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BRUCE LEE

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Tout ce qui a été posté par BRUCE LEE

  1. Oui c est sûr...le véhicule est parfaitement suivi donc c est déjà rassurant mais je me pose des questions sur le vieillissement des trains roulant(cardans, rotules, bras de suspensions etc...) ainsi que de la suspension pneumatique?. Pareil, la vidange de boite n a jamais été faite, car audi lui a toujours dit évidemment sans entretien...donc si je fais affaire va déjà falloir que je m occupe de ça. Y a t il une éventuelle conséquence mécanique poir la boîte sachant qu elle n a fait quasi que de l'autoroute ?
  2. Merci de vos contributions... Donc pour vous, un Bi Tdi totalisant 170000 kms en 4 ans, historique limpide, ça vaut le coup? Les suspensions adaptatives ne risquent elles pas de rencontrer des soucis? D'ailleurs j'avoue que c'est ma crainte première, avec les turbos, sur un tel kilométrage... Apres je pense revente aussi, sachant que j'effectue 25-30 000 kms par an...donc ça fait dépasser 200 000 kms! J'avoue hésiter à cause des bornes mais le véhicule que j'ai vu est très propre...
  3. J'oubliai de préciser que je me limite à 35000 euros...
  4. Bonsoir à tous, Je viens de vendre mon JEEP SRT8 2014, et un professionnel m'a laissé pendant une semaine une A6 Allroad Avus 2012 avec 104000 kms.J'étais pas emballé du tout sortant d'un 6.4 l mais franchement c'est une tuerie cette voiture diesel. Bref vous m'avez compris, j'ai succombé donc... Je regarde actuellement les Audi A6 BiTdi 313 ou 326 Compétition...et j'avoue hésiter entre les deux! La différence de prix est elle justifiée à votre avis? Car il y a quand même une différence de tarif entre les deux... Niveau fiabilité, est ce que j'ai des choses à craindre après 150000 kms?
  5. Bonjour à tous, Ma Shelby GT500 2013(750cv-1015 Nm) est partie...je suis en pleine recherche de sa remplaçante avec un budget moindre max 55-60 Ke max afin de garder de la liquidité pour projet immo. J'étais parti pour une RS4 B7-B8 voir RS5 mais je pense qu'il sera de plus en plus difficile de les revendre...je me suis donc penché sur une RS3 Sportback 367cv. Quels sont les points faibles de ce modèle, je pense surtout au niveau du Turbo et des Freins...pour les perfs je laisse de côté mes repères car sinon il faudrait que je débourse pas loin du double et pas envi... La RS3 me semble un très bon compromis...même si je trouve le coffre un peu petit mais nous ne sommes que trois donc peut être jouable pour un véhicule familiale. Merci d'avance pour vos réponses...je n'arrive pas à effectuer des recherches sur le forum, je reste toujours bloquer sur la première page peut etre à cause d'une mise à jour.
  6. 3000 en trois mois et en plus la carte grise n'est pas faite :sic:
  7. Plaisir partagé :kimouss: Je vais le contacter pour en savoir un peu plus... Superbe ta B7 en tout cas :malelovies: et félicitations pour ton resultat :race:
  8. Ok c est noté j essaierai de passer avec ma Shelby...
  9. Ok toujours bon à savoir...j espère en tout cas!
  10. C est ce qu il me semblait...mais celui qui fait la reprog e85 modifié aussi les autres paramètres comme le ferait ksf par exemple? Ou juste pour l e85 ?
  11. J habite à côté...tu y vas à quelle heure?
  12. Un peu cher tout de même...10 ans donc certes elle a l air propre mais bon 35000??? Comme on dit tant qu' il y a des acheteurs...
  13. Bonjour à tous, Je voulais savoir si les RS4 B8 rencontrent également des soucis de DRC comme sur les RS4 B7 et RS6 C5-C6? Je suis sur le point de vendre ma Shelby GT500 2013 et la RS4 B8 fait parti des modèles retenus pour son remplacement... Merci d'avance
  14. Juste pour information? Si le véhicule est déjà reprogrammé en stage 1 ou 2, peut on passer par une nouvelle reprog chez C2 pour de l'e85? Ou la reprog initiale sera écrasée?
  15. Pour que le niveau soit bon il faut qu'elle soit portée à 80 degrés, après son premier remplissage bien sûr....puis réinjecter de l'huile jusqu'à debordement! Mais il faut la mallette pour être sûr de la température.
  16. Pas plus de 60000 Euros alors...je pense que tu resitueras ce clin d'oeil :icon_wink:
  17. Bonsoir à tous Pour la reprogrammation, je venais de l'acheté et le vendeur avait mis du 95 dans le réservoir.....après la reprogrammation chez KSF j'ai changé les filtres par des BMC sous leurs conseils puis refait le plein au sp98 comme tous mes véhicules essence possédés! D'après KSF gain de 20cv avec les filtres et l'essence....bref j'en sais rien si ce n'est plus de vigueur avec changement de sonorité et surtout passage de vitesse plus rapide et grosse sensibilité à l'accélérateur! :malelovies: Elle me, manque un peu quand même lol Prends en bien soin Julien.. ;)
  18. Salut Julien, J'ai vendu aussi mon SRT 8 conc là plus rien....mais ce n'est que parti remise!!!! J'ai trop de frais qui m'attendent donc j'ai besoin de liquidité...la douce loi des priorités lol Content qu'elle te plaise car je ne l'ai pas oubliée...c''est pour moi un super compromis et je peux en juger après avoir rouler dans l'AMG et le SRT8. :malelovies:
  19. Salut Julien, Ca fait plaisir de voir que tu la bichonnes encore plus que moi.....car j'aurai dû l'emmener chez un pro moi pour faire ça! Bravo pour ta réparation...et profites en bien, moi j'ai plus rien à cause de la maison snifff. :mur:
  20. Des vidanges aussi rapprochées c'est juste bon si tu ne fais que de la piste!!! Après ça ne lui fera pas de mal...mais pour sûr faut arrêter avec les long life! L'huile c'est de la flotte et perd ses propriétés après 1 an donc qu'autant de moteurs toutes marques confondues cassent(coussinets...) ce n'est pas surprenant suivant l'utilisation bien sûr... Pour ma part 05w40 tous les ans et bien faire chauffer et refroidir son moteur....et normalement sauf défaut pas de pb! Ce n'est que mon avis mais 05w30 sur RS4, S8 v10 etc c'est carrément inadmissible.
  21. Essai peut être le TC3 de Mécatech, d'après certains ceci pourrait provenir d'un problème d'injecteur! Après faut voir...mais à priori compte pas trop sur AUDI...
  22. Salut Roccomon Le bocal de liquide de direction se trouve sous la boîte à air côté conducteur! Et il te faut démonter la boîte du filtre à air pour y accéder...en espérant t'avoir aider. En ce qui me concerne je roule depuis juin en Jeep SRT8 et que du bonheur...malgrès une conso de 17l de moyenne même sur autoroute mais bon...
  23. C'est énorme!!! Ce n'est sûrement pas un cas isolé et peut être des moteurs changés pour rien...
  24. Effectivement rien pour une 2007 mis à part le CO2 depuis juin 2004...c'est à partir de 2008 et maintenant 2014 aussi!
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