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julien91
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j'ai contacté o2 a palaiseau,ils m'ont annoncé 900 euros ligne inox + montage avec retouche de la cartographie.A votre avis,quel diamètre dois-je faire installé,eux ils m'ont dit en 65 mm intérieur,qu'est ce que vous en pensez ? Vos avis m'interessent,merci
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personne pour m'aider ? :furious:
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[8L]baisse de puissance a bas regime
julien91 a répondu à un(e) sujet de manolo27 dans S3 8L - (1999 à 2003)
moi franchement 3000 ca commence a pousser mais c'est qu'a partir de 3500 que ca pousse vraiment tres fort,c'est peut etre a cause de la reprog,je n'en sais rien je les achetés d'occas avec la reprog deja dessus -
Voila je recherche un pro de l'échappement sur mesure dans l'IDF si possible ,en vue de faire une ligne complète a partir du turbo sur mon cupra,si vous avez des adresses je suis preneur. Autre petite question,l'électronique risque telle de déconner si il n'y a pas de cata ? Merci
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tu dis ligne 76 ?ca veut dire quoi ? 76 mm?
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si tu dépose le moteur,profite en pour passer a 2l de cylindrée http://mtm-online.de/en/index.php?nav=3&subnav=3 rubrique engine
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moi aussi je vais surement mettre un mano,est-ce que quelqu'un aurait une photo pour le branchement de celui ci,merci d'avance
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non,non la cupra r a les étriers rouge a l'avant et a l'arrière
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[8L]Modif Ligne échappement et Admission....
julien91 a répondu à un(e) sujet de Scorpion 1369 dans S3 8L - (1999 à 2003)
quel préparateur ? -
J'en ai entendu que tu bien
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Et qu'est ce que tu as installé exactement ?
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c'est quoi la différence entre celle la http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...product=FMDV006 et celle ci http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...roduct=FMCL007P
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Si il te monte ce genre de turbo,ils doivent bien savoir eux régler la cartographie,non ?
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Merci de vos renseignements
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Voila j'aurais aimer savoir ou commander cette dump valve au moins cher ? Merci d'avance
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Qu'est ce qu'ils te font exactement sur ton s3 comme preparation?
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c'est tout a fait normal,pour remédier a ce problème = augmenter la cylindrée
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vidange de boite + bonne huile= plus de craquement de boite :bien:
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merci pour ta réponse,pour ma part rupteur a 7200 tr la semaine dernière j'ai mon voyant moteur qui s'allume,direction seat(cupra r 210 reprog b and B) pour un diag,résultat: système de dégazage du réservoir a carburant défectueux débit insuffisant a votre avis ca peut etre quoi ? j'ai changer le filtre a essence,ca coute pas trop chère donc j'ai essayé ca mais elle continue toujours a déconner,ce qui est bizare c'est qu'elle ne me le fait pas tout le temps,les symptomes sont ralenti instable,trou a bas régime,voiture accelere toute seule a l'arret(environ 1500 tr) Seat ma éffacé le voyant au tableau de bord et il m'on dit de voir si il se ralume.Maintenant la voiture déconne toujours(que quelque fois,surtout a froid) mais le voyant ne s'allume pas. 3 jour après je leur ramène pour qu'il voit ce qu'il va pas et il me dise que j'ai une légère fuite d'echappement au niveau du silencieux.C'est possible que ce soit ca qui fasse déconner la voiture,moi j'y crois pas et vous ? merci d'avance pour vos réponses
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moi aussi j'ai ce problème de la 2 a la 3 apres 4000 tr,j'ai pris rendez vous vendredi pour faire la vidange de boite,je vous tiens au courant
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a combien de tours est la rupture d'origine ? merci d'avance
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Trous a 3000tr... enfin la solution...
julien91 a répondu à un(e) sujet de dede69 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
j'ai exactement le meme problème avec ma reprog b and b,un trou a 3000 tr en 3,4,5,6