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01passionA8V8
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périodicité remplacement courroie de distribution
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Tu le fais toi même...avec la pompe à eau ? -
périodicité remplacement courroie de distribution
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de bercha69 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Oui, c'est bien tous les 5 ans ou 120 000 kms -
Merci pour ces très jolies photos, je vais mieux dormir cette nuit !!! je remarque les doubles sorties d'échappement légèrement ovales et je trouve que c'est plus raffiné que les doubles rondes...
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indicateur d'entretien A8 D3 4.2 essence et type d'entretien
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Avec le GPL, l'huile s'encrasse moins et 20 000 kms me semblent correct pour vidanger. Sur la mienne, l'huile est souvent très peu sale. Pour les bougies, préférer des bougies mono-électrodes de qualité (car le GPL s'enflamme un peu moins bien que l'essence) ; le top, c'est avec une électrode en platine irridium et il faut les resserrer un peu, d'après le technicien spécialisé en GPL. La dernière fois que je les ai changées, je ne les pas resserrées pour ne pas les abimer et je n'ai aucun problème... -
indicateur d'entretien A8 D3 4.2 essence et type d'entretien
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je ne sais pas si la première question est possible...Sur une peugeot 206, on peut le faire facilement !!! Je serai intéressé par la réponse ! Pour moi, rien ne vaut une vidange tous les 20000 kms avec changement impératif du filtre à huile, même si les huiles ont fait bcp de progrès. Je ne crois pas au longlife....je me demande s'il ne s'agit pas de la même huile !! Pour la révision des 90000 kms, il faut changer les bougies. -
C'est quand même cher pour une révision, ils ont changé tous les filtres (carburant, huile, habitacle, air).... Aie le prix du litre d'huile !!!! Je fais - avec bcp de plaisir - mes vidanges moi même tous les 20 000 Kms. Le filtre à huile n'est pas du tout accessible (sur le V8 essence) donc il faut du temps pour démonter...mais bon !
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Joie de l'électronique où comment s'emballer!
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Inquiétant, tous ces pb, tiens nous au courant ! Je viens de faire faire la révision annuelle pour le GPL (125 € TTC, 1h de MO et un contrôle pollution) ; le voyant que tu décris était allumé en permanence et je ne m'inquiétais pas...en tenant le même raisonnement que toi. En fait, le technicien GPL a réglé la richesse du mélange qui était un peu pauvre à son goût et tout va bien maintenant, le voyant est tjs éteint ! Ma consommation n'a pas augmenté (460 Kms sur autoroute à 130 kmh avec 60 l de gaz). -
Est-ce que la vidange de la boite auto est comprise dans le prix de ta révision (738 €) ???? Sinon que comprends cette révision (vidange liquide de refroidissement, liquide de frein) ??? A+
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GPL le Guide des stations et des professionnels
01passionA8V8 a posté un sujet dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pour les adeptes de ce carburant, on peut commander auprès du CFBP un petit livret très bien fait qui indique toutes les stations en France, leur adresse et téléphone, ainsi que les principaux professionnels installateurs. Cela peut servir quand on a pas tjs internet sous la main ! Le Guide GPL Brochure, édition 2006. Cette brochure comprend la localisation sur la carte de France des 1 825 stations-service GPL et des professionnels GPL. Un index reprend leurs coordonnées, par département. Référence : 328 Pour recevoir la brochure : Envoyer une enveloppe format 23 X 16 cm, affranchie à 2,18 euros et portant votre adresse à : CFBP - Comité Français du Butane et du Propane Service GPL carburant 8, terrasse Bellini 92807 Puteaux cedex -
RESET du MMI, pb de GPS
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de 01passionA8V8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est très sympa mais je n'ai pas l'occasion de me déplacer sur ce secteur. J'ai pris RV chez AUDI pour un passage à la valise. J'espère que le technicien maitrise bien son outil ! C'est quand même bizarre que le CD plus récent que j'ai inséré fonctionnait très bien mais de temps en temps seulement ! -
RESET du MMI, pb de GPS
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de 01passionA8V8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Non malheureusement ! -
RESET du MMI, pb de GPS
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de 01passionA8V8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
J'ai essayé cette manip, après le redémarrage, le MMI m'indique initialisation pour le GPS puis " Veuillez controler de DVD de novigation" Donc cela ne suffit pas ! -
Bonjour, J'ai fait l'erreur de remettre dans le lecteur l'ancien DVD pour la navigation car j'ai eu des problèmes avec un plus récent. J'ai lu que cela pouvait perturber la mémoire du système. Effectivement, mon GPS ne fonctionne plus (il m'indique, vérifier le CD) Comment effectuer un RESET du système ? Sinon, je crois que je suis bon pour un passage à la valise chez AUDI car un garagiste, pourtant bien équipé m'a indiqué qu'il avait accès simplement aux paramètre moteur avec sa valise mais pas au reste ! A vous lire MERCI pour votre aide !
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une A 8 ça glisse aussi...
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je ne suis pas tout à fait d'accord sur le fait qu'une propulsion tienne mieux la route avec des pneus neige qu'une quattro en pneus été. Avec une mercedes, il m'arrive de "décrocher de l'arrière" très facilement - déjà sur route mouillée - (ou en sortie de rond point) alors qu'avec mon audi, je ne me pose même pas la question, ça passe et à vitesse plus élevée, alors sur la neige... une propulsion, c'est horrible !!! -
une A 8 ça glisse aussi...
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Lipsie27 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je rejoins cette idée que c'est plus la faute du coup de frein... Sur la neige, j'ai essayé de mettre la mienne en défaut en tournant rapidement - avec des pneus été - c'est difficile ! Sur le verglas, il n'y a rien à faire quelque soit la voiture, lourde ou pas ! J'ai réussi - malgré moi - cette semaine en roulant assez vite sur route mouillée à déclencher l'antipatinage (les roues arrières ont légèrement dévié de leur trajectoire et l'électronique a bien fait son travail.) -
Exact pour le GPL, j'ai confondu avec une autre personne ! C'est 90000 kms pour les bougies seules (je ne sais pas s'il y a une préconisation pour les bobines ?)
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coût d'un passage en single frame?
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de gorke dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bonjour, Il faut changer le capot, le pare choc avant et les 2 feux je crois...donc environ 4500 /5000 € C'est pas donné mais c'est vrai que cela change vraiment le look. Personnellement, je n'ai pas envie de franchir le pas mais en cas d'accident, je n'hésiterai pas ! Tu as la possibilité de changer la calandre seulement et le pare choc, sans le capot, mais un oeil averti ne s'y trompera pas ! Par contre, le rapport prix/nouvelle esthétique est plus attrayant ! -
L'intervalle préconisé par AUDI pour le changement des bougies est de 90 000 kms. Il convient de diviser par 2 pour une A8 équipée au GPL. Tout à fait d'accord, il est bcp + prudent de changer les 8 en même temps. Pour la main d'oeuvre, je l'ai fait moi même également (avec le petit outil qui sert à retirer les bobines et qui est bien pratique) mais avec les durites pour le gaz, les difficultés d'accès, il m'a fallu plus d'une heure. Donc une heure pour 8 bougies ne me choque pas (il faut démonter le dessus du filtre à air, les caches en plastiques qui maintiennent les fils des bougies...) Par contre le prix !!! c'est cher. J'espère qu'ils te t'ont pas mis des bougies avec électrodes multiples, c'est déconseillé pour le GPL (qui s'enflamme moins facilement que l'essence...d'où le conseil de mettre des bougies mono électrode avec de l'irridium)
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Articles et Photos nouvelle A8 2010
01passionA8V8 a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A8 D4 - (2011 à 2017)
L'avant est OK, bien qu'il ne me semble pas très "nerveux", je trouve le profil quelconque et l'arrière pas terrible (pas du tout assez typé à mon goût) L'intérieur semble apporter un vrai changement, encore plus luxueux (plus de parements et plus d'électronique....tjs avec bcp d'options...onéreuses) Bref, il me faudrait l'intérieur de cette D4 dans une D3 reliftée façon A5. -
Cette couleur me plait beaucoup....cela ne doit pas être trop salissant et change un peu du gris métal (la mienne que j'aime bcp) mais une couleur plus sombre, c'est la classe ! Ces jantes (du pack avus, je crois) ne sont pas mes préférées. Belle auto
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Oui, cela est sans doute du au GPL, c'est la même chose sur la mienne, le voyant est presque tjs allumé. Si tu roules longtemps en mode essence, il s'éteindra peut être ! Pas d'inquiétudes donc à avoir à priori...
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Avec la boite automatique, j'ai pour habitude de toujours revenir en position N au stop (quand il dure un peu)ou au feu rouge afin de ne pas solliciter la boite de vitesse inutilement Est-ce une bonne idée ou à partir du moment ou le pied reste sur le frein, on peut laisser le levier en position D - un certain temps - sans problèmes ? Par ailleurs, pour la climatisation, je la fait toujours fonctionner une fois par semaine en hiver afin de préserver l'étanchéité du réseau, le reste du temps je la coupe pour éviter une surconsommation de carburant. Ai-je raison ? D'avance MERCI pour vos réponses
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Quel est l'intéret de changer 2 fois l'huile ? Le changement de ce logiciel est vraiment conseillé ?
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Vas sur oscaro.com, c'est très correct en prix, cela arrivera directement dans ta boite aux lettres mais ce ne sera pas un KN ! A+
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Je m'imaginais plus que 250 € pour la vidange de la boite. Est-ce qu'à ce prix là, ils changent la crépine ??? indispensable à priori ! Quant au pris de la révision...800 € pour une vidange et quelques filtres, je trouve que c'est abuser...