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Audi RS4

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Tout ce qui a été posté par Audi RS4

  1. Tous les kilos dans les trains roulants en moins sont bon à prendre pour la conduite sur circuit.
  2. Cest la même taille que les jantes d'origine 8,5 x 18 ET 20 poids 11kg cest le gris anthracite qui donne cet effet d'optique plus petit.
  3. Comme promis voici les photos des jantes Team dynamics avec les pneus Toyo R888
  4. Mesure la profondeur de l'endroit où tu fixes la jante jusqu'au bort extérieur de ton étrier et voit par rapport à d'autre jantes avec bâton droit dans n'importe quel magasin de jantes comme ça pas de soucis
  5. Il faut bien faire attention a la forme des bâtons et surtout à la largeur de la jante on est vite contre l'étrier ou bien sur l'amortisseur La Les bâtons ont l air bien droit
  6. Pas de soucis soucis
  7. Rasso supe sympa avec un tour route fermée juste pour nous. Le Top
  8. Il y a 2 façons soit tu bouches après le débitmètre soit tu bouches les 2 descentes
  9. Journée super sympa entre amis avec une petite balade sur route fermée et beaucoup de S et RS
  10. Il faut soit boucher au niveau du débitmètre ou bien les descentes rien de plus Le papillon on s'en occupe pas
  11. Moi j'ai 2 bouchons avec valve qui se rejoigne sur le même gonfleur comme ça pas de soucis
  12. Si il y a une fuite normalement avec 1 bar tu vas l'entendre.Tu peux faire des 2 cotés
  13. Tout as fait d'accord.
  14. Moi je mets sous pression par les 2 descentes
  15. Top, tu bouches le reniflard pour que le circuit soit étanche au niveau du Y
  16. Cest le modèle qui bouche après le débitmètre ou bien aux descentes
  17. Beau matos
  18. Moi cest du maison car facile à faire.
  19. Cest quelle taille ?
  20. Si tu as une référence c'est obligé qui le trouve après que cela soit encore dispo cest autre chose.
  21. Bizarre ça tu es sur que le mec chez audi a bien regardé ?
  22. Merci. Je conseil de mettre votre circuit de sural une fois par an on ne sait jamais une petite fuite ne se sent et ne se voit pas sans mettre le circuit sous pression. Les turbos compencent la fuite en soufflant plus fort pour atteindre la pression demandée.
  23. Suite à une mise sous pression du circuit de suralimentation une petite valve à clapet en plastique était fissurée. Changement de la cette valve et j en ai profié pour changer la N75 et les Dumps.
  24. 8h00 trop tôt pour moi, je vous rejoint là-bas.
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