TitouA3

Salut mlk007, bienvenu sur le forum Le lien de ta video n'est pas bon, je le remets pour tout le monde: Le bruit que l'on entend sur cette video est le frisson du TDI et est le plus souvent due aux vibrations d'un volant moteur fatigué, le problème est que tu l'as deja changé!!! depuis combien de temps? chez Audi? en garage? pote ou autre? peut être que quelque chose a été mal remonté ... Est ce que quand tu appuies sur ton embrayage le bruit et les secousses s'estompent? si oui, c'est bien ton volant moteur Il y a sur le forum des personnes dans le même cas que toi, qui ont changé leur VM sans pour autant rsoudre le problème, il m'a également semblé lire que certains étaient parvenu à le régler en faisant recode le calculateur chez Audi mais bon maintenant les 8L ne sont plus garanties, je ne sais pas si ils le font toujours et de toute facon ca te coutera un bras (et peut etre un oeil avec)... As tu passé ta voiture à la valise pour vérifier d'autres organes de ta A3? (comme les injecteurs par exemple) Sache également que beaucoup de possesseurs de 8L TDI 130 roulent ainsi ... bon courage :coucou: Edit: tu peux jeter un oeil ici aussi: http://forums.audipassion.com/topic/99462-question-tdi-130/

Oui je m'en suis apercu après avoir répondu :bigthumbup: on va se consoler en se disant que ca peut toujours servir à d'autres forumistes :eldiablo:

Salut Aline, les anciennes Audi A3 (avant 2003) n'ont pas de détection de lampe de plaque défectueuse voila pourquoi nous n'avons pas le problème :bigthumbup: Pour ton souci sur ta 8P, je pense que le fait de monter une résistance supplémentaire en plus de ta LED résoudra ton problème, car ta LED consomme moins de courant qu'une ampoule normale et donc une anomalie est détectée sur ta voiture, je laisse le soin aux possésseurs de 8P de te donner la puissance de cette résistance bonne journée

Salut hitman_95, ta coupure turbo peut aussi simplement être dûe à une mauvaise qualité de gasoil .. tu avais fait le plein récemment ou non? Je te dis ca car j'ai le même moteur que toi et j'ai eu le cas il y a 2 ans maintenant (par contre moteur chaud pour moi, jamais à froid). Ca n'est jamais réapparu mais j'ai shuntée et nettoyer mon EGR pour être tranquille De plus ton scan valise ne te remonte pas d'erreur de débitmetre non plus donc à écarter Vérifie tout de même l'état d'encrassement de ton EGR ET de ton collecteur pour être sûr, ca ne lui fera que du bien d'être nettoyée, à toi de voir par la suite si tu condamnes ou pas bonne journée

T'as trouvé tes parechocs de S3 Tckeo .... fais les vite repeindre et

salut à tous, Je rejoins akhphone en ce qui concerne les leds, j'ai acheté les meme sur le site de bluecars et je les ai montées il y a moins d'1 mois ... résultat la couleur blanche est pas si blanche que ca je trouve, elles éclairent bien mieux que celles que j'avais acheté avant sur la baye mais il y a une petite différence de couleur qui tire vers le bleu (je le vois en mettant mes xenons en 6000°K) un peu déçu mais ca passe quand meme Note: je n'avais pas ce problème de teinte avec mes précédentes leds ... :coucou:

salut Gilou_64, Avant de couper ton contact, coupe ta ventilation sur le réglage que tu souhaite, lorsque tu reviens dans ta voiture et que tu démarres appuie sur une des touches de ventilation et ton ancien réglage sera ré-appliqué ;) bonne journée :coucou:

Salut eliteone, les ampoules simples "xénon effect" sont des saloperies :bigthumbup: , au mieux ca éclaire un peu moins blanc/jaune que de l'origine et au pire ca éclaire moins la route :eldiablo:, seules les PIAA sont pour moi de bonnes ampoules type xenon mais completement faussées par leur puissance et je pense que ca doit bien chauffer l'intérieur de nos phares en polycarbonate...

Salut, je connais la voiture en photo ... je crois bien que c'est la mienne!! :bigthumbup: Si tu as fait changé ton essieu complet et que tes 2 essieux sont maitenant bien parallèle mais aps ton volant, une géométrie complète pourra te résoudre ce souci d'alignement ... :coucou:

je rejoins Kev pour la lame de Cupra sur TDI c'est pas transcendant par contre sur S3 ca a tout de suite une autre tête :eldiablo:

et une couverture de survie au cas où tu tombe en panne avec ton Audi.. autant dire que tu t en sers jamais :eldiablo:

Gasytsyvery pour la goutte de sueur ... baisse la clim t en aura plus :bigthumbup: blague à part, tiens nous au courant de ton choix :coucou:

"Maintenant, je sais pas comment ils réagiront si tu leur dit que tu as acheté la voiture comme ça :P " ils te diront: Monsieur, nul n'est censé ignoré la loi et blablabla et blabla :bigthumbup: et tu repartiras avec ton amende ... et tes xenons à changer :eldiablo: Après je pense que si tu restes entre le 4300°K et le 6000°K (voir le 8000°K mais moins sûr), que tu règles tes phares correctement de facon à ne pas éclairer le toit de la voiture qui te devance je ne pense pas qu'ils soient tant regardant que cela... en tous les cas moi je me suis également fait controler un paquet de fois de jour comme de nuit et je n'ai jamais eu de remarques sur les feux je continue quand même à croiser les doigts, on ne sait jamais :bigsmile:

Ca fait 2ans que j'ai posé les miens (6000°K) en feu de croisement et route et je n'ai jamais eu de problème avec les FDO

Salut Mister B, qu'est ce qui te gêne pour démonter ton essuie glace AR? Tu as des photos du démontage sur le site s3-passion (rubrique workshops/ BOSCH Aérotwin) si tu veux ;)

Si je ne me trompe pas le propriétaire de hidxenon est sur le forum (mais en section S3 8L il me semble) ca peut toujours servir d'avoir un contact en France, et un SAV bien plus performant que le SAV made in china :bigthumbup:

Perso j'ai eu plus de mal à mettre la pédale de frein que le repose pied :eldiablo: Par contre attention l'alu c'est beau mais avec les semelles mouillées ca glisse :bigthumbup: Et en fonction de la position de soleil, celui ci peut se réfléchir depuis le repose pied jusqu'au visage et parfois c'est pas super agréable :bigthumbup: Mais ca reste du plus bel effet

@leseigneurdesanneaux: "En même temps y en a qui reconnaisse pas la commande du toit ouvrant donc vous n'allez pas m'en vouloir quand même... :up1: " .... personne n'est parfait :bigthumbup:, petit coup de fatigue de fin d'année tout ca :eldiablo: @Gasytsyvery: Si tu veux, en plein campagne, éclairer un large champs de vision, tu peux monter un kit HID sur tes pleins phares et là crois moi que tu y vois la nuit :bigthumbup: sinon +1 pour le 4300°K en température de couleur pour rester sur la teinte du xenon d'origine :coucou:

Salut :coucou: , bienvenue à toi et ton auto

+1 pour le lait d'entretien pour cuir, je l'utilise aussi et j'en suis très satisfait :coucou:

Pour l'aiguille de la jauge d'essence je crois que tu dois d'abord vérifier l'état de ta jauge à carburant situé sous le siège passager AR droit... il y a des posts qui en parlent, essaie une recherche :bigthumbup:

Salut le seigneur des anneaux, bonne année à toi aussi :coucou: Pour le(s) kit(s) HID je suis passé au controle aussi sans souci (et sans lave-phare)

salut zizou81 :coucou: , bon reveillon à toi aussi Je t apporte une petite contribution à tes questions: la ref de tes essuis Glace est la bonne en effet (je les ai montés sur la mienne) pour le reste par contre je sais pas Pour ton EGR c'est très rapide de jeter un oeil, déboite la durite d'arrivée d'air coté gauche et controle l'intérieur de la vanne tu verras alors si tu dois nettoyer ou pas, ca ne fais pas de mal de toute facon

Salut à tous, je suis aussi passé par Arnaud pour le montage de mon régulateur de vitesse sur A3 TDI 130, donc même recommandation que zi3nte :bigthumbup: Arnaud est très sympa et très dispo. Il sait exactement ce qu'il fait et fais les montages d'une rapidité déconcertantes, vous pouvez y aller les yeux fermés En plus il y a une installation assez sympa à voir sur son Audi perso Dons si vous êtes de région parisienne et que vous avez peur de vous lancer dans ce montage tout seul vous pouvez passer par lui sans problème Il réalise également les montages de coming/leaving home, xenon, etc ... Il active/désactive/reprogramme également bon nombre d'options cachés par vag-com :coucou:

chose étrange dans nos codes options le seigneur des anneaux, il n'y a aucunes mention chassis sport / chassis sline, ces 2 chassis étant différents comment être sûr de ne pas se tromper lors de changements de suspensions par exemple? si quelqu'un a la réponse je suis preneur merci d avance