geoffroy 67

Sline ou non Sline?

terrible.. j'hallucine quand je vois les tarifs pour une simple révision...... :blink: :blink: :blink: :blink: 200 euros pour une vidange avec filtre a huile....... même pas 1 heure de boulot 1 filtre a huile a moins de 25 euros et l'huile (perso j'ai payer 60 euros pour 6 Litres de castrol 507.00) il ne se font pas chier...... :bleble: :bleble: :bleble: si un jours j'ai les moyens j'ouvre un garage pour faire tout ces travaux et rien qu'en divisant les prix par 2 je serais le roi du macadam..... :P :P :P bref... je vais vous donner un exemple perso... donc sur mon 2.5L tdi en Long Life pour 270 euros le tout, j'ai fait: -filtre a huile -filtre a air -filtre a gazoil -filtre habitacle -bouchon de vidange -tamis du filtre a air -jeux balais essuie glace avant (aerotwin) -6L castrol LL 507.00 -1.5L de liquide direction assister (oui j'ai vider mon bocal pour en remettre du neuf c'est deja ca de mieux) -vérifier l'etancheité de mon circuit de suralimentation -vérifier le jeux de la turbine du turbo -nettoyage de la vanne EGR et conduit d'admission avec étouffoir -nettoyage complet boite a air -desinfection clim -reduit ouverture EGR (via vagcom) - et je pourrais encore continuer........ donc imagine faire ça chez audi......avec en prime un apprenti qui te foire le filtage de ta vis de vidange dans le carter, mais qui la force pour pas que son tuteur le remarque..... oui je vais peut etre loin, mais je suis dégouté par les tarifs qu'ils demandent je suis un peu comme FREE je suis pour casser les tarifs et arrêter que les pingouins coincer du C...L se font leur fortune sur notre dos :bleble: :bleble: :bleble:

ok ET 33 en 8.5 ça devrais passer a l'avant moi je prendrais en ET40 et si tu veux tu pourra toujours mettre des cales a l'arrière :bigthumbup:

elles sont vraiment magnifique ces jantes pourquoi tu les prends pas en ET35 :unsure:

moins chere parce que je suis entrain de construire----> permis refuser a plusieurs fois -----> donc TVA augmente en 2012 -----> donc voiture peut etre a vendre.... voila tout... je n'ai pas mis d'annonce pour l'instant mais si elle reste sur AP ca serait top..... voila :coucou:

Nickel :bien:

Je ne sais pas peut être Mais à contre cœur si je la vend Pour raison personnel

Peut être à vendre .....

Je sais pas j'ai dis ça comme ça .... Si je change c'est pour moin chère ..... Le post est dans ma signature ...

je te vend la mienne si tu veux B)

salut malcom pourquoi ne pas prendre CE kit HID? chez les B7istes il a de bonne critique et en plus si tu demande gentillement a leon 399 il te file un code promos .... :coucou:

De rien Moi aussi je trouve la modif chère ....

Sur nos B6 et même B7 pas d'acces au "LONG CODING" .... Car nos calculateur ne sont pas assez récent ..... J'attend que vous faites vos montage et je le ferais peut être aussi :bien: À moins qu'un jour j'ai envie de mis coller avant que vous avez réuni toute les pièces et étapes :bien:

Moi je l'ai faite la modif sur ma B6 V6 2.5L depuis presque 1 an .... Ça fonctionne car on ressent légèrement plus les gaz d'échappement ( derrière la voiture biensur, et au ralenti) Il y a plein de topic sur cette manip avec notamment les différent login suivant la motorisation .....

Perso je ne comprend pas pourquoi mettre une barre antiroulis plus grosse sur un break en diesel qui ne fait pas de piste ...... Comme VR6MAN je trouve ça inutile..... Ce n'es que mon avis perso

Moi niveau assurance je suis à 50% de bonus depuis 3 ans je suis en tout risque avec franchise de 300 euros quand je suis fautif et je paye 600 euros à l'année environ ( peut quelque euros de moins) Pour un break V6 tdi de 2004 sans quattro (10CV)

Idem j'ai pris mon rnse chez lui tu peux y aller les yeux ferme J'ai eu un problème avec le premier rnse il me la échanger et même renvoyer le deuxième alors que j'avais pas encore expédier le premier :bien:

non je n'ai pas les feux auto....

oui le top c'est d'aspirer mais moi j'en avais pas donc j'ai fais sans... un dernier conseil pour retirer l'ancien buzzer... le mieux fait comme moi coupe les 4 pattes avec une petite pince coupante , tu arrivera mieux a dessouder utilise une petite pince a bec pour retirer les pattes quand tu les dessoudes :coucou:

ah oui elle est belle et l'interieur RS4 F1 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

salut a tous... aujourd'hui réception du Buzzer OEM commander hier après midi j'ai halluciner, reçu ce matin :hot: :hot: LIEN DU BUZZER donc direct démontage du PI et mise en place du nouveau Buzzer :bigthumbup: d'abord démontage du PI Emplacement du Buzzer :exclamation: pour la soudure ne pas faire trop chauffer le circuit imprimer :exclamation: voici les 4 pattes a dessoudées deux photos une fois le nouveaux BUZZER monté duré du remplacement du Buzzer..... 45 minutes (dépose PI, ouverture PI, dessouder et ressouder nouveau buzzer, fermeture PI et remontage PI) :bigthumbup: mais bon mon PI c'est pas la première fois que je l'ouvre deux petite vidéos http://www.youtube.com/watch?v=sG8QFDje-vs maintenant vous pouvez vous lancer sans problème........ :bien: :bien:

ne me dis pas ça car depuis quelque temps j'aimerais changer mon KIT pour un 55W .... Ça vaut le coup ou pas? Désolé du HS :bien:

Oui sur les B6 et B7 on est limiter .... Surtout quand je vois ce que j'ai pu faire sur une A5 sportback et A3 sportback Mais c'est une bonne idée ..... Ça évite d'aller dans la rubrique VAGCOM .... Moi je pensait connaître presque toutes les modifs possible avec Vagcom sur les B6/B7, mais j'avais jamais fait attention qu'on pouvait activer le deuxième antibrouillard arrière !!! T'as la manip Léon ?

toi ça se voit que tu n'as jamais rouler en quattro.....

le contact se fait par l'arriere.... j'ai commander cette apres midi le Buzzer.... livrer par UPS.... 2 jours :bigthumbup: