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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. les inscriptions se terminent, je pense une fois le nombre de voiture max atteint.
  2. Oui de très belle S3 mais aussi de très très très pas belle Ptdr.... Olivier l'essuie glace arrière je vais le supprimer ;-)
  3. On peux faire des logs ce week-end . Ceux que soldjah demande
  4. bonne idée, je l'ai épingler. donc a vous de jouer :roi: :roi:
  5. geoffroy 67

    S3 soldjah

    Le buffing est un peu plus galere qu'avec le DGPS Mais franchement ça va ...
  6. Pourquoi ne pas avoir mis une résistance avec dissipateur ?!? Pour le freinage dommage , car le kit Brembo 4 pistons vaux vraiment le coup .
  7. geoffroy 67

    S3 soldjah

    Il y as bien mieux pour bien moins chère . Mais le Wolfgang PPE et le DGPS et toujours à porte de main chez moi .
  8. geoffroy 67

    S3 soldjah

    Très beau rendu . Wolfgang est vraiment bien, mais chère ... La technique des deux sceaux j'ai aussi vite abandonner, je fait comme toi, je rince entre chaque passe, et j'utilise pas la même éponge pour le haut et le bas de la voiture ...
  9. geoffroy 67

    le S3 de tony

    Le plus chiant sera de mettre le maxi cosi dans la S.... Et surtout caser la poussette et tout le reste dans le coffre ... Tu va vite pensez à moi, et tu comprendra .... J'ai de l'avance moi ma fille a 10ans et celle de ma femme 14 !!;-)
  10. geoffroy 67

    le S3 de tony

    Félicitation à vous deux Tony .... Va falloir passer au break maintenant 😜😜😜
  11. Le boîtier de la sonde EGT se fixe sous le collecteur d'admission
  12. Comme dit BAM ... Et comme tu le dis toi même tout s'apprend, avec du temps et de la patiente . La distri fait souvent peur aux gens , mais une fois tout bien cale, et avec quelques tours moteur pour vérifier, il n'y a aucun problème .... Vaux mieux le faire toi même que chez Audi qui veulent juste faire de l'argent et donc bâcler le boulot ... Moi mon fichier excel me fait peur quand je vois la somme dépenser depuis que j'ai la S 😱😱😱😱
  13. Fait comme moi , fait toi un fichier excel pour tout noter avec le prix . J'ai mon carnet d'entretien mais ça ne vaux rien à mes yeux. Tu va faire la distri toi même ? Si oui, chapeau pour une femme ;-)
  14. Nickel ça avance . La N75 ok. Pour le bleu comme Tony, je l'avais déjà dis plus haut ;-)
  15. J'avais penser aussi au filtre à essence ..... Mais c'est vrai que j'ai déjà lu que la pompe à essence de nos S est assez faible 😳😳😳
  16. Ok Bon à savoir ... Juste le contact ? Pas moteur démarrer ?
  17. Ah ok .... Logiquement tu tourne à qu'elle valeur ?
  18. Canal 32 tu vérifie quoi?
  19. Je répond pour lui. Non rien avant la reprog .
  20. Franchement Yann je comprend pas ... Faisceau vérifier, bougies et bobines neuves, sonde lambda avant cata neuve... Etc. Circuit de suralimentation étanche . Debimetre, N75 déjà remplacer . N249 enlever . Et elle broute toujours ..... Je donne ma langue au chat la . Si quelqu'un comprend ?
  21. C'est vrai pour les glissades . Je pense que Olivier à la seul rs4 en propulsion [emoji23][emoji23][emoji23]
  22. Oui merde j'ai mis deux fois la même REF [emoji33][emoji33][emoji33]
  23. salut christophe, jolie échappement pour la 5 :marcelpoire: :marcelpoire: :secret: :secret: :secret: pour la ref moi j'ai aussi sur ETKA pour la RS4: 079 911 023 D 1.7 KW alors que le ref : 079 911 023D 1.8 KW est monter sur S6 de 1996/1997
  24. Salut Vince J'espère que tes problèmes de santé familiaux s'arrange ?!?!?
  25. Effectivement sonde2 c'est bien celle après cata ... De plus Yann a un Celfix (le même que le mien) Sont mappeur à supprimer la lecture de la sonde après cata (d'après se qu'il a dit) Perso Yann tu a mis une lambda autre que celle adaptable ? Si non ça peut être le branchement de la sonde avant cata . Elle as toujours des ratées ?
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