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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. polpo89
    Megatron qui a une magnifique a6 c6 phase 2 est d'origine roumaine aussi il nous a déjà vanté la qualité et le savoir faire des artisans et garagistes roumains, tu connais peut être déjà son topic
  2. polpo89
    100% d'accord ! Tu repars léger léger
  3. polpo89
    Un 4,2 tdi a 600nm d'origine je crois donc une fois reprog on est vers les 700nm je crois par contre le 4,2 est fap alors que le 3,0 tdi existait sans, également les cv flambent sur le 4,2 par rapport au v6 Le 4,2 faisant 326cv ça reste supérieur aux 290cv reprog du v6
  4. polpo89
    C'était une 2005 reprog a 158000kms et je l'ai vendue a 182000 et ras... J'avais fait une raz de la boîte mais boîte jamais vidange et les vitesses passaient nickel
  5. polpo89
    Mon A8 était reprog a 286cv et 566nm avec un debimetre neuf, au lieu de 211/450 théorique et 186cv/405nm réels mesures au départ... Au différentiel +100cv et plus +166nm entre reprog et debimetre neuf c'était un avion ce mazout !
  6. polpo89
    Beau et pas cher !
  7. polpo89
    💩 💩💩 💩💩💩 Lool
  8. polpo89
    Le tableau de bord en cuir, la modif ultime qu'il te faut avec ciel de toit alcantara ! Ton a6 est juste.....👍✌️👍
  9. polpo89
    Je partage l'avis sur le son de base, le bose est mieux pour avoir eu les deux récemment.
  10. polpo89
    Billeuz les vends 50e une ou 110e les 3 mmi voiture et carnet d'entretien
  11. polpo89
    Pimp my ride ! Il faudrait les vitres teintées pour pas se taper la honte avec le bruit rageur du 2,0 tdi 143 qui contraste un peu avec la face s4...quand on te vois démarrer lol Il en faut pour tous les goûts, ça serait mieut sur un bloc essence ou virer le logo s4 Prends un v6 au moins que ça ait un peu de pêche et un bruit plus sympa 👍
  12. polpo89
    Les pneumatiques ça se change pas ou juste celui qui ne fonctionne plus si panne, dans la section A8 ou la suspension est de série il y a des kilométrages élèves 200/300/400/500 000 (jja8) pour lesquels tout est d'origine ou alors un amortisseur change a un kilométrage tes très avance J'avais aussi une A8 de 2005 a plus de 180000kms c'était encore d'une efficacité et confort redoutable !
  13. polpo89

    Plaquettes A8 3.0tdi

    polpo89 a répondu à un(e) sujet de K-3-V dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Un devis payant c normal mais normalement ça devrait être déduit de la facture si on fait réparer, chez eux tu payes deux fois.
  14. polpo89
    Largus est certes bas, trop parfois par rapport au prix marche pour les Audi BMW etc mais la centrale s'emballe régulièrement pour mon ex A8 côté argus 10000e côté centrale 17000e vendue difficilement 13000e... En général c'est mi chemin entre les deux, le prix marche
  15. polpo89
    Elle avait été réparée cette pompe dans le passe ?
  16. polpo89
    Mon véhicule est importe par Audi a 20000kms il n'y avait pas le carnet d'origine c'est la concession qui en a refait un neuf a partir de 30000kms. Et historique limpide pourtant souvent ils n'y sont pas, soit pour de mauvaise raison mais parfois sans aucune raison. Un carnet c'est que du papier numéro de châssis chez Audi et tu es fixe
  17. polpo89
    Quand une voiture est importe a 14000 il suffit d'appeler Audi pour vérifier ça sera pas dur a vérifier Après quand on acheté et cherche on se rend compte que pour beaucoup de gens c'est juste une bagnole et ne se savent pas grand chose ils sont loin de fréquenter audipassion mais pas pour autant des escrocs, Quand j'achète je pose plein de question et souvent je trouve les réponses moi même en regardant les factures car le vendeur la mets chez Audi payé et cherche pas a comprendre ce qui s'y fait, les options mon vendeur en connaissait pas la moitié et il avait mis tiptronic alors que c'est une multi... Nous on est a fond mais c'est pas le cas de tout le monde...
  18. polpo89
    Les 3,0 fap ont bien baissé mon ex A8 3,0 belge faisait 230g ça devient plus raisonnable avec tes explications
  19. polpo89
    Je me suis base sur le site officiel, le tiens semble moins élevé mais ajouté a la cg ça fait quand même 1600e ou plus plus les 15cv fiscaux a 40/50e ou frôle les 2500e plus les frais de déplacement a l'étranger il faut trouver la bonne affaire ou etre frontalier pour rentabiliser
  20. polpo89
    Pour les occasions importées il y a une taxe conséquente pour les véhicules depuis 2008, 8000e en 2014 pour un véhicule de plus de 200g de c02, diminue de 10% par année entamé entre la mise a la route et l'année d'import Pour une 2008 ça fait 8000e moins 60% soit 3200e pour une 2010 ça fait 4800e en plus de la cg... http://m.vosdroits.service-public.fr/particuliers/F19911.xhtml Ça pique !
  21. polpo89
    Allroad c'est pas au forfait comme a6 ?
  22. polpo89
    Je note feuvert alors quand j'aurais mes plaquettes et disque a faire sur mon a6 !
  23. polpo89
    Tu as pas compris ce qu'on te dit il faut un logiciel plus complet pour libérer et calibrer le frein de parking les centres auto ont la version la plus light donc la moins cher du logiciel... Le risque c'est qu'ils essayent n'importe comment et te pètent quelque chose ..,
  24. polpo89
    A8 3l de 2005 je suis passe de 258 a 286cv et de 500 a 516nm avec le nouveau debimetre Le vieux avait 165000kms seulement... Au départ 186cv et 406nm au lieu de 211 et 450nm une grosse perte...
  25. polpo89

    photos de mon A8

    polpo89 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bravo ! Impressionnant !!!'
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