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01passionA8V8

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Tout ce qui a été posté par 01passionA8V8

  1. 01passionA8V8
    Non, il fonctionne parfaitement (et cela s'entend) mais suite à une manip manuelle de dévéroullage, j'ai du perdre une petite pièce..... Pour info, le moteur coute dans les 20 € HT chez AUDI
  2. 01passionA8V8
    La pièce 8, que j'ai commandée, ne sert pas à fixer le cable sur le moteur...que je n'arrive pas à dévisser (les têtes hexagonales semblent rivetées sur la carrosserie.) Le tirant de la trappe (pièce n°5) et la tige en plastique (pièce n°7) semblent en parfait état...Quelqu'un pourrait faire une photo de cette liaison, cela m'aiderait à remonter mon système ! MERCI
  3. 01passionA8V8
    J'ai un affreux bruit de roulement à l'avant, je pensais que cela venait des pneus bien usés (des DUNLOP SP SPORT). Je viens de les faire changer et tjs ce bruit à partir de 50/60 Kms/h donc le pb viendrait des roulements à changer ? J'ai bientôt 240 000 Kms ? Merci pour vos avis !
  4. 01passionA8V8
    Lecteur GPS changé ce jour sans protection des composants....ce qui n'était pas le cas du module de chauffage....Le VAG COM a bien identifié une consommation de courant pour ce dernier ! Bien agréable de retrouver un GPS intégré ! Je croise les doigts pour éviter de nouveaux pb électroniques !
  5. 01passionA8V8
    J'ai trouvé d'occasion un module de climatisation car je pense que celui d'origine consommait du courant... Faut il un VAG COM pour enlever la protection de cette pièce ou pas ? Réf pour ceux intéressés : 4EO 820 043 A ou 4EO 910 043 024 Je fais changer le lecteur GPS la semaine prochaine (j'en ai trouvé un d'occasion, une très bonne adresse à LYON), à priori il faut un passage au VAG COM également....pas simple tout celà !
  6. 01passionA8V8
    Impossible de dévisser les vis à têtes hexagonales... Je vais commander la pièce n°8 car elle semble avoir disparu depuis que j'ai dévérouillé manuellement...bizarre J'espère qu'elle suffira pour reconnecter le cable au moteur...en attendant, je tire sur le cable à la main pour pour ouvrir la trappe....
  7. 01passionA8V8
    Ce petit moteur est fixé avec des rivets, impossible de l'enlever. Impossible de reconnecter le cable sur le piston du moteur, il semble trop court, il doit y avoir une pièce qui est peut-être tombée qd j'ai tiré sur le fil rouge... Quelqu'un pourrait regarder ? MERCI
  8. 01passionA8V8
    En enlevant le cache sous le moteur, c'est assez facile de controler quelques colliers de serrage....en général, ce liquide produit bien des traces blanches lors d'une fuite.... Bon courage !
  9. 01passionA8V8
    En tirant normalement pourtant, sur la peite languette rouge (à droite dans le coffre), elle m'est restée dans la main.... Quelqu'un aurait une vue du système pour reconnecter le cable au moteur ?....cela ne me semble pas si évident. MERCI
  10. 01passionA8V8
    Bonjour à tous, Depuis peu, tout est dans le titre....Des fois, ils fonctionnent sur 100 Kms ou moins puis plus rien, ce qui est très agréable surtout vu le temps ! Je n'ai pas de défaut au TAB ni de VAG COM, quelqu'un aurait une idée ? Peut-être un relai à changer ? J'ai vérifié les fusibles, pas de pb......... Bizarre...
  11. 01passionA8V8
    La consommation est plus faible en injection liquide que gazeuse ?
  12. 01passionA8V8
    Changement effectué ce jour, le nouveau en plastique n'a pas du tout la même couleur !! Aucune boue à l'intérieur, opération très facile (2 durites à débrancher sous le moteur), le bocal s'enlève facilement Purge rapide, environ 6l de liquide G12.
  13. 01passionA8V8
    C'est pas gentil de se moquer comme celà... Voilà que ma belle A8 aussi me fait perdre la tête ! LOL
  14. 01passionA8V8
    Quel est l'intérêt du G12 + par rapport au G12 ?
  15. 01passionA8V8
    Sur l'A8, la carte SIM s'insère directement dans un lecteur situé sous le téléphone sans fil de l'auto (pour moi, un motorola 4E0 862 3938 003).
  16. 01passionA8V8
    Super ! MERCI bcp.
  17. 01passionA8V8
    Je ne suis pas un adepte du bluetooth (des ondes en +, pas tjs net, ....) J'avais changé le boitier pour un bluetooth et finalement j'ai remis l'ancien, je me contente de l'oreillette pour les petits parcours (qui sont rares) et pour les plus grands, j'insère ma carte SIM à chaque fois !!! Sauf que le nouveau smartphone que j'envisage possède une carte micro SIM............et comme je souhaite garder encore un peu ma plus fidèle maitresse, comment faire ? Peux t'on trouver un adaptateur ? MERCI
  18. 01passionA8V8
    J'ai eu exactement le même phénomène aussi............
  19. 01passionA8V8
    OK, super Curieux pour cette cassure dans le plastique, il s'agit en fait d'un tuyau en cuivre (donc rigide) lié au GPL J'ai fait un bricobidouilage en attendant mais je perds qd même un peu de liquide... MERCI pour tes lumières !
  20. 01passionA8V8
    J'ai constaté - à temps - que mon bocal était fendu en partie haute au niveau du petit tuyau qui part en direction du moteur, tout celà, à cause d'une durite GPL qui faisait pression. il faut donc que je change ce bocal. Quelqu'un aurait une idée de la quantité de liquide G12 à prévoir ? Les purges de ce réseau seraient situées à quel endroit ? Il suffit de vider le circuit, faut il rincer aussi avec de l'eau ? puis laisser chauffer le moteur à l'arrêt jusqu'à ce que je puisse faire une mise à niveau correcte ? MERCI
  21. 01passionA8V8

    tiptronic

    01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de elombre306 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Bonjour à tous et bonne année 2013 ! Un peu d'argent et bcp d'amour...ou bcp d'argent et un peu d'amour, c'est plutôt la 2° pour nos chères A8...non je blaque, je souhaite juste moins de petits soucis (d'électronique en particulier) sur la D3... J'ai aussi 1 ou 2 à coups bien ressentis lorsque j'immobilise ma voiture avec un freinage un peu appuyé comme si la boite avait du mal à anticiper... Est-ce que cela vous le fait aussi ? MERCI
  22. 01passionA8V8

    Impossible de t'adresser un message, ta boite doit être pleine...peux tu m'adresser ton mail ? MERCI

    1. Gégé

      Gégé

      Mon mail:

      [email protected]

       

  23. 01passionA8V8
    Tu l'as commandée sur quel site pour obtenir ce bon prix ? J'ai lu qu'il fallait laisser les roues sur le sol pour la remonter mais sinon, ce n'est pas dur à démonter ? (pas de pressions particulières à gérer ?). Elle est située où sur la voiture ? MERCI
  24. 01passionA8V8
    intéressant ! Qui va trouver en premier ?
  25. 01passionA8V8
    Toujours pas résolus ces problèmes de cloc cloc...j'ai exactement les mêmes bruits, c'est dommage sur une voiture aussi confortable. Peux t-on voir l'usure des amortisseurs au VAG COM ? le diag du controle technique à ce propos est fiable ? A quel kilométrage certains ont changé les amortisseurs ? Ont ils fait la différence ?
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