Ce qui est important c'est de trouver la bonne hauteur de ta voiture changer les pièces comme les bras,etc.....et faire une géométrie.
Ensuite évite de changer la hauteur de caisse cest mieux.
Tes valeurs de déphasage était bonne avant de faire la distri?
Débloque les poulies AAC c'est important. Ensuite vérifie bien ta pige pour bloquer le vilo.
Recontrole tes déphaseurs et si pas bon, Démonte les caches culbu.
Enfin moi je ferai ça.
Je connais bien ce site et même une personne qui y travail.
Dans tous les cas que ce soit dans presses ou à la télévision les personnes qui test et qui comparent les voitures selon les avantages et les cadeaux des contructeurs embellissent ou le contraire leur essai.
J'ai travaillé dans ce milieu.
Selon le constructeur les moyennes sont tirés vert le haut pour certain et vers le bas pour d autre car les enjeux économiques sont emormes donc je ne te fais pas de dessin.
Tu as raison de toute façon il faut bien prendre une base de comparaison on a pas le choix.
Des qu on passe en pneus semi-slick quelque soit la marque la différence est flagrante par rapport à un pneu route normal. Après il y a des marques meilleures que d'autre et des gommes plus ou moins tendres selon le prix du pneu.