neo2k2

Si tu hésites entre garder ta femme ou ton chien: place-les dans ton garage et attend 3 jours. Tu garderas celui qui te saute au cou tout content!

Pour ma part, la version qui fournie avec mon cable fonctionne. J'ai essayé une mise-à-jour et ça n'était plus le cas...

gastriques = KAMOULOX!!! :D

Ils le font en 5 portes. Il suffit juste de leur demander gentiment, comme moi. ;)

ta règle n'est pas claire mais je vais faire comme si j'avais compris... donc: voiture = audi

Je pense que le plus simple serait d'aller là : http://forums.audipassion.com/forum/211-vag-com/ Mais ton numéro de version me paraît très étrange... je commencerais par essayer une autre version.

Bienvenue et très bonne présentation!

bin, oui, je sais que j'avais raison... lol :D j'ai aussi galéré un moment mais passe en mode xp au lieu du dual-boot, profite de ton 64bits ultimate, sinon ça ne sert à rien... ;)

mais euh! oui, tout est question de mentalité... c'est vrai qu'en général, le genevois (genève, annemasse, saint-julien, etc.) est un cadre agréable avec le lac de genève, le salève, le jura, les voirons, etc... ça fait très carte postale! bon, on en était où avant toute cette digression? ah oui, modifier mon a3 avant de la revendre pour la s4... :-D

bin déjà à la base, c'est pas sûr qu'elle fonctionne...

Non, VAG-COM ne tourne pas sur 64bits mais seulement sur 32bits... ps: moi auCHI, CHe CHuis inCHénieur informatiCHien... ;-)

vous m'avez bien compris tous les 2, c'est ce que je voulais dire! ;-) je parle surtout du gars en 106 1.0 essence qui met 8 manomètres rétro-éclairés partout dans son habitacle, c'est dans ce sens que j'entends jacky et je SAIS que vous n'êtes pas comme ça.

Bah oui, la S3 a gagné haut la main! mais je suis gentil et je laisse ganger ma femme aussi... je ne peux pas te répondre correctement car plusieurs paramètres rentrent en compte: la formation, l'expérience et l'âge. en effet, à l'Etat, le salaire est selon une "classe" et un nombre d'"annuités" qui correspondent aux années d'expérience, à la formation et à l'âge... p. ex.: classe 15 = 6'072.-/mois bruts(!!!), annuité 0 = + 0.-/mois tu trouveras les offres ici : http://ge.ch/places-vacantes/ un sujet qui répond à toutes les questions: http://www.infirmiers.com/votre-carriere/exercice-international/la-profession-d-infirmiere-en-suisse.html voilà, après ça, je me permet de te donner un conseil personnel: n'oublie pas que la Suisse n'est pas là pour enrichir l'Europe et que venir en Suisse en tant que frontalier est souvent mal perçu car au début des accords de libre circulation, beaucoup sont venus de manière arrogante, en se vantant de la grandeur de la France par rapport à la petite Suisse. il faut juste se dire: "je travaille en Suisse, j'ai la chance d'avoir un boulot et je respecte mes collègues..." je me permet de dire ça parce qu'il ne faut pas perdre de vue que pour un salaire équivalent, vivre en Suisse avec 6'000.- bruts pour 4 personnes, ce n'est pas la même chose que 5'000 euros en France et que pour ce salaire, tu as une maison en France, un T3-4 HLM en Suisse... y a des cons des 2 côtés de la frontière de toute façon...

+1 pour que ce tuto soit épinglé! :)

ps1: mon éditeur de texte déconne toujours et encore!!! grrrr ps2: très bonne console que j'installerai dans ma S4 ;-) ps3: joué ce week-end à GT5 avec ma S3 modifiée et ma femme en Mini Cooper-S... :-D

Bon les amis, on n'est pas là pour parler travail, d'abord c'est MON post à moi, d'abord... :wink: Pour votre information, voici quelques avantages et désavantages pour clarifier la situation et éviter les légendes urbaines sur la vie et le travail en Suisse: les pour les salaires sont plus élevés<li>la qualité du travaille est plus stricte --> germanique (c'est très pratique pour "bien" travailler)<li>la TVA est plus basse (8%), ce qui est technique coûte souvent moins cher (informatique, tv, etc.)<li>l'essence est un peu moins chère<li>les lieux de travail sont proches<li>les assurances sont très efficaces<li>autre... ?</ul> les contre <li>le coût de la vie est un des plus chers au monde<li>le prix du gasoil est beaucoup plus élevé (~1.95chf/L)<li>les frontaliers sont mals perçus par une partie (MCG) de la population<li>le taux de chômage à Genève est le plus élevé de la Suisse ~7% (cf.: permet de "comprendre" le point du dessus)<li>la semaine de travail est de 42h (selon le Code des Obligations, parfois 40h)<li>les travailleurs sont moins bien protégés qu'en France (pas de grèves, pas ou peu de syndicats)<li>en raison du Franc-fort, l'importation de biens en Suisse rend le coût de ceux-ci plus cher: p. ex.: une revue qui coûte 4euros sera vendue 12 chf (authentique)<li>le prix de la m/o , garagiste par exemple, est plus cher (on prend les Suisses pour des "vaches à lait" intéressant (principalement anglais et allemand)</ul> Bon ce n'est pas exhaustif et comme partout il y a des inconvénients et des avantages mais faut toujours peser le pour et le contre avant de s'engager. Il existe aussi un phénomène appelé le dumping-salarial qui veut qu'un frontalier sera payé moins cher qu'un Suisse pour le même poste car le frontalier n'a pas les mêmes charges. MAIS, il y a plein de place dans les domaines de l'horlogerie et d'infirmerie alors si vous êtes dans ces métiers, foncez!!! si vous avez des questions, n'hésitez pas par mp, je vous répond volontiers.ps: mon éditeur de texte déconne!!! :-(

:MdrDevil: Topic inutile mais au moins, on commence la semaine en rigolant! +1 Burtin Dicton de Burtin, semaine qui commence bien...

Windows 7 peut utiliser le mode xp ou bien utiliser une machine virtuelle, c'est très simple et pratique. De plus, si tu connais quelqu'un qui possède un XP, tu peux utiliser un tool gratuit qui s'appelle "disk to vhd" pour créer une sorte de disque virtuel (le vhd). Après, tu crées un dualboot et tu démarres ton pc sur le fichier vhd comme si c'était ton propre os... ^^ Je simplifie beaucoup mais dans l'idée ET la pratique, c'est aussi simple que ça. La théorie du récupérateur d'huile est assez logique donc pourquoi ne serait-ce pas utile?

Je pense que c'est utile dans le cas d'une préparation moteur principalement en associant le manomètre à une vis de réglage du turbo. Sinon c'est un indicateur comme un autre et c'est au choix de l'utilisateur pour se la jouer "jacky tuning touch". Pour moi, c'est comme les gadgets Windows Vista/7 qui affichent l'utilisation du processeur et de la mémoire: si on n'en a pas l'utilité pour effectuer des réglages, c'est bullshit. C'est d'origine sur certaines voitures, surtout les gros 4x4 et les impreza, où c'est intégré assez discrètement donc ça donne des informations, tout comme le voltage de la batterie, la température d'huile, etc., parce que ce sont des véhicules prévus à la base pour effectuer des raids ou des rallyes et donc le pilote requiert le maximum d'informations pour analyser et optimiser ses performances.

Il est parti?

C'est vrai que c'est tout con, moi je cherchais une solution trop technique... je vais aller chez casto. ^^

ETKA sur un site en ligne, très pratique mais en russe. Link par mp si tu veux...

Très bonne idée les amis, je me sentirai moins seul! ^^ Et passez quand vous voulez, surtout avec le salon de l'auto en perspective!

200ch, 1.8T et 55L --> ~350km essentiellement de la ville... :-S

Dommage que ce ne soit pas une belle blonde... ^^ J'adore la voiture, elle est très belle.