Luuuukke

Cool, grand merci pour l'info !!! Pour le changement de mode, faudrait peut-être demander à cheshire, car il écrit "Et voila ! après avoir mis à jour le codage via VAG-COM, vous avez les commandes au volant ! Ca s'éclaire la nuit et en plus ça change les stations, les pistes mp3 et ça baisse et augmente le son du poste ! ..." http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1466890 Je pense qu'il a donc les mêmes fonctions que toi... D'origine, ça change aussi le mode ? (radio > cd, ect...) Enfin, c'est déjà très bien !!! Une question: tu as trouvé comment cet anneau sur Ebay ? je n'en vois pas en cherchant avec la référence ? merci

le bas de parce choc (Votex je pense) sur la photo c'est pour un pare-choc non s-line.. pas pour le tien Yannick Perso je trouve que ça fait trop rajoute... Il existe un bas de PC avant chez Cupra (google cupra lip a4).. ça le fait aussi ;-) pas mal de photos ici (et sur ce forum) http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=267112

Très chouette après-midi, que des gard sympas et de belles voitures... Merci encore pour l'organisation et l'accueil Dr House !

je confirme en effet. position 1 et 2 pour des valeurs du trajet en cours/ moyenne depuis remise à zéro avec en plus avertissment quand tu roule plus de 2 h.. une photo ? heu.. ce w-e.; mais y'a rien à voir...

passé au vag.com aussi ? il faut peut-être indiquer que les commandes sont présentes...

hello j'ai un ODB monochrome, avec toutes ces fonctions ma voiture est de octobre 2007 par contre je n'ai pas de vag, sorry

En 17, la monte homologuée est effectivement 235 45 17.. l'indice de charge, je ne sais pas (pas la carte sous la main), mais je pense 91Y, donc 94 c'est d'office bon... Concernant la jante, fait un photoshop au préalable, car les S5 en 17, ça risque de faire un peu petit... certaines jantes font une impression de "grand (ex les rs9), sinon ça fait un peu riquiqui sur l'a4 a +

Pas compliqué, mais une bonne vingtaine de vis et écrous à enlever pour tomber le PC avant cherche sur le forum, il me semble avoir vu des tutos pour cela... http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=84786 Faudra surelever la voiture pour enlever le protège carter en-dessous... En concession c'est 2 heures de boulot max...

j'ai sorti ma facture pour vérifier... 59.24 et 47.38 ht respectivement = 255 TTC Sur le site c'est 250 + 20 de transport..

Hello, Bonne nouvelle : oui oui c'est tout à fait possible :-) Je l'ai fait sur la mienne (en changeant aussi le PC) Tu peux mettre des calandres s-line ou de S4. ça coute environ 160€ ht en concession, sans montage bien sûr... a +

Les bas de portes sont au même prix, si pas un rien moins cher, en concession...

J'ai ce volant sur mon A4 de 2007, cf lien dans ma signature... Il est tout beau :malelovies: Il faut changer la prise de cable d'airbag ou au minimum en modifier le cablage (rien de bien chinois) http://www.nicodep.net/A6v.htm Perso, j'ai acheté une nouvelle prise que j'ai branché sur les cables du volant. Si tu as déjà les commandes au volant, il ne faudra rien changer derrière... si tu n'a pas les commandes, et que tu veux les rajouter, il est possible qu'il faille devoir changer l'anneau et/ou le module de commande. http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1466890 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=82948 dans mon cas, je n'ai pas les commandes, et ne les ai pas (encore) rajoutées > rien à changer... Si ton volant n'a pa encore les commandes, on peut sans problème les rajouter par après, à condition que le volant ai les emplacements (environ 300€ pour les 2 cables et les boutons...) (agassy, tu devrais éditer tes autres posts ou tu dit que ce n'est pas possible...)

Perso, je trouve que la voiture est déjà très basse pour une suspension d'origine... j'aurais tendance à déconseiller d'encore descendre sur les mêmes tubes (avec les coupelles...) > suspat complète...

Idem, problème avec les LED de plaque... erreur ODB et ensuite elle s'éteignent. Alors qu'elles sont censées ne pas causer d'erreur... Et bonjour pour avoir une réponse du vendeur...

et bien comme indiqué dans le message au-dessus??? :dodo: -45 à la place de -3 pour les ressorts avant annoncés -3... donc 15mm plus bas... Il y a des photos dans la présentation de ma voiture... cf ma signature en voici d'autres.. Suspension confort d'origine Suspension sport -20mm Weitec -5/3 (réel -65mm / -35mm) Weitec -3/-3 (réel -45mm/-35mm

Au total un bon 8 pour le confort. Très confortable sur petites irrégularités (pavés, mauvaise route...) On sent un peu plus les bosses plus marquées (ça "tape" légèrement...) Tenue de route et roulis dans des virages serrés : fantastique. J'ai essayé le même jour une KW1 (mais avec des 20", perso je suis en 18"), et bien aucune envie de switcher, bien trop dur à mon goût Weitec est la "sous-marque' de KW, et les pièces avaient l'air de bonne qualité. Dans les kits weitec pour la a4, les tubes sont les mêmes pour les différents kits donc si ça tombe trop haut ou trop bas, tu peux changer uniquement les ressorts. Le mauvais point de cette suspat, c'est que le rabaissement réel est loin des valeurs annoncées... -65 à la place de -5 et -45 à la place de -3 à l'avant (arrière 5mm de différence réel/annoncé).. A refaire, je mettrai une fileté Weitec pour éviter les surprises de hauteur. Dans mon cas, je remplacerai les amortisseurs quand necessaire ... Au final, je conseille vraiment ce produit (ultra sport -3 -3)

+1 l'arrière est déjà très bas... tu risque des surprises avec des fixes... Avec des filetés tu peux régler la hauteur et rattrapper la différence. Perso j'ai mis des Weitec ultra GT -3/-3 (+/- 500€) pour un rabaissement effectif de -45 av et -35 arr, ça tombe partout à peu près comme ton arrière , et c'est bien confortable (plus qu'une V1..) j'en suis ravi. Pour info, j'avais mis la -5/-3 et l'avant était à -65... j'ai donc remplacé les ressorts avants par des -3 A refaire, ce sera des filetés...

Cool, tu va pouvoir apporter les réponses aux dernières questions concernant cette modif. Par contre, au niveau tuto, il en existe un très bien: http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1466890 il vaudrait peut-être juste mettre celui-là à jour avec les infos concernant les références des anneaux / module... bonne mod !!

c'est un volant de TT s-line, il y a un pu de bidouillage à faire pour le monter (400-600€ sur evibay) le pommeau c'est le pommeau d'a4 s-line standard... ds les 100€ chez audi

ça c'est de la caisse !!!! top :bigthumbup: Il n'y manque plus qu'un beau volant.. :eldiablo:

Hello les A4 man :-) Pédaliers RS4, j'avais trouvé sur Ebay.de dans les 120€, avec le repose peid... pas trop dur à monter, ça donne bien, n'hésitez pas ! on le voit un peu sur la photo de mon intérieur... http://cgi.ebay.de/AUDI-RS4-PEDALE-FUssSTU...%3A1%7C294%3A30 :-)

Et ben, 11000 euros, c'est pour rien ! 27000 sur neuve, radars et toit ouvrant, 1700e... Tes sûr qu'il n'y a pas d'arnaque ?????tu as une facture de vente en bonne et due forme ?

Avec les doigts ou une pince à long bec, tu doit réussir à saisir le culot, en le faisant jouer ça devrait aller. Perso, je n'aime pas tirer sur le fil non plus...

Exact faut pousser fort pour le cliquer... Par contre, ce n'est pas un cadeau pour l'enlever... même avec les clefs... Je te conseille de ne le mettre à fond qu'une fois le tout branché ET testé ok

Hello j'ai changé les miennes sans trop de problème.. Il faut enlever les lampes des feux de route pour y accéder, le porte ampoule s'emboîte directement dans le support sur le phare pas de clips, vis ect.. faut juste tirer dessus en tournant un peu Pour le phare droit, il faut enlever l'arrivée d'air. Bon courage, il n'y a pas beaucoup de place pour passer les mains PS: les LED sont polarisées, vérifie bien qu'elles s'allument avant de remettre tout le b...l ;-)