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neo2k2
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[B6]changement des inserts interieur
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de adhe creation dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Hello. Si c'est toujours faisable je suis très intéressé. Merci -
Renseignement pieces détachées
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de neo2k2 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Excellent Merci! J'ai aussi trouvé les inserts en alu www.ecstuning.com/Audi-B6_S4--V8/Interior/Trim/ES6684/ lol Et le pédalier...www.ecstuning.com/Audi-B6_S4--V8/Interior/Pedal/ES5494/ Ce qui est bien c'est qu'ils donnent les références originales. -
Renseignement pieces détachées
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de neo2k2 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Merci pour les réponses. Je vais jeter un oeil dans etka pour le pédalier. Je me rabats sur les inserts aluminium c'est suffisamment cher déjà surtout que je ne suis pas certain de garder mon S4 encore longtemps. -
Salut à tous! Je suis de retour pour des questions stupides... Premièrement, auriez vous svp les références pour un pédalier aluminium de S4/RS4? Deuxièmement, sauriez vous où trouver des inserts aluminium ou carbone pour décoration intérieure? Merci d'avance et au plaisir de vous lire!
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[TECHNIQUE] Compatibilité A3 Quattro et S3
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de neo2k2 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut à tous! Ça fait une paye, hein dis?! Bin Ro2rigue, j'ai été moi même tenté de transformer mon A3 5 portes pour un look S3 mais j'ai laissé tomber. Pour répondre à ta question, j'ai envie de dire: tu vois ce que c'est une S-Line? Bin c'est ce qui ressemble plus ou moins à une série S. ;-) -
Je n ai jamais dit 280 voyons. C est à cause du soleil. En fait c est 28km/h... Bon juste pour préciser: c était sur une route fermée et je voulais voir ce que mon moulin pouvait produire à fond. J ai un régulateur de vitesse que j ai utilisé le 90% du temps mais ce V8 est une pure jouissance... J ai rarement vu des gens aussi cool en général que dans cette région surtout quand je me suis paumé en voulant faire confiance au gps et que j ai dû demander mon chemin. Pour ceux que ça intéresse, j échange des tours en S4 contre des oranges pendant mes prochains séjours en prison... lol ps: j adore le bruit du V8 aux reprises et accélérations avec les pots Remus... :-)
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Pour finir pas de photo du week-end en Bourgogne mais que du plaisir de conduire ma S4 sur des routes droites et vides de toute circulation. Quelques pointes de vitesse qui chatouillaient les 280km/h et un propriétaire d Impreza qui doit encore se demander ce qui l a dépassé... Des châteaux à foison, le village de Perouge et de bonnes bouteilles de Beaujolais pour agrémenter le tout! bref, un très beau week-end.
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Je plaisant Tekiila. c juste suite à ta présentation... :-)
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À pour A3... normalement c est le T qui est en rouge, comme dans 1.8T :-)
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T es un gros ma... tinal, Burtin! lol c au mois de mars, du 8 au 18... http://www.salon-auto.ch/fr/
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Je regarderai plus précisément la conso ce week-end parce que pour le moment je ne fais que de la ville... Si j ai bonne mémoire, l ex proprio faisait dans les 350km avec un plein en ville uniquement donc ça me changerait pas bcp de mon A3...
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Exact kili! mais les perfs sont à la hauteur.
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Venez à Genève pour le salon de l auto, bande de 8L! :-)
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Bienvenue petit jeune parvenu fils à papa! ^^ Perso j aime bcp les ainsi que tes jantes. Comme quoi les goûts et les couleurs... Si jamais j ai 4 jantes 18 pouces montées en 225/40 R18 et un autoradio jvc chameleon à vendre alors regarde sur ma présentation si ça peut t intéresser...
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Merci ! :-) comme j ai promis, on peut se voir pour faire un essai... ;-) L intérieur est nickel c est juste un peu de poussière et un soucis d exposition de l objectif car les photos sont prises avec mon smartphone... Ce week-end je vais faire un tour en Bourgogne avec ma femme alors je ferai quelques photos si j ai le temps... Pedr0, la prochaine fois tu me préviens par mp avant...
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On ne le voit pas bien mais ce sont des phares au xenon automatiques, des coques de rétro en alu et une calandre toute noire... J ai déjà prévu les coques de pédalier RS4 et comme j ai un kit hid en plus, je monterai un bi-xenon en même temps que les feux de jour...
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Alors voilà les premières photos... je ferai une vraie présentation sur le forum S4 mais en attendant. Encore toute sâle à cause du sel suite à la période glaciaire... ^^ Double sortie REMUS Sport Auspuff... Jantes 18'' Vortec... Interface MMI avec GPS, clim dual zone... Volant sport 3 branches avec logo S4 et régulateur de vitesse... Enceintes AUDI - BOSE... Sièges en cuir RECARO couleur crème... à suivre... ;-)
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Bienvenue et belle voiture ! :-)
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La seule différence c est que la dv renforcée, forge par exemple, supporte mieux les hautes pressions des gaz car elle est en métal que l oem bosch qui est à membrane. Elle se prête donc mieux à une préparation moteur...
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1.8T 180 - Suppression SAI + N249
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de Mindwarp dans A3 8L - (1996 à 2003)
ps: même en effectuant cette modif, s il va sur l autoroute, il est mort. vas y bouffe le! pps: lol ppps: je t attend avec la s4? ^^ -
1.8T 180 - Suppression SAI + N249
neo2k2 a répondu à un(e) sujet de Mindwarp dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je vais faire le casse-pied Mind... mais tout ça pour quoi au final? C est pas un peu "bcp de boulot pour rien"? -
Salut et bienvenue à toi! Alors oui les autres ont raison de te demander une rapide présentation! quand tu vas à la boulangerie, tu rentres pas en passant directement ta commande... Pour ta question, changer la dv est surtout utile dans le cadre d une reprogrammation mais apporte un petit plus à ton moteur.
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Oui c un modèle avant b6 4.2 v8. Je l attend tjs... Dès que je l ai je fais une petite séance photos...
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Pour le châssis sport, il y a un code correspondant... La monte de ressorts courts sur les amortisseurs d origine est un très bon début et permet surtout un léger gain en rigidité et un look plus sympa. C est suffisant dans la majorité des cas surtout niveau look. Sur mon a3 il y àavait le châssis sport + quattro + ressorts courts et c était tape cul en profil bas. j avais mis du 225/40/r18 donc chaque aspérité de la route faisait comme un coup. Faut pas oublier que l a3 est une gt pas une supercar donc faut garder du confort dans les suspensions.
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Un tour en S4, ça intéressé quelque'un?