DOMIB85

Je suis sur plusieurs forums A4 depuis 3 ans et ces remarques concernant le cuir détendu existaient déjà. Je pense que au final c'est normal. Il semble aussi qu'à l'utilisation ça ne se détériore pas. Tu peux aller voir ton concessionnaire, mais ce serait étonnant que ça change. Ou alors, tu as réellement un défaut.

Bonne journée à toi. PS : Sympa le petit mot pour Georges, car nous étions beaucoup à ne pas avoir compris. Bonne route à bord de ton nouveau véhicule, et pense bien aux photos :coucou:

Mêm chose sur mon A4. Ca t'indique que la voiture est verrouillée et pour celui qui ne sait pas, il peux penser qu'il y a une alarme :bigthumbup:

Va voir ici par exemple : http://www.francedetailing.fr/ Une peinture complète pour des micros rayures, faut pas pousser. Avec des bons produits ça se supprime :jap: Mais je comprends ta position d'avoir quelque chose de qualité quand on achète neuf.

Il faut laisser tourner un peu le moteur au ralenti avant de le couper et laisser le temps au turbo de s'arrêter. Ceci évite que le turbo tourne encore, alors que le moteur est coupé, ce qui n'est pas bon (manque de lubrification).

L'antenne sur le toit c'est pour le GPS et/ou la connexion téléphone (si on est pas en Bluetooth). Je crois que dans tous les cas, l’antenne radio est intégrée au pare brise arrière.

Chaque site en effet propose des garages partenaires. Moi je le contacte avant pour être bien sûr, voir le tarif de montage et je fais livrer directement les pneus chez lui. Ensuite je prends RDV pour le montage/équilibrage. :jap:

Essai Audi Q3 2.0 TFSI 211 : souple et performant : CLIQUER ICI :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

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Achetés 2 fois sur http://www.toopneus.com/

Non la carte SIM c'est quand tu veux une connexion depuis ton véhicule et surtout s'il est équipé pour cela. Relis ce qui est mis plus haut, Mathis802 a pris l'option "umts". Sinon, la connexion en bluetooth est possible avec ton téléphone (si la voiture est équipée bien sur pour cette connexion). Et pour info, ça marche très bien avec un iPhone (j'ai une A4 de 2008 et ça fonctione bien avec mon iPhone 4)!

Magnifique :malelovies:

Pour info, Free devrait annoncer un forfait spécial "Data", pour par exemple le tablettes. Peut être une solution dans ton cas ??? A suivre...

Mes 1ers pneus étaient des Michelin. Ils ont fait 30 000 à l'avant. Comme toi très directif. J'ai mis depuis des Verdestein. Ils ont fait comme lmes Michelin, 30 000 km. Mais le prix n'est pas le même non plus. Donc 2 modèles qui font le même kilométrage mais dont l'un est 20% moins cher, mon choix est vite fait. De plus, je suis satisfait des Verdestein. Avantages (hormis le prix) : - Pas de guidage sur route avec des saignées. - Bonne tenue sur le sec et le mouillé - Bruit correct (pas plus que mes anciens Michelin) - Look sympa. - Moins sensible à l'usure en facette (que j'ai eu avec mes Michelin à l'arrière). Voila mon avis. Pour finir, je veisn de les changer, et j'ai repris des Verdestein !

Super, merci pour cette info :bien: Ca va m'aider dans mes recherches d'un Q3 d'occasion, car entre les annonces où le texte ne correspond pas au photos, celles avec des photos ne correspondant pas au véhicule :colere: :colere: :colere:

Comment reconnaitre visuellement un Q3 équipé de la climatisation manuelle ou automatique ? L'afficheur entre les 2 commodos de température sont ils le moyen de les distinguer ? Si vous avez des photos ce serait :bien: Merci de votre aide.

Ok, le régulateur du Q3 n'est pas actif comme par exemple sur l'A4. Mais très franchement, depuis 3 ans que j'ai mon A4, ce système de "freinage auto" ne s'est déclenché que 2 ou 3 fois et en plus pour voir ce que ça allait faire et non pour cause de forte descente. Je pense que peu de voitures ont ce type de régulateur "intelligent". Et puis, ça aussi des inconvénients. Par exemple vous êtes à 110 au régulateur et vous souhaitez dégager la file de gauche car la voiture que vous doublez est presque à la même vitesse que vous et derrière certains sont pressés. Vous accélérez un peu (jusqu'à 120-130), le régulateur est toujours en place. Vous vous rabattez ensuite à droite et vous relâchez l'accélérateur en vous disant la voiture va revenir tranquillement à 110. Et bien non, au bon de 2 secondes, alors que la vitesse commence à redescendre doucement, freinage automatique du véhicule qui au final se retrouve à piller juste devant celui doublé. J'espère avoir été clair dans mes explications :bigthumbup: Et même avec le régulateur, ça n’empêche pas d'être vigilant au volant et de devoir surveiller un peu sa vitesse dans le cas d'une forte descente :jap:

Tu commences à trouver des modèles Allemands bien équipés (Xénon, sièges sport, etc.) en 177Cv boite auto, à environ 40 000 €. Celui-ci à 47500 est cher !

Pour info, j'ai une A4 Avant de 2008. Comme cela a été dit, sur l'A4 le régulateur agit sur les freins. Mais quand il le fait, ça surprend un peu (surtout la 1ère fois). Quelques exemples : - Le régulateur est à 110, si je le redescends à 100, il n'y a pas d'intervention sur les freins, l'accélération s'arrête le temps que la vitesse soit revenue à 100. - Le régulateur est à 130, si je le redescends à 90, il y a alors un feinage "presque violent" (avec allumage des feux stop) pour arriver en quelques dizaines de mètres à 90. En résumé, je n'ai jamais eu d'intervention "légère" sur les freins, c'est tout ou rien. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Vu SLine en vente sur Le Bon Coins (véhicule de collaborateur Audi) : CLIQUER ICI

Essais de l'AUDI Q3 2-0 TDi 177 QUATTRO S TRONIC A L'ALPE D’HUEZ sur auto-mag.info : CLIQUER ICI Allez voir les photos, elles sont superbes :malelovies:

Au sujet de la peut être future TVA Sociale, qu'elqu'un m'a dis que si un acompte est versé avant le changement de taux, le taux est alors maintenu j'usqu'au solde. Au 1er janvier, la TVA est passée de 5.5 à 7, et ceux qui avaient versés un acompte avant ce changement, conservent le taux à 5.5 même si le solde est versé en 2012. Des infos ???

Up :jap:

+1 sur mon A4 Avant, il se dessert tout seul mais ne se met pas seul, dommage ! Pour l'automatisme de désserrage, j'ai modifié au VAG COM, comme ça, même ceinture non mise, ça marche :bigthumbup:

Petite question sur cette boite STronic : avez-vous des retours d'utilisation en traction avec une caravane ? Merci d'avance :jap: