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Ttarizbak

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Tout ce qui a été posté par Ttarizbak

  1. Ttarizbak

    997 GT2...c'est beau !

    Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de popoff dans 997

    en photo oui, mais en vrai beaucoup moins. Il y en avait une l'année dernière au vigeant et j'ai été déçu. Je préfère la 996 en jaune et la 997 en blanc, une vraie tuerie.....
  2. Ttarizbak
    il y en a une très belle qui roule à dieppe tous les jours. :malelovies:
  3. Ttarizbak
    :bien: :eldiablo: :bigthumbup: :rolleyes:
  4. Ttarizbak
    et il y a le camp très fermé de ceux qui ont conduit les 2 et qui savent....... :bigthumbup: :eldiablo:
  5. Ttarizbak
    vu comment tu te décris, le peut-être est de trop et le "grand" devant malade est absent. Ce serait bien que tu ailles consulter avant de provoquer un accident grave dans lequel tu pourrais y rester et pire encore entrainer des gens qui n'y sont pour rien :bleble: .
  6. Ttarizbak
    c'est pour cela que je n'ai pas insisté. :exclamation:
  7. Ttarizbak
    http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1430242
  8. Ttarizbak
    c'est vrai que c'est beau quand c'est neuf les pièces mécaniques.... :malelovies:
  9. Ttarizbak
    sans dépose boite, il n'est pas possible de remplacer plus de 6 litres d'huile.
  10. Ttarizbak
    je pense que ce n'est qu'une question de temps. Audi et les suspensions un peu élaborées ne sont pas copains..... <_<
  11. Ttarizbak
    aaahh, c'est un rêve, j'ai cru que tu y croyais...... :eldiablo: :bigsmile:
  12. Ttarizbak
    tu es sur qu'elle sera très rapide sur circuit ??? :bigsmile:
  13. Ttarizbak
    conti sportcontact2 j'en ai usé 2 trains et demi. Correct par tout temps mais longévité assez réduite par rapport aux PS2 d'environ 25 à 30%. Mais grip latéral en retrait aussi, carcasse plus souple.
  14. Ttarizbak
    la dépose boite nécessite la dépose moteur.... :bigthumbup:
  15. Ttarizbak
    croire que l'on peut résoudre des problèmes simplement en arrosant de pognon un système est une erreur qui se paye cash. Espérons que les grands pontes de chez audi AG y verront clair et ne se fourvoieront pas.
  16. Ttarizbak
    elle me plait bien ton analyse..... :coucou: je pense que Audi ne pourra pas faire l'économie des succursales. Aujourd'hui, son parc de distributeurs est constitué essentiellement de Holdings financières qui ne sont là que pour la finance à court terme et qui se foute pas mal de l'image. Le problème est compliqué parce que ces Holdings écoulent des volumes non négligeables et que audi a besoin de vendre des autos ( pardi, à 40% de marge brute, c'est le constructeur qui se gave....) et avant de retrouver des concessions qui respectent honnêtement la charte et qui vendent, ça va pas être facile avec le cahier des charges imposé qui engendre des couts de construction ou de mise aux normes astronomiques. Les succursales paraissent être une solution qui permet de gérer au plus près la relation client ET les remontées d'info et de tréso indispensables à la volonté d'expansion de ce constructeur.
  17. Ttarizbak
    je pensais que Brabus avait fait mieux, mais après recherche je ne trouve rien.
  18. Ttarizbak
    bof, je vais pas polémiquer, tu es chez toi. Mais si tu connais un tant soit peu le personnage comme moi, tu sais que c'est une réalité. Diffamer : verbe transitif (latin diffamare, de fama, renommée) Porter atteinte à la réputation de (qqn) par des paroles ou des écrits non fondés, mensongers ; calomnier. © Larousse. rien de ce que j'ai écrit est infondé. Mais c'est pas grave. :bigthumbup:
  19. Ttarizbak
    échanges intéressant entre quelques rares personnes connaissant bien le domaine de l'intérieur et de très nombreux clients excédés qui finissent par devenir obtus à la longue. Qui a commencé à dégrader les relations, les représentants de l'importateur du constructeur ( eh oui, audi france est une filiale de VW france, c'est un cas unique dans le monde ) ou bien les clients??? Vu la quasi unanimité et les disparités sur le territoire, je pense que les distributeurs audi ne sont pas blanc-bleu. Et audi france non plus, modéré car propos déplacés. Si un jour j'ai le temps, je vous raconterai une histoire de fou concernant des problèmes de DRC sur un RS6 encore sous-garantie...... :eldiablo:
  20. Ttarizbak
    c'est effectivement une bonne couleur ! :coucou: pour ce qui me concerne, j'utilise de la castrol RS depuis 20 ans. En fait depuis que j'ai discuté avec Dominique Meliand qui faisait rouler les suzuki en endurance. A l'époque elle étaient refroidies par l'huile, et il m'avait confié que seule la castrol lui permettait d'être tranquille malgré les grosses sollicitations ( 130°C en continu avec des régimes de 13 000 trs/mn ).
  21. Ttarizbak
    euh du 5W40, avec la température que l'huile prend, je m'y risquerais pas. 10W60 de marque me parait indispensable pour les conditions de fonctionnement de cette mécanique. 275 000 Kms sans consommer d'huile me parait être une bonne expérience. :coucou:
  22. Ttarizbak
    non non, c'est quand il est bloqué fermé que ça chauffe trop ( j'ai déjà eu aussi....).
  23. Ttarizbak
    la température qui redescend quand on roule est synonyme de calorstat cassé ouvert. J'ai déjà eu ça.
  24. Ttarizbak
    wikipedia n'est pas une "encyclopédie", c'est le texte du prochain one-man show de Jamel......
  25. Ttarizbak
    pour info, le standard usine rs6 est le 18". Audi france a défini son standard en 19". Aux States, dans certains états, les rs6 ont été livrés en 17 avec des plus petits freins à cause de l'état dégradé des routes.
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