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DOMIB85

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Tout ce qui a été posté par DOMIB85

  1. Avec les voitures modernes, tu peux avoir une perte de pression et ne pas t'en apercevoir tout de suite, ou alors au 1er virage ! C'est une sécurité de plus. ca ne sert à rien, jusqu'au jour où... on en a besoin !
  2. Le but de ce système n'est pas d'éviter de contrôler la pression, mais de signaler une perte de pression brutale dans un des pneus. En plus, c'est rare que les 4 se dégonflent en même temps. Et puis ce système est plus simple et moins compliqué qu'avec les valves spéciales, où la question se pose quand on change de pneus :bigthumbup:
  3. Comme le dis mpapate, les dimensions sont indiquées dans ta portière et tu dois les respecter. Suivant les modèles, tout le monde n'a pas la même chose.
  4. De rien :bigsmile:
  5. J'ai d’ailleurs demandé au revendeur si le 140 était dispo avec la boite auto, si les acheteurs continueraient à prendre le 177cv ? Réponse : "Mes Monsieur, les clients Audi aiment les gros moteurs et Audi c'est le plaisir de conduite !" Ben voyons, comment il se la pète :bleble: Je lui ai répondu "le 144 et le 177 sont à la base le même moteur, juste une question d'électronique !" Et là... et bien j'ai pas eu de réponse :angry:
  6. Tu as essayés de voir si cette prise n'est pas rabattable ? Tu la pousses vers la droite (moi c'est comme ça) et elle se cache dans le pare choc.
  7. Audi Q3 TFSI 170 Quattro (Moniteur Automobile) : CLIQUER ICI
  8. Si tes portières se ferment bien, tu devrais peut être regarder du côté des joints de portière. En passant un produit pour les caoutchouc, ça s'arrangera peut être :jap:
  9. Audi Q3 bien dans la lignée (Ouest-France) : -20111206-[essai]-915172@2&utm_source=essai&utm_medium=email_interne&utm_campaign=essai_auto&utm_content=bouton_essai&[email protected]&_emid=OFA_mail"]CLIQUER ICI
  10. Je suis passé à ma concession samedi. D'après le commercial, la nouvelle A3 serait disponible en Mai 2012. Elle serait prête, il l'a vue l'été dernier. A suivre...
  11. Je suis passé ce soir à la concession Audi de la Roche sur Yon (85). Le commercial présent venait d'en vendre un (Q3 bien sur). Je lui ai demandé le délais : Aout 2012. A priori, ce qui se vend le plus : 177 cv Stronic en Ambition luxe.
  12. Une petite vidéo (sympa) sur les chaine de fabrication Audi (ici c'est l'A1, mais ça doit être semblable pour le Q3) : CLIQUER ICI
  13. Article + vidéo en anglais (AutoExpress) : CLIQUER ICI Un autre, sur le même site : CLIQUER ICI
  14. Essais vidéo (AutoNews) : CLIQUER ICI Road trip : traversée de la Chine en Audi Q3 : CLIQUER ICI
  15. Pour la jauge électronique pour le niveau d'huile, beaucoup de possesseurs d'A4 s'en plaignent, car ça ne semble pas très précis. Beaucoup sont même allé en concession pour faire poser une jauge "normale". Un comble. Perso, si mon prochain véhicule est avec une jauge manuelle, ça ne me gênera pas beaucoup :bigthumbup:
  16. VENTES SUVs, CROSSOVER Y 4X4 OCTOBRE 2011 - FRANCE Dacia Duster 5.083 Peugeot 3008 4.321 Nissan Qashqai 2.335 Nissan Juke 1.793 VW Tiguan 1.300 BMW X1 841 BMW X3 602 Kia Sportage 561 Renault Koleos 553 Hyundai ix35 539 Ford Kuga 506 Toyota RAV4 500 Audi Q5 443 Volvo XC60 407 Suzuki SX4 299 Range Rover Evoque 291 Skoda Yeti 217 Mercedes GLK 193 Mitsubishi ASX 181 BMW X6 177 Chevrolet Captiva 171 Honda CR-V 166 MINI Countryman 143 BMW X5 132 Porsche Cayenne 124 VW Touareg 123 Range Rover 119 Nissan X-Trail 114 Audi Q3 92 Jeep Compass 91
  17. Une fois tes pneus changés (comme à chaque contrôle de la pression) refait une réinitialisation de ce système pour que ça prenne bien en compte tes nouveaux pneus et/ou pression (c'est dans le MMI) :bigthumbup:
  18. Regarde ici : http://www.audia4b8andco.com/t1534-ref-cerclages-ab-chromes
  19. Comme les prix sont très proches entre le 177 TDi et le 211 TFSI, tous les 2 en S-Tronic, as-tu comparé les coûts d'entretien ? Car on parle toujours que pour amortir un diesel il faut compenser le surcout achat et l'entretien. Et là, c'est même l'essence qui est + cher ! Merci d'avance de tes lumières :ap:
  20. Tu as pris quelle motorisation ?
  21. Les 1ers Q3 commencent à arriver, principalement des diesel 177 CV. Je partais moi aussi vers cette motorisation (toujours eu des diesels) mais je constate que l'écart prix du gasoil et du SP est à 10 cts €. Peut être commencer à regarder du côté de l'essence. Qu'en pensez-vous ? Je sais que la conso essence est supérieure, mais à étudier. Y-a-t-il des Q3 essence de commandés ???
  22. Autre défaut de l'évoque : la conso ! Entre 8 et 10 litres pour les versions diesel d'après les 1ers clients ayant reçu leur véhicule.
  23. J'ai eu un problème similaire. Le frein à main ne se retirait pas tout seul.Passage chez mon CC. Première question du mécano après lui avoir expliqué le problème du frein à main : "Le régulateur fonctionne ?". Réponse : "Je ne sais pas, pas utilisé depuis". Il a donc fait un essais et en effet le régulateur ne fonctionnait plus ! Après 20-30 minutes de recherche sur son PC, il faut changer un module qui gère cela (le frein à main et le régulateur). Coût du module sans la pose environ 250 € ! Le module électronique a été changé comme convenu. Ceci a résolu le problème de frein à main et le régulateur fonctionne.
  24. http://www.4rouesmotrices.com/essais/Audi/essai_295_Audi_Q3_2.5_TFSI.php
  25. Et bien voila, c'est fait, vu le Q3 en vrai. Présentation ce soir avec musique, lumière, défilé de mode, petits fours, etc. 2 Q3, 1 Ambiente Gris Mousson sans les phares xénon et 1 autre Ambition luxe Blanc Galcier. Belle voiture, plus cossu en vrai que sur les photos. Pas de mauvaises surprises par rapport à ce qui a déjà été dis (coffre, finition) mais pas non plus le "waouu". Intérieur plus sobre que dans l'A4, mais sympa aussi. L'écran MMI pas mal je trouve au niveau rendu. A suivre prochainement pour un essai et peut être un 1er contact commercial (car ce soir trop de monde).
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