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  1. rodlbv
    Bonjour confronté au problème de freeze 1 fois lors du passage de la marche arrière avec l'écran "radar de recul".. j'avais suivi la manip de reset du manuel (plusieurs boutons à appuyer) et depuis ce jour là, plus de problème. bonne route à tous.
  2. rodlbv
    @COucou bien lu vos commentaires.. vous avais été le propriétaire de plusieurs Audi, j'en suis heureux.. cependant, vous me laisserai la liberté de pouvoir exprimer mon mécontentement concernant une option qui ne me donne pas entière satisfaction au point de vue qualité. ne vous en déplaise cher monsieur coucou... mais lorsque je signe un chèque de 58 K€ , j'apprécie en avoir pour mon argent.. et je n'hésite pas à le faire savoir à ma concession...
  3. rodlbv
    error
  4. rodlbv
    @elcoyote. pour info, m'étais arrivé la même mésaventure et j'avais vu avec la concession pour commander qu'un tracks. on m'a confirmé que cela était jouable sur commande. le même jour j'ai retrouvé mon tracks... à l'avant ou à l’arrière ça change pas grand chose , la différence c'est qu'à l’arrière on peux les surveiller dans le rétro.. et comme on les perd souvent .... à vous de voir...
  5. rodlbv
    Hello Le tfsi super tiptop lorsqu'on roule sous la barre des 140.. au dessus, ca deviens vite un gouffre à essence. sinon extra pour le peu de vibrations comparé à un diesel et surtout le bruit plus agréable. et puis pas de fumée noire derriere... manque 2 cylindres tout de même....
  6. rodlbv
    Bonjour à tous probléme de bruit également recensé sur mon opensky. Aussi, bruit de vibration du rétroviseur sur route un peu dégradée entre 50 et 70 km/h. très très désagréable tout ca ... je m'eloigne de plus en plus d'audi pour mon prochain véhicule, car aucune solution en concessions pour ces problémes. bonne route à tous.
  7. rodlbv
    Bonsoir j'ajouterai qu'après 23 mois, c'est foutu, meme si concesionnaire est très conciliant car celà dépend directement d'AUDI. me suis fait avoir à 2 jours près !!! plutot très bon client chez Audi, ils se sont arrangés pour moi sur une garantie occasion "je ne sais quoi" qui selon leurs dires est presque équivalente.. j'insite sur le "presque".. bonne route à tous.
  8. rodlbv
    hello all me semblait que cette fonction avait été supprimé des q5 dans le cours de l'année 2009 ou 2010. perso, je dispose de cette fonction mais jamais voulu essayer car suis assez sceptique sur les contraintes que cela doit générer.. mode d'emploi dispo dans le manuel du véhicule....
  9. rodlbv
    Bonjour à tous, les élargisseurs d'ailes sont obligatoires selon la législation française pour la monte de 20 pouces sur le Q5 car les pneus dépassent légèrement de la carrosserie. Par expérience suite à un changement de pare-chocs arrieres, audi avait oublié de me remonter les élargisseurs d'ailes. Après les avoir averti, ils ont pu les commander et les coller selon les règles de l'art ( colle à parebrise pour info). je pense qu'ils sont indispensables en tous cas pour les roues arrieres car sinon projections importantes de gravillon, boues etc...sur le bas de pare chocs..et donc risque de traces d'impact.. d'ailleurs autant je n'étais pas fan des élargisseurs lors de la livraison de mon Q5 en janvier 2009, autant je trouvais mon qu'il lui manquait quelque chose lorsque j'étais en attente de la remonte des fameux élargisseurs. finalement, je trouve que ca lui donne une certaine touche.. puis aussi rend un peu exclusif le Q5 car peu de Q5 montés en 20 pouces... bonne route à tous
  10. rodlbv
    bonjour à tous, suis passé à ma concession dernièrement et en effet une action corrective sur mon q5 à prévoir. durée prévue 1 heure..mon dernier correctif etait pour le coffre electriquey a 2 mois..vous en dirai plus la semaine prochaine.
  11. rodlbv
    aussi des problèmes de bruits parasites qui sont apparus depuis quelques mois... souvent, j'ouvre puis referme immédiatement le open sky et ca permet de réduire les bruits.. à confirmer.
  12. rodlbv
    bonjour à tous, vous me surprenez pour l'audi drive select qui interviendrait sur la gestion du moteur.. je pensais que cela intervenait uniquement sur la boite auto en la passant en mode S ,sur la direction ainsi que sur les suspensions. bonne route à tous.
  13. rodlbv
    bonsoir a tous, Equipė en 20 pouces bridgetstone, 34000 kms taux d usure d environ 60 % selon sav de ma concession. le mecano etait surpris d ailleurs. conduite plutot dynamique sur route de campagne et autoroute. les dimensions des 20 pouces encaisseraient mieux les kms que les tailles inferieures ? bonne route a tous
  14. rodlbv
    Pour votre info, les mecanos de ma concession se sont fabriqués une jauge accompagné une feuille volante avec toutes les tailles selon les modeles... hallucinant pour une marque comme Audi. tout ca pour faire l economie d une jauge a 10 euros ...
  15. rodlbv
    bonjour, vous avez parfaitement raison, les tracks ne depassent pas du pneu en intérieur... comme je l ai dit précèdement je les ai personnellement monté a l avant une fois et aucun probleme de frottement avec quelques pieces que ce soit ! equipé en 20 pouces ..
  16. rodlbv

    has not set their status

  17. rodlbv

    has not set their status

  18. rodlbv
    Bonsoir equipé en 20 pouces, je pose mes tracks a l arriere.. super moticité, freinage efficace mais pas tres manoeuvrable.. ca tire un peu tout droit... mon commercial audi me disais qu il installait ses tracks a l avant sur une a4 ou a6 en quattro et que ca fonctionnait super bien.. donc pas de raison que ca fonctionne pas sur le q5.. pour info les tracks se posent sans probleme a l avant sur le q5.. le probleme est qu il m est deja arrivé plusieurs fois de perdre un tracks .. je surveille dans les retro ! a l avant ca serait moins pratique pour surveiller... sinon le systeme descent hill est tres efficace et bluffant sur verglas ou neige en descente.. bonne route a tous
  19. rodlbv
    Suis tombé sur un gentleman car ce dernier est repassé pour me déposer sa carte et avons pu faire le constat à cette occasion..sinon, oui seule ma concession s'occupe de mon véhicule. Ce véhicule est sous garantie et le sera encore pendant 2 ans .. depuis cet accident, j'ai l'impression que lorsque je passe de P à R , je ressens un à accoup et pareillement de R à D.. le selecteur me semble moins "confortable" aussi. Je vais faire le comparatif avec un véhicule en concession et je me rendrai bien compte si je ne psychote pas . Sinon quels peuvent être les dégats sur une BVA après un choc en mode P ? existe t il une sécurité ? merci d'avance
  20. rodlbv
    La poisse... nuit dernière un as du volant est venu emplafonné mon Q5 en stationnement en descente, et chaussee glissante ( neige) .. degats : parchoc enfoncé et sortie echappement gauche qui semble avoir pris une claque car je trouve qu il bouge beaucoup par rapport au droit... là n est pas ma crainte mais plutot quid de la boite auto qui etait evidemment en position "P" .. je trouve que le selecteur accroche dorenavant et je sent plus la boite s enclencher quand je passe de P a R , N, etc.. pensez vous qu il existe une securité en mode P lorsqu on est embouti ? dois je faire diagnostiquer la boite ? voir directement avec l expert qui sera mandaté... suis preneur de vos informations... bonne route a tous
  21. rodlbv
    Pour faire suite... Ce matin, plus de disfonctionnement de ma boite.. tout est rentré dans l'ordre comme par magie... Passage en concession tout de meme mais le diagnostic ne présentait aucun défaut ni alerte.. donc reparti avec mon véhicule... explication du mécano : peut être montée en température de la boite suite à mon arrêt prolongé et donc mise en sécurité de la boite.. suis assez dubitatif au regard du bruit que j'ai entendu hier... je touche du bois pour le moment. km : 33.000 km Année fabrication : 12/2008
  22. rodlbv
    Bonsoir a tous Ce soir j ai rencontré un probleme de boite auto sur mon q5 2.0 tfsi, plus particulièrement lorsque je tente de reculer en marche arriere. le moteur semble ne plus avoir de puissance, je n insiste donc pas avant une visite demain matin a ma concession.. pas d indications sur mon tableau de bord. le premier symptome est apparu ce soir, après un arrêt d environ 4 mns, moteur allumé, pied sur le frein et mon selecteur de boite sur R. Et lorsque j ai voulu reculer, j ai senti une resistance et entendu un bruit grincant assez inquietant que je situerai sous la caisse. je suis repassè en D qui semble bien fonctionné. j ai eteint le moteur puis redemarrė et maintenant j ai l impression que le moteur va s etouffer quand je tente de reculer..mais le vehicule recule quand meme. bonne route a tous
  23. rodlbv
    Je confirme les conso de "bodu" pour un TFSI entre 11 et 12 litres avec le pied léger sur autoroute 145 moyenne .. attention mon véhicule est equipé de 20 pouces... peut être la raison pour laquelle ma conso est si eloignée de celle communiquée par Audi.
  24. rodlbv
    j'avais hésité pour des pneus hiver mais l'addition etait douloureuse.. me suis donc rabbatu sur des tracks. l'avantage des tracks est surtout visible sur les plaques de glace en montagne, et en particulier quand elles sont sur une route en descente...
  25. rodlbv
    Bonjour je dispose de tracks également montés sur des 20 pouces... très facile à monter, trés efficace.. sur neige et glace.. j'en ai fait l'expèrience l'hiver dernier en montagne et en plaine... jusqu'à environ 80km/h bonne route à tous.
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