BRUCE LEE

Pour l'instant je suis plus que satisfait de l'accueil, des réponses apportées et de la disponibilité de cette concession et de ses employés(chef d'atelier à l'écoute et patient et surtout à l'air de savoir de quoi il parle, assistante serviable et arrangeante(de plus charmante), mécano serieux et appliqués et commerciaux sympas...)!!!! Les travaux demandés et obligés ont été réalisés comme ils devaient, donc pour moi que du positif contrairement par exemple à Espace Europa ou Viry Chatillon. :bien:

C'est inadmissible pour une marque comme audi.....pour ma part je suis satisfait pour l'instant de la concession qui entretient mon S6! Rien à dire se ce n'est le prix des prestations.... :bien:

Pour ma part je suis avec 4 Continental sport contact3, usure très faible en 4000 kms et très bonne tenue de route aussi bien sur sec que mouillé!!!! L es PS2 sont très bien, mais pour les avoir eu sur mon ancienne M3 e46 smg2 je trouve qu'ils tiennent très bien sous la pluie et le sec mais lorsqu'ils sont à mi usure ce sont de vrai savonnette sous la pluie......mais peut être du au fait que c'était une propulsion. :bien:

Non non, mis en marche sur D a environ 30 km/h! :bien:

Aujourd'hui après la mise en route de mon véhicule, j'ai entendu plusieurs bips à l'intérieur de l'habitacle.....aucun voyant allumé, ceinture attachée bref rien d'anormal! Depuis ça ne l'a pas refait.Quelqu'un à une idée de ce que cela pourrait être? :bien: J'ai rien trouvé dans le manuel....

J'en ai eu une pendant 4 jours l'année dernière, et bien 290 kms lorsque le voyant de réserve c'est allumé.Bon c'est vrai je me suis fais plaisir.....j'ai possédé une e46 smg2 de 2002 et je faisais 450 kms en mixte avant réserve! Ceci dit la rs4 est un v8 fsi certes, mais un v8 donc forcément ca consomme alors à toi de voir! :bien:

Perso, je préfère la smg3 ou dkg de chez bmw........on peut régler ses temps de passage en auto et manu, et elle est tout aussi rapide mais moins douce, certes! Après les goûts et les couleurs! L'ideal serait d'avoir un bon véhicule en boite manu et l'autre en robotisée, mais les finances ne sont pas tjrs d'accord! :bien:

Je n'ai pas de franchise vol car ils prennent en compte le dispositif anti-démarrage motronic avec l'alarme en option.......le prix pour un rs6 936Euros exactement! :bien:

Pour t'éclaircir également: -GAN via courtier 930 Euros tous risques, sans franchise vol, sans franchise bris de glace(comprenant rétros, optiques av-ar...), farnchise de 467 Euros. J'ai 34 ans et 50 de bonus depuis 2 ans. :bien: J'oubliais les tarifs concernent ma S6 de 2003, mais pour un RS6 de 2004 et pour une m5 E39 il y avait 20-30 Euros en plus............en espérant t'avoir aider!

Merde c'est la poisse......j'espère que ce n'est pas trop grave!!!! :blink:

Oui c'est pour ça que je dis optimiste.....alors à combien puis-je vendre la mienne à votre avis? :bien:

Je suis surpris de vos réponses, car d'après ce que je peux voir sur les annonces, des 2003 il n'y en a pas des masses.....puis celles en annonce sont plus kilométrées et avec beaucoup moins d'options et sans garantie(sauf celle optimiste d'une concession AUDI qui en vend une 28000 E ET GARANTIE 12 MOIS)... Alors à votre avis à combien puis-je la vendre? :bien:

J'ai vu et trouvé une RS6 Plus de 480cv que j'ai essayé.....verdict c'est exceptionnel cette poussée par rapport à ma S6 ainsi que la sonorité qui se trouve bien plus présente.Bref, j'ai eu le coup de foudre et j'ai décidé de passer à l'acte. Je vends ma S6 car j'ai craqué pour son ainée.....ce n'est pas bien raisonnable je vous l'accorde mais le coeur à sa raison que la raison ignore, et puis on ne vit qu'une fois(c'est incroyable les excuses que l'on peut trouver pour arriver à ses fins.....).En tout cas tout est réuni pour faire l'affaire, même ma femme à abdiquer c'est pour dire!!!!! Enfin non il reste un détail de poids, il faut que ma S6 soit d'abord vendu......j'ai mis l'annonce dans la rubrique conçu à cet effet pour le prix de 23900 Euros(ce qui me semble bien placé...)! :bien: Je compte sur vous les amis, car la RS6 me hante depuis que je l'ai essayée :malelovies:

Je préfère le S8 également....... Concernat le RS6, ta recherche risque d'être compliqué dans trois ans vu tes critères....mais rien n'est impossible :bien:

Sauf pour le plaisir de dire"j'ai des freins céramiques"..... En tout cas vu le coût et la piètre fiabilité, même si j'avais les moyens je resterai à l'acier! B)

S6 sans hésiter pour la finition, les chevaux etc....concernant le confort je peux te dire que la S6 n'est pas inconfortable du tout.Mon véhicule est équipé en 17 pouces, chassis sport et j'ai enquillé 1100 kms en une journée, et franchement je me sentais bien contrairement au Corolla verso clean power que je possédai! J'espère t'avoir un peu aider dans ton choix. :bien:

Promis les prochaines seront plus grosses et plus détaillées, et par temps ensoleillé ce qui n'est pas le cas en ce moment malheureusement..... En ce qui concerne ma belle, j'ai parcouru 1200 kms depuis mercredi et c'est un pur bonheur.......134-140 au régulateur avec de petites accélération et une pointe à 270(avec de grosses goutes à cause des ces radars...) et 13.5l de moyenne en conso.Environ 580 kms avec le plein(73 l)!!!!! :bien: :)

Voici enfin les photos..... Désolé pour la taille mais j'ai un drôle de logiciel....j'en referai d'autres ultérieurement! :bien:

Merci pour la réponse, au moins c'est très clair.....j'emmènerai mon véhicule chez audi pour vérif dans deux semaines sauf si le niveau rebaisse subitement!!!! :bien: J'ai fait des photos mais elles sont trop lourdes, ma femme s'y penchera ce week end car je suis une vrai bille en informatique.... Merci à vous tous pour toutes vos réponses et conseils! :jap:

J'ai récupérer ma s6 aujourd'hui car ils n'ont pu faire le CT hier.....j'ai eu droit au prêt d'une mercedes classe E280 toute option gratuitement(heureusement mais pas tjrs le cas, mais bon j'apprécie car ils auraient pu me donner une classe A...). Résultat deux pneus neuf ainsi que la batterie, puis passage au contrôle technique avec heureusement 0 défaut, mais heureuse surprise un taux d'efficacité des suspensions de 89 et 90%.....pas mal je trouve pour 81000 kms! De plus, je vais leur faire changer également les deux pneus arrières en continental sport contact 3 pour 400 Euros, montage équilibrage offert ainsi que la géométrie....beau geste de leur part! Quelques vérifs complémentaires, ainsi que la mise à niveau du liquide de DA et frein. J'ai tout de même une question, le niveau du liquide de DA est supérieur au niveau max......Y a t il un risque comme pour le niveau de l'huile moteur? <_<

Pour ma part s6 de 09.2003, 80200 kms, courroie distribution-2pneus-batterie-frais de sortie avec gravage-12 mois de garantie-nettoyage intérieur et extérieur avec polish et lustrage-et peut ^tre autre chose si j'ai encore des soucis... En fait tout dépend du v'éhicule et de sa valeur......avant de m'offrir le s6, je devais acheter une m5 e60 ou un rs4 b7.Pour un imprévu concernant des travaux de chauffage dans mon pavillon et étant impatient j' ai revu mon budget à la baisse(pas le choix)! Pour exemple lorsque je m'étais orienté sur une m5 e60 vendu 64000 E toutes options avec garantie 24 mois bmw ainsi qu'un contrat d'entretien valide durant cette durée, j'avais obtenu la reprise de mon véhicule un peu au dessus de la côte argus(mais pas beaucoup), un rabais de 3000 Euros, une peinture capot et pare choc juste pour des petits éclats à peine voyant, 4 pneus neufs et les jantes refaites! En gros tu as de l'argent, non seulement tu peux t'offrir le véhicule de ton rêve avec en prime de bons gestes commerciaux........sinon pas beaucoup d'argent, et à ce moment là tu peux gagner sur l'entretien mais pas un gros rabais! Il faut absolument faire jouer la concurrence ;)

Je vais le faire vérifier por le liquide DA...concernant le bruit de clac clac, quand je l'ai mise en route aujourd'hui elle l'a refait à froid, donc cela se situe en bas à droite côté passager avant au niveau de la roue mais proche de la portière et pâs au niveau du pare choc.J'ai bien écouté ça ressemble à un bruit de pignonnerie, ou de casserole difficile à dire et surotu dure à situé précisément! Cependant le bruit s'est arrêté tout seul et pas revenu depuis.Je n'y comprend rien mais si vous avez une idée je suis preneur que je puisse aiguiller le mécano!!!!! Avec le vendeur je ne vais pas m'énerver mais lui faire comprendre que les vérifications n'ont pas été faites comme il devrait donc à lui maintenat de faire le nécessaire pour moi et pour les futures acquéreurs..............il ne sais peut être pas que son mécano se tripotte au lieu de bosser. Mais bon lors de la reprise de mon vl, il l'a à peine regarder donc j'imagine qu'il font pareil avec tout le monde, enfin on verra!

Efectivement, c'est pour cele qu'il va y a avoir des etincelles......oui c'est côte passager.Je m'en suis rendu compte lorsque je voulais la rentré dans le garage....cla clac de ce coté!

J'ai regardé le liquide de DA, il me parait au mini je vais donc faire le complément, on verra.....mais cela peut t il occasionné un bruit de clac clac clac au ralenti au niveau moteur côté droit il me semble?

Je sens que demain il va y avoir des étincelles!!!!!! Hier soir en rentrant avec ma femme, nouvelle surprise.....j'entends moteur tournant un bruit situé en dessous du moteur ou côté droit(un genre de vibration avec clac,clac,clac pas très fort mais bon la voiture fonctionne bien donc je ne sais pas...) au ralenti.La direction lors de manoeuvre d'un coup fait un petit peu de bruit comme craquement mais pas quand je roule ni quand la voiture avance...enfin bref je suis perdu et surtout dégouté car je l'ai depuis une semaine et je commence déjà à avoir des ennuis!!!! La courroie de distribution vient d'être changé, il y a peut être un lien et comme ça a été fait chez Espace Europa(vu les mauvaises critiques...)? Avez-vous des idées que je puisse éclairée le vendeur? :bien: