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DOMIB85

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Tout ce qui a été posté par DOMIB85

  1. Peux-tu nous en dire plus au sujet de Glasstint. Tu avais d'origine les vitres arrières teintées ? Tu as fait tout teinter ou bien uniquement l'avant ? Sinon, belle voiture, j'aime bien ces jantes :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  2. Les pneus les moins usés à l'arrière.
  3. Si ta voiture est homologuée pour des Y, il faut au minimum mettre du Y, sinon tu ne seras pas en règle. Pour être sûr, regarde ce qui est indiqué (en général sur la portière) sur les tailles et pressions des pneus. Et si c'est Y et bien pas de W :bigthumbup:
  4. :bigthumbup:
  5. En effet, essaye ça :jap:
  6. Sur les forums A4, la même question a été posée et même pour les pros du menu caché ou du VAG-COM, la réponse est NON. Pourquoi le désactiver, quel est le problème ?
  7. Pour ma part, aucun problème : 13 broches caravane - 13 broches voiture : Ok 7 broches remorque - 13 broches voiture (donc avec un adaptateur): Ok As-tu essayé 13 broches remorque-13 broches voiture ?
  8. J'étais dans le même cas que toi et tout était ok que ce soit avec ma caravane en utilisant la 13 broches, ou via un adaptateur pour la remorque en 7 broches. Regarde ici : http://www.campingcar-amateur.com/pag_guid/cablage_attelage.htm
  9. A vérifier, mais les diamètres seraient : 65mm pour modèle 4 cylindres (double sortie gauche) 80mm pour modèle 6 cylindres (1 sortie de chaque côté)
  10. Oui :bigthumbup:
  11. Tu les as ici (c'est là où j'ai pris les miens) : http://www.toopneus.com/pneu-ete-vredestein-ultrac-sessanta-245-40-r18-tourisme-p27558.html
  12. Voila, j'avais une A4 et j'avais trouvé ce lien un jour : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/ Savez-vous si un lien semblable existe pour le Q3 ???
  13. Ce que je voulais dire c'est que les options sont plus intéressantes à étudier que le niveau de finition. Tu peux avoir un AL avec des options qui ne t'intéresseront pas et une Ambiente avec des options intéressantes pour toi. De plus, certains acheteurs de véhicule neufs, vont par exemple optionner un modèle de base car sur l'AL il y a (c'est un exemple) les sièges cuirs et certains ne les aiment pas.
  14. C'est quoi comme taille ???
  15. Sur mon A4 Avant (143 cv) pas sLine mais avec chassis sport, j'ai des Vredestein depuis pas mal de temps. A l'avant ils ont fait 35 000 km, et à l'arrière ils feront 50 000 au moins. J'avais des Michelmin avant, pas meilleurs et surtout bruyants à l'arrière. Bon rapport qualité prix.
  16. DOMIB85

    Phares Xénon

    Regarde plutôt dans ton MMI si tu n'as pas activé l'option" Voyage" qui est fait quand on va dans un pays où l'on roule à gauche.
  17. La ceinture de sécurité ! Il faut la mettre pour bénéficier de l'automatisme.
  18. Je crois me rappeler que le CD d'aide est identique au lien que je t'ai mis ci-dessus :jap:
  19. Je pense, comme cela a été dit plus précédemment, que le niveau de finition ne suffit pas. Il te donne en effet la base, mais il faut je pense étudier la liste des options. Par exemple, je crois que la seule chose que tu as sur une SLine et que tu n'auras pas autrement sur un modèle non SLine, ce sont les sigles sur les sièges et/ou sur les ailes (et encore, certains les rajoutent ensuite). Mais pour le reste, et c'est ce que permet la liste longue comme le bras des options chez Audi, tu te fais une voiture "à la carte". Tu peux donc avoir une Ambition luxe moins optionnée qu'une "Ambiente" optionnée. Je te conseille donc de demander la liste précise des options pour te faire une bonne idée du véhicule. Pour le châssis sport, tous ceux qui comme toi ont eu A3 et A4, il semble que le châssis de l'A4 même sport, soit beaucoup moins raide. Dixit certains, le châssis sport de l'A4 serait plus confortable que le non sport de l'A3. Mais là je ne peux pas t'aider
  20. Regarde ici, tu devrais trouver pas mal d'infos : http://www.myaudi.fr/manuels/a4b8/ Pour les documents papier, soit ebay, soit ton concessionnaire.
  21. Regarde ICI :bigthumbup:
  22. Donc il semble se confirmer que : Si on a le Hold Assist, le frein à main s'activera et se désactivera automatiquement (en respectant tout ce qui est ceinture de sécurité ou autre). Si on n'a pas le Hold Assist, seule la désactivation du frein à main fonctionne. Mais pour le serrage, il faut tirer sur le bouton. Moi y'en avoir bien compris ??? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  23. Sur mon A4, le serrage ne se fait qu'en tirant sur le bouton, pas automatiquement. Le seul automatisme, c'est pour le desserrage (comme indiqué ci-dessus).
  24. Ce n'est pas une option, c'est présent sur la berline, mais pas le breack je crois :bigthumbup:
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