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turboinferno94

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Tout ce qui a été posté par turboinferno94

  1. turboinferno94
    et voilà ou je l'ai acheté!: http://www.gt2i-competition.com/Flexibles-d-echappement-c-393_251.html
  2. turboinferno94
    si il y a des flexibles d'echappement c'est pour limiter les vibrations.... Quand j'ai acheté la mienne il y a plus de 3 ans et demi, un des 4 flexibles(moteur W12) était déchiré; j ai tout simplement relevé les dimensions du flexible d'origine et en acheté un legerement plus long car j ai coupé de chaque coté la ligne d 'echappement apres les soudures d'origine(pour rattrapper la longueur) et soudé le tout au MIG.Depuis RAS et le flexible m'a couté 30€ arrivé chez moi!Surtout ça a la meme gueule dorigine sous la voiture...
  3. turboinferno94
    comment tu as fait pour les polir comme ça?Ta méthode?Tu les vernis apres?
  4. turboinferno94
    oublies les neuneus de chez Audi!Donc toi aussi tu as basculé vers le coté obscure du 6.0 ??? ahahahhaha
  5. turboinferno94
    héhéhé c'est moi!! :race: Rien de plus simple que de mettre un pare choc S8 et d 'y mettre la grille qu 'on, veut!Moi j'ai fait tout ça il y a 2 ans et j y ai juste mis ma calandre W12 2009.J avais fait le choix antibrouilard rond(S8 2006) avec leur grille en niz d'abeille(que j ai fait peindre en noir laqué pour etre dans le ton ton de ma clandre noir laqué et chrome) à la place de ceux carré car je trouvai celà encore plus joli, sport et agressif.
  6. turboinferno94
    tout est rentré dans l ordre apres recalibrage des suspensions!
  7. turboinferno94
    Merci DSTS!Mais comment faire pour que tout rentre dans l ordre maintenant?
  8. turboinferno94
    oui lift et crik+voyant suspension jaune alumé avec celui des feux
  9. turboinferno94
    bein il a reussi a la lever en passant de confort a dynamique mais pas lift.... t es sur qu en roulant tout va rentrer dans l ordre?
  10. turboinferno94
    j ai tout lu et là je dois comprendre quoi?
  11. turboinferno94
    eh bien le gars n a pas mis le mode cric et là impossible de le mettre ou meme de mettre en position"lift"!
  12. turboinferno94
    en montant sur un pont mon auto les roues en l air et en la redessendant, le mecano c est aperçu que le voyant jaune suspension adaptative etait allumé en permanenence et aussi le voyant de defaut des feux adaptatif.Quelqu un à une idée??
  13. turboinferno94
    ça y est sonde changée et sans sortir moteur et boite!!!
  14. turboinferno94
    Merci Funzy et désolé de m"etre emporté
  15. turboinferno94
    c'est du hasard ou tu as trouvé la reponse chez Audi?le banc 1 se situe toujour coté passager pour tout type de moteur en V.Le plus simple est deja d etre sure ce qu est le "banc 3" et a partir de là on peut commencer les recherches
  16. turboinferno94
    il y a 2 bancs de cylindres , point barre!Faut arreter avec ce mythe de W12 ou 3x4 je sais pas quoi!C est un v12 raccourci grace aux cylindres en quinconce , comme le VR6 ou imaginer 2 blocs VR6 reunis en parralele sur le meme vilo
  17. turboinferno94
    j'ai deja posé la question à ces blaireaux d'Audi et leur reponse..........................monsieur on ne connait pas bien le W12, c est peut etre un conduit de bouché dans l une des culasses, c est ptetre c est ptetre ...........bref je prefere me demerder que de leur donner 135e/h pour leur recherche de panne pour rien
  18. turboinferno94
    hey mais sans deconner...tu connais un peu la meca toi?Le w12 est un V12 avec simplement 2 bancs de 6 cylindres en quinconce, ce qui lui permet d'etre plus court au niveau du bloc donc vilo et les 4 arbres à cam plus leger, moins de conso et meilleur monté en régime qu un V12 d'architecture plus classique. Eh oui j ai deja demonté pas mal sous mon capot(tout le collecteur d'admission avec ses demi tubulures,changement des 12 bougies etc....)...Tu sais je suis dans la prepa moteur sur V8 donc je sais un peu de quoi je parle! Bref, je cherche toujour cette info de "banc3"....l'air secondaire arrive en amont du cata pour le rechauffer plus vite dans la phase du demarrage pour faire chutter la polution;cependant cela ne joue absolument pas sur les performances.Je n'ai aucun cata de bouché(il y en a 4!) donc si quelqu un pouvait juste me dire a quoi correspond ce banc 3 ca m aidera grandement!
  19. turboinferno94
    c est pas ça puisqu il n y a que 2 bancs de cylindre(1 et 2) ....bein oui c'est un v12!
  20. turboinferno94
    déja c'est quoi ce terme de "banc 3"?
  21. turboinferno94
    4 pneus neige un point c'est tout et c'est totalement logique !!!!Et là meme plus besoin de chaines car avec le quattro ça passe partout!!!
  22. turboinferno94
    oui je suis un peu atteint :MdrDevil: Oui c'etait l'année dernière et dommage que cette galere de sonde ne soit pas arrivé à ce moment là!En plus de refaire la boite et de de remplacer le Mecatronic grillé HS,j en avais profité pour faire la courroie d accessoire avec son amortisseur et ses galets+silentblocs moteur et boite..... mais pas chez Audi, chez le specialiste number 1 en france pour moitié moins que chez Audi, avec garantie 2 ans pieces et MO!Dommage comme tu dis.....
  23. turboinferno94
    Tu m'étonnes!!!! :MdrDevil:
  24. turboinferno94
    oui mais ça je ne pourrais le voir que moteur-boite deposé.......en fait il suffira de tester la sonde, de relever sa valeur pour confirmation de son etat hs de plus j en deja acheté une deja... Ah la W12 elle m en coute autant qu une femme :malelovies:
  25. turboinferno94
    bein tu tappes code defaut P0118 et tu verras.....
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