DOMIB85

Il est là maintenant : http://audia4b8-8k.conceptforum.net/

Je ne vois pas où est le soucis. Il y a + de 143 en occasion, il y a aussi + de personnes intéressés. Par exemple : - Si tu as 100 annonces de 143, tu auras peut être 80 personnes intéressées. - Si tu as 10 annonces de 170, tu auras peut être 9 personnes intéressées. Au final, c'est l'offre et la demande qui est importante, pas le nombre d'offres seules :bigthumbup:

Vidange dans 15 000 ??? Etrange que que ce ne soit pas dans 30 000 km (2 ans) ? Ce n'est donc pas de la LongLife :unsure:

Non, en LongLife c'est 2 ans ou 30 000km.

Pour remplacer le manuel, tu as ça : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/

Pour info, j'ai aussi fait un changement des optiques pour un problème de taches. par contre, en ce qui me concerne, ils n'ont changé que la partie vitre du phare, pas l'intérieur. Comme ton véhicule est sous garantie, je pense que cela sera pris en charge. Va voir ton concessionnaire, tu sera fixé :bigthumbup:

Tu as regardé dans le MMi pour changer la langue ? Au pire il va te demander un CD. Payer = NON Changer de boitier = NON Par contre, change de concession, ce sont des nazes :angry:

Petite question : pourquoi prendre un gravage des vitres ?

Merci pour ton point de vue et ta tolérance :jap: Je partage aussi partiellement ton analyse. Ok avec toi pour les xénons (côté esthétique des leds et efficacité de l'éclairage). Mais comme ton critère est le prix, les plus de 1000 euros des xénons et les 200 euros je crois de l'accoudoir, je ne te trouve pas cohérent (je me fais un peu l'avocat du diable exprès). Ce que je veux dire pour l'accoudoir, c'est qu'il a aussi un côté esthétique comme le xénon. Mais en plus tu en profites, car c'est à l'intérieur :). Imagine entre les 2 sièges ces 2 trous portes gobelet et je suppose un bac ouvert de rangement :bleble: . Déjà qu'avec l'accoudoir je trouve pas terrible et surtout pas utile ces soit disant portes gobelets moches et pas pratiques(essaye de mettre un verre ou une petite bouteille, et ensuite passe tes vitesses !). Pour finir, je suis (pour le moment) plus occasion que neuf. Je ne choisit donc pas tout sur mon véhicule. A chaque fois j'ai donc des options que je n'auraient pas choisies en achetant un véhicule neuf. ET bien j'en découvre qui désormais me manqueraient si je ne les avais pas. Par exemple la connexion bluetooth, c'est au final très pratique même si je ne passe pas mes journées dans ma voiture. Le radars de recule est, à mon avis, pratique et utile. ET puis ce sont des options, ça permet justement de faire sa voiture comme on le souhaite, donc au final, du moment qu'elle te plaise :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Tu peux aussi te renseigner pour savoir si tu ne pourrais pas prendre les vitres manuelles, pas de clim :bigsmile: Plus sérieusement, quand tu achètes une voiture comme une A4, dans une marque dite "premium", il y a je pense un minimum. Mais aller jusqu'à savoir si l'accoudoir est vraiment utile...Ou alors il faut aller voire d'autres modèles. Parce qu'une A4 totalement dépouillée, tu vas le regretter très vite... La solution "occasion" me semblerait dans ton cas la meilleure (tu peux négocier une garantie de 2 ans). Certes beaucoup d'options peuvent apparaitre comme des gadgets, mais quand tu as gouté à la plus part, tu as du mal à t'en passer ensuite.

Si l'une de tes préoccupations est le "prix" (ce que je comprends tout à fait) dis toi bien que l'installation en deuxième monte (si elle est possible) va te couter beaucoup plus cher au final. A toi de voir...

Moi aussi, merci d'avance :bien:

Perso, montage en Allemagne avant que la voiture revienne en France. Je n'avais pas la prépa attelage. Cout, environ 1000 € Précision, installation par Audi, d'un attelage Audi.

C'est la raison pour laquelle quand on fait le contrôle de la pression des pneus et que l'on réajuste au moins l'une d'elle il faut faire une réinitialisation sur le MMI.

:jap:

Voici ce que tu as dans la doc : Lorsque les phares sont éteints et le contact d'allumage mis, les cadrans (aiguilles et graduations) sont éclairés. L'éclairage des cadrans s'affaiblit automatiquement au fur et à mesure que la luminosité ambiante diminue. Cette fonction a pour but de rappeler au conducteur d'allumer les feux de croisement lorsque la luminosité ambiante diminue. Si ça peut t'aider, il y a ça : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/

Il y a 2 systèmes d'extension de garantie : - Celui proposé par Audi France - Celui proposé par le concessionnaire. Ca peut être le même, mais ce n'est pas une obligation. Pour moi, j'étais dans le 2ème cas.

Tu peux aussi aller voir un autre concessionnaire (moins nul :) )

Bref tout ça pour dire :) J'ai pas de soucis majeurs avec mon véhicule. Les problèmes ayant été corrigés sous garantie. Pour + de tranquillité, j'ai pris une extension de garantie. Bonne réflexion...

Pour info, modèle d'import n'est pas systématiquement égal à moins d'options. J'ai un modèle Allemand et j'ai la prise Jack dans l'accoudoir !!! Pas de cache dessus, il y a un carré en plastique et au milieu le trou de la prise.

Il me semble avoir vu quelque part que c'était en effet pas simple du tout. Les systèmes de sécurité actuel feraient qu'ils sont presque impossible à retirer.

Pourquoi du réchauffé ? En effet, je lis ce genre de post depuis pas mal de temps sans voir de réponse. Sur le lien que j'ai mis il n'y a certes pas encore la réponse mais comme je le disais ça bouge (une réponse est en attente). C'est tout...

Je suis passé par mon concessionnaire. L'organisme qui gère ça et à qui je paye c'est RAC

Perso j'ai eu la description de ce que cela couvre et ça couvre tout sauf l'usure (mais ça c'est normal).

Ma voiture est d'origine Allemande, et l'extension de garantie est à 38 €/mois A faire 1 mois avant la fin de la garantie. Chaque concessionnaire est libre de faire comme Audi France ou de traiter avec un autre organisme.