prepA4

slt mathieu, De mon coté, personne n'a pu me dire a l'époque comment je devais les régler, aprés les avoir nettoyés, je les est poussés en buté comme te dit fourbe puis un leger recule d'un millimêtre par securité et j'ai jamais eu de soucis les capteurs font leurs travail !! Voila, bon courage

Merci a toi albundy :bien: Pas de soucis pour les echanges et autres conseils, le forum est fais pour ca et nous avons tous la meme passions pour nos bonne vieille B5 je pense :exclamation: :exclamation: Bonne continuation a toi et bon courage :coucou:

slt john04, bienvenue parmi nous, jolie voiture, trés propre !! :bigthumbup: combien a t'elle de kilométre ?? Bonne route a toi :coucou:

slt TABASKO, bienvenue parmi nous Pour ta direction qui grince quand tu braque a fond, verifie ton niveau de liquide de direction assisté, ca peu être ca !!! Pour ton probléme de témoin d'ABS, j'espère que l'ancien proprio dit vrai pour le capteur car beaucoup de probléme de calculateur D'ABS sur ces modéle apparement !!! J'y ai eu le droit sur la mienne <_< Sinon superbe voiture, félicitation :coucou:

eh bien voila !!!!! Impecable, y'a plus qu'a rouler :bigthumbup: bonne route :coucou:

Slt, Ta sonde de temperature est a coté de ta pompe injection devant ton filtre a huile !!

slt, Pense a vérifier les connection pour ton airbag et klaxon !!! Cela depend de l'annee du modéle d'oû viens le volant, si tu as les deux année,(ou la réf de la piéce) le plus simple et que tu aille chez audi demander !! Tu demande au niveau piéce détaché il vont te dire ca

Slt, cela depend de ou sa fuits !!! combien as tu de kilometre?? Je n'est aucune fuite a cette endroit sur mon moteur !! Peut etre simplement un joint a changer

SLT, trés simple a démonter les revetements de porte !!! Commence par retirer la vis de ta coquille de poigné interieur (pas la poigné pour ouvrir, celle que te prend en main pour fermé ta portiére) 1 petite vis crusiforme Ensuite tu sort la coquille de poigné hors de la garniture de portiére (vers le bas) Dérriére la coquille (une fois retiré) tu as deux vis a enlevés, puis une petite vis sir le flan de ta portiére (dans le coin en haut de la garniture de portiére) Esuite il ne te reste plus qu'a extraire la garniture vers le haut !!! Un jeu d'enfant pas de clips de ....... !! bon courage

slt albundy, Les 2 vis que tu cherche sur ton bocal de lave glace ce trouve sous ton passage de roue !! Je vais prendre un peu de temps cette aprem pour faire un post sur le démontage du calculateur avec photos

Salut, Effectivement pour le démontage tu dois démonté le bocal de lave glace (tu envele simplement les trois vis pas besoin de débrancher les tuyaux) ainsi tu as toutes les torx du calculateur a vue !!!! Ca va super bien a démonter t'inquiéte, bon courage

Salut, Les blocs moteur son les même (150 ou 180) logiquement aucun soucis pour monter un cache de 180, demande directement chez audi mais pour moi aucun soucis !!!

Slt, sur la mienne (2.5L V6 TDI de 2000)pas d'alarme d'origine !!!

slt, N'aurait tu pas un "code" a rentrer via le vagcom pour que ton calculateur principal reconnaisse ta pompe ?? Je sais que c le cas lors d'un changement de calculateur ABS par exemple !!!

salut albundy, Probleme de communication !!!! Défault courant sur les A4, c ton calculateur qui est coller contre ta pompe ABS !! Facile a repere quand tu es devant ton moteur, la pompe hydraulique d'ABS est sur ta droite juste devant ton bouchon de remplissage de lave glace, tu remarque facilement tous tes tuyaux de frein qui si raccorde!! Ton calculateur ABS c la piéce raporter sur cette pompe avec la grosse prise sur le desus, elle tien normalement avec quatre vis torx sur ton modéle. Tu peu démonter ce calculateur cela ne t'empeche pas de rouler, tu aura simplement ton voyant d'allumer sur le tableau de bord et biensur plu d' ABS !!! Contact la sociéte BBA-RENAM qui fond les réparation de ces calculateur, j'y suis passer sur la mienne et maintenant plus aucun probleme, la reparation coute environ 220 euros et est garantie 2 ans !! Voila pour les infos, cherche un peu j'ai déja expliquer tous ca sur le forum, comme tu le dis fred 60 Bon courage a toi

Bien fred, au moin 1 qui suit :bigsmile: Toujours aucun soucis avec mon ABS depuis la reparation de mon calculateur :bigthumbup: Encore merci a BBA-RENAM et a fred 60 pour le temps passer sur la voiture a chercher le défault :bien: Ca va fred depuis le temps, ta belle roule toujours aussi bien ???

Salut, Bizarre ton truc !!!! je vois pas le roule moi aussi en V6 TDI de plus en échappement libre et pas de bruit special !!! J'avais se bruit au ralenti quand mon injection était décalé mais rien en roulant !!! bon courage a toi

Bonjour, les moteur AFB et AKN sont les meme tu a sous ton moteur un bouchon qui tien avec une vis de 10, retire le et c'est la que se fais le calage de ton vilbrequin via une pige audi Si tu as besoin d'infos g fais la mienne recement !! bon courage :bigthumbup:

Bienvenue a toi, tres belle acquisition. Je roule moi aussi en 2.5L V6 TDI de 2000, tres bonne voiture, si tu as besoin d'infos n'hesite pas :bigsmile: Bonne route

Salut wil2505, Pour le calorstat, pas besoin d'outil spécial si ce n'est le nessaire pour refaire un bon callage de ta distrib aprés :exclamation: :exclamation: Je ne sais pas si tu vois comment c'est fait mais sur nos moteur, pas de clavetage sur les poulie et pas de pige de calage non plus (sauf sur la pompe injection) le calage des arbres a cames se fais a l'arriere des culasse niveau pompe a vide. (bouchon sur la culasse de droite a changer apres distib) Sinon perso je te conseille de le faire !! Si c comme sur la mienne le moteur ne passait pas aux dessus de 60°, autant dire que je roulais avec un moteur qui ne chauffait pas, si on conseille de ne pas tirer dans un moteur froid c bien pour quelque chose :rolleyes: Je ne suis pas certain qu'un moteur qui tourne a 90° aime un fonctionement sous sa température, surtout si tu a le pied lourd !!! Aprés a toi de voir, c vrai que les beaux jours arrivent :bigthumbup: Bon courage :coucou:

Salut teufeu, J'ai eu la même soucis sur la mienne, l'aiguille montait de temps en temps puis retombait. Aprés le changement de la sonde plus aucun problême Cout de l'opération environ 23 euro si je me souvient bien (sonde + joint torique ) Voila bonne route :bigthumbup:

Salut teufeu, Effectivement mon pavillion est passer en noire, pas d'effet d'optique :bigthumbup:

Salut, Ravi de voir qu'il y a toujours autant d'amateur de notre bonne vieille B5 et des B5 en superbe état, bravo messieurs !!! Voila pour ma part l'évolution de mon A4 depuis la derniére fois : premiére presentation Aujourd'hui elle a adopter un kit ammortisseur bilstein / eibach en -35 et un pare-chocs arriére de S4 (beaucoup plus sobre que l'autre) l'ancien pare-chocs type RS4 étant resté accroché a la butée de portail :bigsmile: voici quelques photos : Sinon toujours le même plaisir de conduite rien a signaler si ce n'est un probléme d'ABS apparement courant qui est maintenant résolu :bigthumbup: Bonne continuation a vous et vive la B5 :bigsmile:

Perso huile de boite auto !!!! et aucun soucis

Salut Guedin51, J'ai eu le même soucis sur la mienne, un calculateur d'occasion coute entre 250 / 300 euros de plus il faut que tu trouve la même ref que le tien ( ref BOSCH note sur une étiquette sous ton calculateur ) De plus si tu remet un calculateur d'occasion , il faut que tu passe au vagcom, que tu releve le numero de reconnaissance de ton calculateur d'origine pour le rentrer dans l'autre, sinon ton calculateur principal ne reconnaitra pas celui d'occasion et tu aura le même soucis !!!!! Moi je te conseille de demonter ton calculateur d'origine (tu peu rouler sans, tu aura simplement le meme defaut d'actuellement) et de l'envoyer chez ici : bba-renam Prends contact avec Mr JETELINA Boris a HAMBURG [email protected] J'ai eu a faire a lui et je peu te dire qui est super Cela m'a couté 209 euros et ils m'ont réparer mon calculateur d'origine, cela a pris 2 semaine et est garantie 2 ans. De plus il s'agit de ton calculateur d'origine donc pas besoin de valise !!! :bigthumbup: Voila si je peu t'aider n'hésite pas bon courage