cedric_p

Merci. par super actif comme thread... Puis on ne parle pas du câblage. C'est a croire que les possesseurs d' A4'08 , A5 ,Q5 n'aime pas la musique...

Bonjour, Suite à une erreur de commande , je me retrouve avec un Audi Music Interface CAN... C'est compatible avec quelle voiture ? Quel câble il faut commander en plus ? J'ai trouvé plein d'info sur le AMI MOST (a fibre) mais il y a très peu d'info sur le AMI CAN... Cédric

Merci R300 pour les photos. moi c'est une avant, c'est pas le meme arrière. J'ai rdv chez feu vert Jeudi... on verra bien ce que cela donne !

Slt, Il parait que le régulateur c'est facile dans 70% des cas... pour les autres (le mien) c'est plein de câblage à faire et un boitier à changer. (c'est une A6 2.7 TDI de 2006) Maintenant il faut que je me retourne contre la garage qui m'a vendu la voiture, et qui m'avait garanti qu'il y avait la pré-installation car j'avais déjà le volant multifonction. Mais comme je n'ai pas de facture audi... je pense que c'est mort...

Slt, Suite au différentes éloge dans de forum, j'ai été j'ai steph, mais je suis décu. C'est vrai que c'est sympa... il prete une voiture gratuitement, etc. par contre il ne sait pas faire un devis... Par téléphone au moment de la prise de RDV, la pose d'un régulateur c'est 350. La veille du rendez-vous après renseignement c'est "peut-etre 450", puis, au moment de payer, c'est 650 Euros... Avec en plus une immobilisation de 2 jours, car il n'a pas l'ordinateur nécessaire pour l'installation et il a du emmener la voiture chez audi... Je ne sais pas combien cela m'aurait couté chez audi, mais chez audi, je n'ai jamais eu de doublement du devis... bye Cédric

Salut, Le cable Ipod, il est compatible avec un Ipod Mini ?

Bonjour, je viens de recevoir ma commande de http://www.audi.ddsltd.com, j'avais pris les manuels pour une A6 et un A4. (donc 4 manuels avec les radio/MMI) Il y a eu une erreur, j'ai bien commandé le manuel de A4 AVANT, mais ils ont livré le manuel de la A4 normale... il y a juste un chiffre d'écart entre les 2 numéros de série ! Ils ne répondent pas au mail, vous avez une autre solution pour les contacter ? Cédric

C'est quoi la valence pré-percée ? Un nouveau pare choc ?

R300, Tu pourrais faire des photos de ton attelage ? Il est visible ? Il y a eu une grosse découpe du PC ? Pour info, sur une A4, l'attelage de base de chez Norauto, cela donne cela http://picasaweb.google.fr/cedricp2/D70200...511974106895330 Cela m'avait couté 450 Euros, il y a 3 ans

C'est une BM6, non quattro Vous me rassurez Mais c'est vrai que cela pousse tellement APRES 2000t, que avant cela parait mou, avec plein d'inertie.

Slt, J'ai une A6 avant tdi 2.7 180ch depuis 2 semaines. Avant, j'avais une A4 tdi 116ch, la différence de puissance devrait être énorme. Bien, Je trouve que le 2.7 est très mou en dessous de 2000 tr, c'est seulement ensuite que l'on sent toute la puissance du moteur, mais en dessous je le trouve assez poussif. Vous avez la meme impression ? Il ne peut pas y avoir un pb du turbo ou autre ? Cédric

Pour le cable, il est là http://cgi.ebay.fr/Kabelsatz-AMI-MMI-Audi-...Z160338863815QQ

J'ai un AMI CAM que j'ai reçu par erreur... je pensais recevoir un MOST... Je peux te faire les photos pour voir le connecteur...

Tu as quoi comme siège ? Matrix (en mode nacelle couché) + siège Iseo, cela rentrais dans l'A4 2004. Et cela rentre même dans une modus (mais au chausse pied) Dans la A6, c'est sûr il encore plus de place. Le problème que j'avais avec l'A4, c'etait plutot au niveau des jambes, quand l'iseo est en mode couché, du dois vachement avancer le siège, et il n'y a plus de place pour les pied devant... sur l'A6 plus de problème

Merci... je savais a peu pret tout cela d'ou ma question. Je vais emprunter le TOMTOM à un ami... il ne reste plus que cela pour étalonner le compteur !

Bonjour, Le compteur de mon A4 (2005) est toujours 10% en dessus de la vitesse reel, par exemple... quand il affiche 130, je roule à 118... et sur 3 heures de trajet, la différence est de presque 1/2 heures... Quand je venais d'acheter la voiture, je ne comprenais pas pourquoi il me fallait toujours beaucoup plus de temps pour tous les trajet... Puis, Le compteur dépend aussi de l'état de pneus. (le diamètre change) Une fois la vitesse stabilisée, le GPS est beaucoup plus fiable et beaucoup plus précis. Le compteur est lui plus réactif, c'est pour cela que le GPS permet de l'étalonner Cédric

Bonjour, Sur le MMI, est-il possible d'avoir la vitesse (et pourquoi pas le cap) calculée par le GPS ? Juste pour vérifier que le compteur est parfaitement juste... sur les GPS portable, il y a en général une page info, avec les coordonnées, le cap reel, l'altitude et la vitesse. Sur le MMI, j'ai pas trouvé... A+ Cedric

Bien sur... mais c'est quand même plus compliqué... surtout quand tu ne parles pas allemand comme moi et que tu habites à 600km de la première ville allemande

Bonjour, Comme j'ai commencé, je vais finir. J'ai acheté ma voiture chez eux, mais tout n'a pas été facile... Le responsable est sympa, mais je pense que la boite est encore bien jeune, et qu'il est un peu trop optimiste... Le véhicule devait être dispo en 2 jours... elle l'a été après seulement 15 Jours ! Même si c'est pas bien expliqué sur le site, c'est principalement des voitures en import d'Allemagne qu'il vend La description était aussi optimiste.. "état neuf, première main" alors, que l'état est tout à fait normal pour une voiture de 40 000km, avec des taches et des déchirures à l'intérieur. Le KM semble lui être juste, vérifié avec une gentille personne du forum qui m'a fait l'historique audi... Pour la première main... c'est une ancienne voiture acheté par l'usine elle-même en crédit bail et la carte grise allemande à seulement un 1 mois et est au nom du garagiste allemand.. donc première mains invérifiable... Pour la garantie, c'est une société tiers qui s'en occupe, c'est pas une garantie constructeur. Sinon, c'est donc une vrai société, vous pouvez réserver votre voiture sans risque (les 30% sont posé sur un compte bloqué), puis ALLER LA VOIR. Ne vous fiez par trop ni aux photos ni aux descriptions. Vous pouvez aussi avoir de bonnes surprises, par exemple, sur la mienne cela a été le bluetooth qui n'était pas prévu. Les prix sont sympa, environ prix argus (donc 15% de moins que la cote centrale, et 20% de moins que les même voitures par des particuliers sur le centrale) avec un ans de garantie inclus. Cédric

Salut, Vous me faites peur... pourquoi dites vous cela ? (pour ne pas faire de polémique, vous pouvez me répondre en MP...)

Slt, D'autres personnes ont eu affaire avec www.acauto.fr ? J'ai commandé une A6 chez eux il y a 1 semaine (et payé 30% de la somme). Elle etait livrable en 48h, et depuis, je n'arrete pas de me faire balader... Quelqu'un a déjà acheté chez eux ? D'autres personnes sont dans mon cas ? Cordialement, Cédric

Bonjour, Je suis en train de me chercher une petite A6 pour remplacer mon A4. Je suis surpris, dans beaucoup d'A6 de 2005, il semble ne pas y avoir de régulateur de vitesse, alors que d'après le sujet "tout les A6 C6" il semble être de série.... C'est les vendeurs qui ne savent pas ce qu'ils vendent ? Cela me surprend vraiment, qu'en 2005, il y avait encore des voitures de cette gamme sans cette accessoire indispensable par les temps qui court... Cédric

Sur la B6 c'est une option.

Slt, sur un A4 avant TDI 11cv. 6,3 en moyenne, en 5,4 sur autoroute, à 130

de toutes facon, les garages ne tiennent pas compte des tarifs... j'ai eu +25% sur une révision chez Audi Atlantis Montrouge... Tarif Officiel révison annuel 15 000km A4 TDI 1.9 = 261 Euro tarif appliqué 323 Euro... Comme c'est ma femme qui a été cherché la voiture, j'ai pas pu gueuler....