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  1. rodlbv
    absolument.. mais aux etats unis, cela finira au pénal, avec des sommes inouies car cela touche la santé publique. je peux moi meme me poser la question avec mon voisin qui est propriétaire d'une a3 diesel qui doit correspondre aux modèles citès ici et là. a t il enfumé mes gamins depuis 5 ans ? les conséquences sanitaires ? je suis certains que beaucoup de petits californiens vont demander des comptes et que la justice us demandera réparations si préjudices.
  2. rodlbv
    Audi et vw ont triché pour des raisons purement mercantiles. Les technologies existent. D'ailleurs, elles sont installées sur les autres moteurs de la marque (v6). un comportement de voyou qui n'étonnera pas ceux qui ont été confrontés aux problèmes de surconsommation d'huile, problèmes de boîte de vitesse, problèmes de vannes EGR, etc... avec les véhicules de ces marques il est certain que le département de la justice us va faire son boulot et permettre de faire rentrer 15 à 20 milliards de dollars d'amende dans les caisses du trésor.
  3. rodlbv
    c'est exactement ce que j'ai compris. mais quand la voiture est malade , alors difficile de se déplacer.. :=)
  4. rodlbv
    @miguel51 bonjour. on m'a parlé aussi de dsg mais malgré trois appels téléphoniques de ma part, je n'ai jamais été rappelé. mais on m'a dit le plus grand bien. pour le vignoble , a part la déco qui a changé , je confirme mes propos
  5. rodlbv
    JE confirme que la cc de reims est une horreur. des incapables qui se prennent pour des cadors. en particulier le nouveau dg qui se prend pour un ministre mais incapable d'assurer un service premium. Même si cécile toujours très sympatique et arrangeante, cette concession n'est pas à la hauteur du service que nous sommes en droit d'attendre. pour les sceptiques, j'ai un historique que je tiens à votre dispo. je conseille Laon saint marcel et en particulier le chef d'atelier laurent qui ne prend pas ses clients pour des pigeons.
  6. rodlbv
    ca va être difficile de s'arranger avec les Us et ensuite les pays d'asie.. va être difficile de se relever pour le groupe vW .. escrocs !:
  7. rodlbv
    on parle maintenant de 11.000.000 de véhicules dans le monde !!! l'AudiGate commence !
  8. rodlbv
    je suis surpris qu'une compagnie de cette taille ai recours à de tels comportements. surpris aussi que cela ne soit pas dénoncé avant, car un nombre de personnes non négligeable au sein des deux marques devait connaitre ce mécanisme de tricherie.
  9. rodlbv
    Bonsoir Je suis surpris aussi du manque d'interêt sur ce sujet....bref.. dans le cas où l’escroquerie serait avérée également en Europe, je m'interroge sur les répercussions fiscales ( TVTS ? Malus & co ) ? l'administration peut elle revenir sur les années antérieures pour la récupération de la tvts ? à suivre
  10. rodlbv
    Bonjour à tous pour information, suite aux problèmes de boite auto que j'ai rencontré , une intervention a été réalisée ces derniers jours sur mon boitier mecatronic. l'intervention consistait à changer le module de valve du boitier méca à partir d'un kit et selon une tpi récemment éditée par audi ( début aout 2015) le résultat est pour le moment positif. je ne ressent plus d'accoup lorsque je réalise une marche arrière, défaut présent depuis très longtemps sur mon véhicule. wait and see... bonne route à tous.
  11. rodlbv
    @Greglem bonjour ayant eu surconsommation d'huile et donc expérience du remplissage de mon moteur je confirme "qu'ajouter 1 litre lorsque odb indique "ajouter max 1litre" est totalement correct". Gardez à l'esprit que la seule consommation qui est valide au yeux d'audi est celle réalisée à partir d'une pesée d'huile en concession avec pose de scellés. 4500 kms pour 1 litre reste largement dans la tolérance. s'inquiéter à partir de 1 litre huile / 1200 kms bonne route
  12. rodlbv
    bonjour à tous. j'ai connu ce désagrément à 5200 km après avoir croisé une averse sur l'autoroute. . aucune vibration durant les premiers kilomètres car le phénomène se produisait lorsque les disques étaient chauds. la concession avait changé les garnitures dans un premier temps puis ensuite changement des disques et garnitures.
  13. rodlbv
    @thierry-13.. une simple lecture du forum concernant les problèmes de surconsommation d'huile, de boite auto, etc.. devrait vous faire revoir votre jugement. .. ce sont d'ailleurs des problèmes graves et courants au regard de l’expérience des uns et des autres sur le forum.
  14. rodlbv
    Je confirme pour les ennuis rencontrès sur le Q5 et en particulier le TFSI . je tiens une liste non exhaustive à disposition des intéressés.
  15. rodlbv
    bonjour confronté aussi au problème, qui apparaît en marche arrière avec des sérieux à coups. pour éviter cela je debute mes marches arrières sans accélerer et laisse le ralenti faire le nécessaire. j'avais deja évoqué la lenteur du passage des rapports supérieurs à l'aide des palettes. ma concession n'avait pas trouvé la solution malgré demande à audi allemagne. si besoin de témoignage de ma part, n'hesitez pas, j'ai pour ma part dejà un début de contentieux avec audi pour ma surconsommation d'huile pour laquelle je vais prochainement engager une procédure.
  16. rodlbv
    bonjour à tous confronté aussi au même problème sur un q5 tfsi 211 cv / 80000 km / 2008 ( hors garantie ). on me propose un changement pistons mais je suis très méfiant sur dépose moteur par audi. je souhaiterai plutôt un changement bloc moteur. Je m'interroge pour action collective. merci de me contacter sur mp si vous avais connu des problèmes similaires. merci de me contacter par mp si vous êtes intéressé par action collective. Like This Quote MultiQuote Edit
  17. rodlbv
    bonjour à tous confronté aussi au même problème sur un q5 tfsi 211 cv / 80000 km / 2008 ( hors garantie ). on me propose un changement pistons mais je suis très méfiant sur dépose moteur par audi. je souhaiterai plutôt un changement bloc moteur. Je m'interroge pour action collective. merci de me contacter sur mp si vous avais connu des problèmes similaires. merci de me contacter par mp si vous êtes intéressée par action collective.
  18. rodlbv
    55000 pour les 4 enfin presque (j'avais fait changer un pneu arriere cause crevaison à 4 ou 5000km ). les ai trouvé très endurants au niveau de la bande de roulement.. par contre , vilaines fissures à l'intérieur des sillons.. comme si ils se craquelaient... concernant la différence d'usure entre les vôtres et les miens, certainement dû au fait que je sois en TFSI 2.0 et vous en TDI 3.0.. poids et couple bien supérieur pour le TDI 3.0.. ceci explique peut etre celà..
  19. rodlbv
    bonjour à tous j'ai souvent des accoups en marche arriere et spécialement .. si je suis resté un moment en mode "R" pied sur le frein.. y aurait il un lien avec les freins ? à creuser
  20. rodlbv
    Bonjour à tous.. pneus bridgstone dueler sport.. changé à 55.000 km, car je faisais changer les plaquettes. .mais aurai pu rouler encore 10.000 avant d'être sur le témoin... conduites normales / campagne / autoroute
  21. rodlbv

    crevaison

    rodlbv a répondu à un(e) sujet de obdq5 dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

    bonjour à tous, victime de deux crevaisons à intervalle différents 5000 et 8000, je m'etais tourné vers ma concession, sur une des deux crevaisons ( vis placo ), réparation possible avec mise en place d'une mèche en caouctchouc..néanmoins sur l'autre crevaison, ils ont hésité, donc j'ai préféré remplacement du pneu.. ( un seul car l'autre très peu usé ). la réparation faite dans ma concession a tenu jusque changement pneus à 55.000. ( enfin presque, car l'utilisation de tracks m'avaient endommagé la mèche donc repassage en concession car fuite ! et rechangement de la mèche. ) @Johnny @lage : j'utilise le même genre de mèche que vous mais pour mon QUAD...je ne les utiserai pas pour mon vehicule...je vous conseille les mèches caoutchouc plus sécure... d'ailleurs l'installation se fait par l'intérieur et non l'exterieur.. celles utilisées par audi ressemblaient à celle ci.. bonne route à tous..
  22. rodlbv
    Bonjour à tous des nouvelles concernant prise en charge opensky ? merci d'avance.
  23. rodlbv
    En effet, les passage de vitesse supérieure sont très lents.. compter 1 à 2 sec.. alors que le retrogradage se fait de facon quasi instantannée. dejà que sur mes précédentes voitures, je n'en m'en servais pas beaucoup, alors maintenant la question est réglée. je trouve ca bien navrant pour ma part.... aucune solution en concession à l'époque malgré renvoi diagnostic de ma boite en allemagne.. etc... probléme inconnu sur les 3.0TDI a priori. uniquement sur 2.0 TFSI.
  24. rodlbv
    avais vous remarqué les pots d’échappements ? aplatis comme sur nouveau allroad a6 !
  25. rodlbv
    attention aux températures extérieures.. plus l'air est frais et plus sa densité est importante. ainsi plus il fera froid et plus il y aura de bruit...
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