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La neige à paris...
911 a répondu à un(e) sujet de kalani dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
zut, je ne pourrais pas poster des photos car chez moi il ne neige pas, pas étonnant quand ça monte jusqu'à 34°C :bigthumbup: -
TT 180 S-line, Recherche d'info
911 a répondu à un(e) sujet de Frappuccino dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si tu veux le "pack V6", c'est le deuxième alors à savoir le pack extérieur. ;) Pour la photo, on n'est jamais mieux servi que par soi-même :bigthumbup: Voici donc l'intérieur de ma tite TT S-Line (pack sport) : :) -
TT 180 S-line, Recherche d'info
911 a répondu à un(e) sujet de Frappuccino dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Attention, il existe deux pack "S-line" sur les mk1: - le pack sport S-line: châssis sport GmbH, jantes 9 rayons 18', xénon, en option seulement sur les S-Line: gris avus et rouge misano ( :malelovies: :bigsmile: ), sièges sport cuir/tissu, volant cuir perforé, pommeau levier vitesses cuir perforé, poignée frein à main cuir noir, ciel de pavillon noir - le pack extérieur S-line: pare-chocs et aileron spécifiques (comme sur les TT V6), valence -
:bravo:
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+1 :bigthumbup:
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excellent :bigthumbup: ma paire préférée: les orange/noir (comme la GT3 RS quoi :bigsmile: ) quoique j'aimerais les avoir toutes (là aussi comme les GT3 RS :bigthumbup: )
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photos Pack Éclairage
911 a répondu à un(e) sujet de air jordan dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
à mon avis, ça doit fonctionner avec l'ouverture des portières; sinon, ça doit faire un effet bizarre la nuit quand on voit passer la voiture :bigthumbup: -
+1 avec charlo... Y en a qui ont de ces goûts (rétro rouge, ou encore capot avant de couleur différente) <_< elle est tellement belle d'origine (comme la dernière) :malelovies:
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En jaune, elle est à tomber :icon29: :icon29: :icon29: :malelovies:
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[Présentation] Bartouille
911 a répondu à un(e) sujet de Bartouille dans Présentation - Votre Garage
du très beau boulot ! :bien: ça doit être bien agréable de s'asseoir dans son auto après un tel traitement et ça doit sentir super bon :rolleyes: -
Présentation Audi TT MK1 Quattro 225 de philbedh
911 a répondu à un(e) sujet de philbedh dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tout comme Bagheera (:coucou:) ! gris métal, je trouve que ça fait "classe" :bigthumbup: et propre surtout :bigsmile: -
y a comme qui dirait un intrus dans la dernière :reflexion: aller pour cette fois, on laisse passer d'autant plus que cet intrus est aussi fort intéressant :bigthumbup:
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Présentation Audi TT MK1 Quattro 225 de philbedh
911 a répondu à un(e) sujet de philbedh dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
sur les MK1, le gris avus était proposé uniquement sur les S-Line me semble-t-il. C'était une couleur caractéristique du S-Line tout comme le Rouge Misano :malelovies: :bigsmile: -
un mordu de Viper celui-là :bigthumbup:
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[Tuto] Changement des bobines
911 a répondu à un(e) sujet de Dj Fun dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:remonte: Petite question en passant: mon TT a 4 ans et 55000 km et je l'utilise en général que le week-end. J'ai entendu dire que si on utilisait rarement sa voiture, les bobines s'usaient rapidement, qu'en pensez-vous ? comme je dois bientôt faire la révision des 60000km et changer les bougies, faudrait-il pas changer les bobines question d'être prévoyant ? -
:remonte: sur ma TT S-Line quattro dont le châssis possède un carrossage négatif d'origine, les pneus s'usent plus vite de l'intérieur (logique). Sur mes pneus de devant, les bords extérieurs sont plus usés que les bords intérieurs (contrairement à mes pneus arrières où c'est l'intérieur qui est légèrement plus usé à cause du carrossage). Ma question est donc la suivante: est-ce judicieux de les permuter ? Ainsi, mes pneus seront usés tous les 4 de façon similaire, notamment en ce qui concerne les bords intérieurs/extérieurs. Qu'en pensez-vous ? :bigthumbup:
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par contre là, ça me fait beaucoup moins rêver ! :bigthumbup:
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c'est un plaisir ;) pour comparer, une tite photo de 917L: Elle a remporté la deuxième place aux 24 Heures du Mans 1970 derrière la 917K 023... Cette 917L « Martini » était pilotée par Willi Kauhsen et Gérard Larousse. On retrouve en troisième position une autre Porsche, cette fois-ci une 908. La sixième place (toujours au général) fut occupée par une 914-6 GT.
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Alors, deux versions de la 917 étaient proposées: la 917 K (K pour "Kurzheck" version "courte") ou la 917 L (L pour "Langheck", version « longue ») qui permettait d'atteindre des vitesses de pointe plus élevées que celles atteintes par la 917 K; néanmoins, la mise au point de la 917 L fut plus laborieuse et sa conduite beaucoup plus délicate.
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Présentation et nouveau joujou.
911 a répondu à un(e) sujet de Oliv'38 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:bienvenue: -
magnifique 356C cabrio :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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trop magnifique ce noir mat + orange :malelovies: :malelovies: :malelovies:
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je ne sais pas s'il s'agit d'une réplique ou pas, mais si ce n'est elle, elle ressemble à la 917 K châssis n°023 qui a offert à Porsche son premier succès aux 24 heures du Mans en 1970 avec au volant Hans Herrmann et Richard Attwood. Son moteur: 12 cylindres opposés à 180°, bloc et culasse en aluminium, 2 arbres à cames en tête par banc de cylindres, refroidissement par air par turbine horizontale au dessus du moteur, 4 494 cm3, 580 ch à 8 400 tr/mn, 52 mkg à 6 600 tr/mn, lubrification par carter sec, injection mécanique Bosch, 340 km/h :coucou:
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il y a une légère nuance de bleu dans le gris glacier, non ? encore une fois, elle est magnifique ta TTS glacier :malelovies:
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ah ben voilà, tout plein de photos :malelovies: :malelovies: