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Le_Fou_Furieux

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Tout ce qui a été posté par Le_Fou_Furieux

  1. Bienvenue à toi et ta belle :coucou:
  2. Superbe duo de V6 :malelovies: Oui, il n'y as pas le cuir étendu...
  3. :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  4. Oui c'est bien sa nouvelle :jap: D'ailleurs, une personne vraiment très sympathique :bien: Ca change de ceux que j'ai plus souvent l'habitude de côtoyer avec ce genre de caisse <_< Il faudra que je vérifie, mais il me semblait pas avoir la vibration avant de mettre ma ligne Milltek <_<
  5. Elle va être belle avec ses nouvelles roues :malelovies:
  6. Sincèrement, en photo j'étais pas emballé, mais en vrai :malelovies: Le liseret qu'il as fait peindre est terrible... La concession où il l'as achetée lui avais demander de l'exposer lors de la présentation de la R8 Spider... Les invités s'intéressaient plus à la sienne et apparemment beaucoup de proprios se seraient laissés tentés par la peinture de leurs jantes...
  7. Ben malgré le réducteur et en conservant le collier d'origine, j'avais du jeu <_<
  8. Tu crois :P J'aurais quelques photos de ton intérieur :malelovies:
  9. Autant mes 18 ne m'ont jamais données cette impression, autant là tes 19...
  10. Lame, calandre, rétros, diffuseur, moyeu de volant, poignées, contour d'aérateurs, palettes.... il y as un nombre démentiel d'éléments carbone rajoutés sur cette R8 :eldiablo:
  11. :jap: Bon, je continue un peu de pourrir mon propre topic :P
  12. Il faudra y songer, parce que les jantes sont pas mal, mais elle font pas mal 4x4 :blink:
  13. Hey, c'est bien que tu remonte ton topic, je l'avais encore jamais vu :P En tout cas, ton intérieur est vraiment magnifique :malelovies: Et chapeau pour l'entretiens :blink: Je crois que si tu pile, on glisse sous la ceinture tellement ils sont nourris :bigsmile:
  14. Je suis allé me renseigné dans un garage "tiouning" par chez moi pour le contour de parebrise et les rétros couleur aluminium, il faut compter 300€ en démontant le pare-brise pour faciliter le boulot (remplacement par bris-de-glace...) En plus, ils m'ont nargués, ils avaient une A4 cabrio dans l'atelier :bigsmile: Vais encore me renseigner a d'autres endroits...
  15. :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  16. Moi j'ai gardé le cata d'origine. En fait, j'ai utilisé du silicone haute température pour jointer l'écart entre les deux lignes... Je sais ca fait un peu bricolage... Au fait, quelqu'un qui as mis la ligne directe de Milltek peut faire une prise son ? Et est-ce qu'ils passent le CT avec ?
  17. :bigsmile: Je cherchais de nouveau ton pseudo ici pour te citer mais j'avais pas retrouvé :P Tu aurais une photo pour être plus explicite ? Effectivement, Supermot et sa terrible MK1 :malelovies: Ferrallica comme tu l'as dit. Pour le reste, Vince et Euskadi sur les forum où je les connais, mais je ne sais pas s'ils sont ici aussi :unsure:
  18. Te connaissant, je ne crains pas pour le résultat et m'impatiente de tout découvrir :malelovies:
  19. La jauge, c'est ton porte instrument qui commence à déconner, panne connue sur TT...
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