cedric_p

Moi c'est le contraire, waze arrive a faire "parler" la voiture (le mmi passe en mode téléphone quand waze cause !), mais impossible d'envoyer de la musique en BT !

Salut, Vers 14h tout est redevenu normal...

Salut, Ce matin, mon horloge était revennu en 02/02/2002 ! Il y a un problème avec le radio pilotage ? J'ai remis a l'heure à la main, puis remis en mode radio-pilotage, mais depuis j'ai plus la petite antenne à coté de la montre. cedric

En prévision du remorquage, Pense aussi a mettre les roues avant dans l'axe... le problème cela bloque aussi le volant !

Pour le filtre, oui... Pour recharge/vidange de la clim, cela sera dur de la faire tout seul, il faut une machine ! Puis pour 75 euros le tout... (et de toutes facons, je sais aussi démonter la boite à gant, j'avais rajouté le mmi...)

@polpo89 Tu as raison, erreur de ma part, mais c'est la faute du titre du thread... qui parle bien de C6 ! @Bagheera. En fait, c'est speedy qui a fait l'oparation pour moi (et devant moi), et ils avaient une notice maison qui indiquait de sortir toute la boite à gant. C'est vrai que la petite trappe en bas doit suffir... (J'ai profité de l'offre vente privé clim à 75 euros... je ne sais pas si j'irais encore chez eux, si même pour un truc à la con ils n'ont pas les bonnes docs !!) J'avais regardé le forum depuis mon téléphone depuis le garage, pour voir si il ne fesait pas de connerie, et malheureusement, a cause du titre de ce thread, j'ai raté le bon... ced

Slt, Je viens de le faire sur une A6 Avant de 01/2006 Pour info, Il faut sortir TOUTE la boite à gant, il n'y a pas de trappe comme sur l'image.

Si c'est juste un accident de parking (sans blessé) tu aurais pu lui laisser mettre le nom de son papa sur le constat... Tu aurais surement été mieux et plus rapidement remboursé !!!

Je ne pense pas. Après avoir racrocher l'autre jour, le telephone à rapeller 4 fois mon correspondant... J'ai pas fais d'autres tests.

Slt, audiA6montpellier cela ne sert a rien de poser 4 fois le même message dans 4 thread différents...

Un modo, pourrait changer le titre du thread ? Cela permetrait a d'autres personnes qui ont le même problème d'avoir des infos ? (quand je ai ouvert ce thread, je pensais que cela me couterait seulement un fusible cette histoire...)

Ton histoire ma rappelle qque chose :-( Heureusement, mon dépanneur avait réussi à sortir la voiture du garage sans accrochage, mais cela a pris 2 heures, car j'ai un garage en sous sol, avec une descente pente pas large qui tourne... C'est peut-etre le chaud/froid que le voiture n'aime pas, car moi aussi, c'est arrivé en période de grand froid, avec la voiture dans le garage. Sinon, j'ai déjà tout dit dans le thead, j'ai été remboursé, avec beaucoup de mal (50% pas Audi / 50% par le revendeur) mais la voiture était plus jeune que la tienne (60 000k/4 ans) Pour le frein à main, il ne semble pas automatique chez moi (mais j'aurais aimé qu'il le soit, comme dans une Renault)

recherche un peu.. tout est là http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet3688.htm Il te faut l'ami et les cables.

A oui, j'ai eu le même problème plusieurs fois (iphone 4 / IOS5) impossible de raccroché, et le téléphone qui se déconnecte régulièrement à la fin d'un conversation. Comme j'utilise peu le télphone, j'avais pas fait le rapprochement avec IOS5...

Encore une fois merci au forum Symptôme : allumage du MMI, puis reboot au bout de 30 secondes à 2 minutes, en allument toutes les lumières autour de la roulette. La roulette fonctionnait, mais pas eu seul bouton. Il fallait appuyer sur le bouton on/off pour le relancer qque secondes. J'avais pas vu, mais le bouton nav était un peu bloqué (merci zugo)... depuis qu'il est débloqué, tout va bien ! n.b. niglo89 tu parles de quel thread un peu plus haut ? je pas trouvé, et un lien pour d'autres pourrait être sympa.

Celui de la boite à gant ? Cela ne va pas être pratique pour l'uprade, cela se fait en mettant des cd dans ce lecteur

As-tu déjà fait une upgrade du MMI. Il me semble que c'est une fonction qui ne fonctionnait pas dans les premières versions En tout cas, avec la dernière version, cela fonctionne chez moi, mais c'est pas pratique du tout, cela va 10x plus vite de rechercher dans le téléphone... donc moins d'inattention qu'avec la MMI

t'es vieux toi.... c'était la voiture de mon papa :-) Mais elle roulait bien, il arrivait a aller à 200 au compteur... Je me souviens super bien... il me disait alors "regarde les étoiles" et je devais alors regarder le compteur... c'était un code entre nous pour ne pas affoler ma mère :-)

Tiens, c'est marrant, je me souviens d'avoir fait plusieurs garages pour trouver le moins cher pour changer un cardan de 205 gti (pour finir, si je me souviens bien, un centre auto intermarché pour environ 200 FRANCS) Maintenant, quand on ressort d'un garage pour 200 EUROS seulement, c'est le bonheur total !!! ... pour 30 euros (200 Francs), tu dois juste avoir le lavage final, chez audi !!

Slt, Il me semble en avoir vu des biens moins chère sur ebay. Par contre, il y avait toujours spécifié que seul la charge fonctionnait correctement, et pas la musique... alors j'ai pas tenté ! Cedric

En tout cas, pour rien au monde je rachèterais les voitures de fonction de certains de mes collègues. Oui, elle font toutes les révisions (enfin, les révision c'est tous les 2 ans, et comme la voiture est revendu au bout de 2 ans...), et tous les problèmes sont réparé... Mais pour le reste... monté en régime a fond, en rodage et à froid, coup de trottoirs, etc... et je ne parle pas de l'état de saleté des voitures. Bien sur, et heureusement elle ne sont pas toutes comme cela, et il y a bien sur des personnes qui "aime" aussi leur voiture de fonction, et a contrario, des proprio qui font n'importe quoi. mais j'ai quand meme l'impression, que globalement quand tu es propriétaire tu entretiens mieux ta voiture.

prier !?!

Tu as raison sur beaucoup de point, qque remarques quand même... En France, il me semble avoir lu que dans la gamme A4, c'est déjà plus de 60% de voiture de collaborateur/fonction. En A6 cela doit encore être plus. En Allemagne, il y en a encore plus de voiture de fonction qu'en France. J'ai surtout vu que des voitures de collaborateur venant d'Allemagne, Après, il y a de très bonne occasion quand même, mais, en général, une voiture de collaborateur va être moins bichonné qu'un voiture de propriétaire, car quand c'est une voiture de fonction, la personne se fou totalement de la revente. Je pense que c'est une raison d'une partie de la décote de ces voitures... Autre petite remarque, en cas de panne hors garantie, c'est beaucoup plus facile d'avoir une prise en charge si tu vas dans la garage ou tu as acheté la voiture. J'ai eu le problème avec une panne du neiman (1800 euros), et j'ai vraiment au beaucoup de mal à avoir une prise en charge. Par contre, pour l'entretien et les rappels, pas de problème, sauf que la garage ne veut pas tamponner le carnet en Allemand, car il dit ne pas le comprendre et ne pas savoir ou signer... J'ai aussi eu pas mal de problème avec la pose du régulateur, car la préparation la dessus n'est pas la même en France et en Allemagne. Pour en avoir fait l"expérience (j'ai eu une A4 "Hollandaise", puis une A6 "allemande"...) Les audi "étrangère" allemandes sont 20% à 25% moins cher, surtout si on inclus les options qui ne sont en général pas existante sur les modèles en France. Mais avec les frais annexes, cela revient environ à payer 10% moins chère, surtout si on inclus la revente qui est plus difficile.

Slt, Je viens d'essayer sur une ford, et c'est vrai que l'autoradio peut se mettre en mode "haut parleur BT", et on peut écouter la musique de l'iphone via le BT. Mais on ne peut alors pas voir le nom des morceaux et naviger deçu... c'est vraiment juste un mode "haut parleur" déporté ced

A occasion, Je ferais des tests avec un iphone 4, en mettant le doigt à l'endroit ou il ne faut pas le mettre :-)