monter le biturbo de la RS4... argh! ça n'en finira donc jamais?! :bigsmile:

J'ai juste besoin de la charnière en plastique du couvercle qui est cassée. Sinon je ferai un tuto pour montrer comment la réparer... :(

Dans tous les cas, j'ai bien envie de bichonner mon A3 à fond. :malelovies: Je rêve de pouvoir effectuer les modifications suivantes en 2012-13 qui vont être difficiles à tenir si je la revends: - changement du radiateur + 2 ventilateurs haut-débit - kit fmic (intercooler frontal) OU changement de l'intercooler + ajout d'un deuxième forge - durites silicone complètes - durites de frein aviation - kit gros freins OU disques zimmerman rainurés-percés + plaquettes omp sport - wastegate forge - injecteurs s3 225 350cc - valve n75 -... Bon sang, y a du boulot en perspective!!! :unsure:

Le problème que je vois c'est que le magasinier n'est pas la blonde aux gros nibards de la réception (à croire qu'ils font un casting chez audi)... Ca va faire mal si ils mettent en plus du gros sel dans la vaseline! Donc pour résumer, Skoda, on oublie. Quid de VW et Seat? La Golf MKIV partage beaucoup de pièces avec la 8L, n'est-ce pas? Donc ils ont peut-être de meilleurs prix...

Pareil!!! Plus je mets les mains dans mon moteur et plus ça me plait! :bigsmile: Le problème c'est que j'ai envie de faire plein de modifications mais comme je n'y connais rien (la théorie c'est une chose mais la pratique...), les pièces détachées s'entassent dans mon garage... :angry: C'est pour ça que je cherche qq1 sur Genève (ou Anemasse/Saint-Julien) qui s'y connaisse assez pour me donner un coup de main.

Clair!!! Profites-en pour changer la "pièce qui permet de raccourcir les vitesses" (je connais que le nom anglais: short shift) http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=FMVAG5QS&Category_Code=T1PDS

Hum, merci pour la référence, et pt1 c'est quoi ces prix de mer...!? :colere: Faut aller chez Skoda ou c'est pareil?