Ttarizbak
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Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
mon auto est en KW variant3 et c'est excellent en comportement, par contre le confort est spartiate..... pour la vidange de boite, ZF ne sait pas comment le montage est fait. Un des principaux problèmes est le refroidissement insuffisant de l'huile qui se dégrade très vite si on exploite bien le bouilleur. Donc vidange, avec vidange du radiateur, ce qui permet de remplacer 50% du volume total, le reste étant dans le convertisseur que l'on ne peut vidanger qu'en le démontant. -
Pneus sur RS6 plus
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Max 480 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
c'est vraiment une pitié ce monde de glandus de l'automobile. -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
http://www.rs6.com/forum/showthread.php?t=17852 -
Pneus sur RS6 plus
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Max 480 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pour en revenir aux pneus, ton mec sympa chez norauto a réussi à joindre tous les blaireaux disséminés chez les fabricants de pneus. Tous les 255/35x19 n'ont pas "exactement" la même taille, mais si ils sont homologués pour le rs6, il n'y a aucun problème, ça passe quoiqu'il arrive, c'est le but de l'homologation. Pour en avoir essayé quelques trains, les PS2 spécifiques rs6 sont assez sidérants de grip latéral et de longévité, légèrement en retrait par grosse pluie. -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
tu as acheté celle de Mr Questel ? -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
non non.... :bigsmile: -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je vais essayer. -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
bonne réponse de Murci vu comme ça, Ok. :rolleyes: -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pour les vidanges de Tiptro, je confirme que ça améliore la durée de vie d'une boite qui n'est pas faite pour ce moteur ( j'en ai cassé 2 ). Il me semble qu'il y a une recommandation de vidange quelque part ( Elsa ou Notes Techniques ) tous les 60 000 Kms. Audi france pas au courant ne m'étonne malheureusement pas.... -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
n'a rien, on est bien d'accord. Je pense que audi allemagne est beaucoup plus réceptif aux mises en cause de la qualité de ses produits. Audi UK avait bien décidé de prendre en garantie les jantes de RS4 B5, et seul les européens qui se sont prévalus de cela auprès de l'allemagne onr obtenu gain de cause, les demandes étant systématiquement rejetées par audi france. Il faut savoir que audi france est la seule entité audi dans le monde qui ne dépend pas de audi allemagne, c'est une filiale de VW france. -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
c'est bien ce qui est dit. Il s'agit uniquement des clients audi des USA car l'action émane de AoA. Je pense que cela peut faire un excellent support de négociations avec audi allemagne, audi france restant une boite de cafards toujours prêts à se dégager de toute forme d'indemnisation vis à vis des clients de la marque...... -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pour une utilisation quotidienne, il n'y a effectivement pas photo. :bien: -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
http://forums.audiworld.com/rs6/msgs/44439.phtml -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je ne cherche pas à dégouter qui que ce soit, je roule en RS6 MTM "stage 13", alors je crois savoir de quoi je parle. Simplement, je pense que si chacun mettait un peu de réflexion dans ses dépenses, un certain nombre de profiteurs arrêterait de croire que les arbres montent au ciel..... je suis d'accord sauf sur ta conclusion : tu as du remarquer que dans la vie courante c'est "un peu plus ou beaucoup plus"..... PS : je n'ai pas employé le mot voleur, car le voleur est celui qui te prend ce que tu ne veux pas lui donner..... -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Audi a décidé de prendre en garantie le remplacement complet de TOUS les drc des 1000 rs6 livrés aux states....... -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Tous les préparateurs comptent sur la passion ET la naïveté de leurs clients, c'est leur seul point commun, avec Audi bien sûr. Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi la distri d'un rs6 doit être remplacée tous les 60 000 alors que celle d'un S6, qui prend 1000 tours de plus, est censée tenir 120 000 ( c'est la même réf de courroie )??? Eh bien la réponse est simple : si vous avez les moyens d'acheter un véhicule à ce prix, il doit être possible de vous en faire cracher encore plus. Et le comportement moutonnier de certains qui se laissent plumer accréditent ces choix.......dommage ! -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Dans le 95 je pense. Juste pour jeter de l'huile sur le feu, je suis effaré de voir toutes ces autos qui sont régulièrement en "grosse révision" chez un soit-disant "spécialiste". Spécialiste en grosse facture oui ! Pour avoir parcouru 275 000 Kms avec mon précédent rs6, je peux vous dire qu'il n'y a eu que 2 immobilisations de 2 jours pour la distri. Sans cela mon auto roulait tous les jours. :coucou: -
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Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de Valgoleyne dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
et là, tu viens de te rendre compte qu'une chiotte de 250 cv, ça envoie pas du tout, sauf si tu descends d'une charette à pédale....... :rolleyes: -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
AV droit et AR gauche reliés par l'hydraulique. Donc la valve entre les 2 est dégonflée ou morte. -
Problème de DRC ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mlm60 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
les bancs de test ne peuvent pas servir pour un drc. Si tu n'as pas de fuite apparente et que tu as un claquement, c'est une des 2 valves de régulation qui doit être changée. Elles se trouvent fixées au niveau du train arrière et c'est le claquement du piston qui sépare l'huile du gaz qu'on entend résonner dans la caisse, le bruit est transmis par les durites métalliques. -
absence d'apostrophe, quelle est donc cette nouvelle mode ?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de jms dans Les Informations Site et Forum
caches toi, j'envoie ! Quand j'écris, j'essaie effectivement de faire en sorte de ne pas faire de faute d'orthographe, de faute de grammaire ou de faute de français. Pour cela, je me relis et j'utilise le correcteur d'orthographe natif de firefox parce que j'estime que c'est la moindre des choses que je dois aux gens à qui j'exprime mon point de vue afin qu'ils le comprennent. C'est pour moi juste une question de politesse. Et surtout, je réfléchis avant que mes doigts ne prennent possession de mon clavier, c'est mon cerveau qui dirige, pas mes mains..... :eldiablo: PS : "à ce que rien ne puisse lui être reproché" me parait être la bonne tournure.... :bigthumbup: PS2 : je comprends bien ce qu'a voulu dire JMS, je corrige aussi à longueur de temps les posts sur un forum, car ils sont parfois illisibles, voire totalement incompréhensibles. -
bon ben beurk :blink:
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topic des croisement S/RS6
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de mycki_78 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
moi oui, et je l'ai tellement fumée qu'elle a rien vue la pauvre....... :eldiablo: -
ACHAT S6 ou RS6, la quelle choisir?
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de chevelle ss454 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pour avoir eu les 2, ça va pas être facile. Pour une charette utilisation gonzesse, le S6 boitoto sera le plus confortable et le moins couteux en entretien. Mais pour les week-ends arsouille, faut oublier car le S6 boitoto est asthmatique. Dans ce cas là un RS6 c'est nettement mieux, mais là, gare à la conso et à l'entretien qui cubent........ -
RS6 boite manuelle
Ttarizbak a répondu à un(e) sujet de kijako dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
non non, les miennes sont normales...... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
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