geoffroy 67

Moi perso en 6000K le faisceau sur la route est vraiment bien blanc .... Sur la 206 de ma femme j'ai aussi mis un kit 6000K et ça rend un peu plus bleutée ... Mais ça ne fait pas keke ....

Oui je confirme que sur nos B6 en halogène l'éclairage est vraiment médiocres .... Mais avec un kit HID c'est top ... Et je comprend pas se que tu dis ... Les feux à lentille sont plus adapter pour acceulir le xénon que des feux traditionnel .... Par contre j'aimerais bien voir le rendu du 5000K Moi j'ai toujours prix du 6000K car j'aime les reflets bleutée ... Mais j'aime pas éclairer en bleu le sol .....

Ça n'est que mon avis perso mais une boite auto est vraiment bien que en 6 cylindres ou plus.... Sinon oui c'est un peu louche cette histoire .... Et t'inquiète tu la trouvera t'as B6 ...... Mais il est vrai que trouver une bonne B6 à un bon prix c'est cassi mission impossible .... Je regarde le bon coin presque tout les jours ... Et à chaque fois je me dis que ma B6 est vraiment nickel à côté des autres ..... Bref courage.... :bien:

salut nickel les photos :malelovies: :bigthumbup: j'ai regarder tes codage... et le RNSE a l'air d'etre bien coder..... par contre les codes defaut sont actuel ou pas? car par exemple ton RNSE est coder pour ne pas avoir de chargeur cd et par contre tu as un code defaut chargeur cd :blink: et autre chose moi dans le module 17 instruments j'ai comme codage 00101 je crois <_< une derniere chose ton PI est bizzare sur la photo tu l'as prise juste apres avoir mis le contact? non ?:coucou:

Ah oui j'avais oublier moi aussi j'ai réduis l'ouverture de la EGR avec VAG COM

moi ça fait longtemps que j'ai tout compris :P :hot:

non pas retro electrochrome ni CH/LH ni essuie glace auto ni feux auto... bref seul les faux auto et LH/CH m'interresse avec un volant multi fonction de RS6 ..... :bigsmile:

c'est quand meme assez bizzar surtout que tu as tout bien rencoder... :blink: :blink:

superbe avec le PC Sine :bigthumbup: :malelovies:

vite des photos........ pour l'affichage de la navi dans le SIC tu a bien l'affichage des stations et MP3? si oui il t'affiche quoi le SIC quand tu est en navigation? et le volant aussi photos :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

un calorstat est mecanique (il s'ouvre en fonction de la temperature) donc je ne vois pas qu'elle calculateur gere la temperature d'eau le seul calculateur qui est en rapport avec le LDR c'est le J285 (le PI) qui t'affiche la temperature du LDR et au cas ou le niveau bas du LDR :blink:

tu parle du capteur de luminosité du retro? lui est juste pour pour le LH/CH non? rien a voir avec le compteur (le capteur de luminositer du compteur et situer dans le compteur le petit point juste apres le 260 KM/H sur ton retro tu as donc 2 capteur de luminosité, celui pour le CH/LH et celui pour noircir ton retro electrochrome non?

salut donc je viens de verifier les deux ref alors tout les deux sont a fiche femelle a contact plat de 63mm et diametre du fil 5mm² la ref 000 979 009..... est remplacer par 000 979 009 E en juillet 2009 c'est a parament une REF VW prix 2.57€ unité la ref 000 979 018 E.... est une reference audi prix 3.68€ unité bref l'un ou l'autre c'est pareil moi sur ETKA pour la reference 8Z0 972 883 (boitier a fiche plate) il m'associe la reference pour fiche et fil 000 979 018 E c'est tout dis moi tu nous fera un detail complet du montage une fois terminer (pieces a acheter et cablage a faire) ? moi le CH/LH c'est la seul chose qui me plairai, pas de retros electrochrome ni allumage auto des feux, on peut peut etre chunter le capteur de luminositer dans ce cas la et donc le CH/LH fonctionnerais meme en journee..... NON? P.S: la ref du cablage, le prix est a l'unité mais serai que vendu en paquet de 5

Sympa t'es photos toujours aussi belle Pour t'as ligne .... Acheté toi un VR6 et mais une ligne dessus et alors tu aura un bon son -------> ok je sors -------->

Salut Julien Alors tu partirais sur quoi comme marque disque et plaquettes ? Je veux aussi changer mon freinage avant mais je ne connais pas zimmermann Et les Plaquettes EBC sont couleur donc bof pour l'esthétique ATE est la monte d'origine sur les A4 Donc j'attend vos retours , je suis ce sujet... Comme tout les autres :bien:

Salut Julien . Je peu juste te dire comment mon A4 chauffe C'est sur que j'ai le V6 2.5L tdi mais je peux te dire qu'avec les températures actuel -3 degrés elle met beaucoup de temp à arriver à 90 degrés (Style 15 minutes de route) et je sollicite pas le moteur avant être arriver à 90 .... Mais contrairement à toi une fois arriver à 90 la température du LDR reste stable quoi qu'il arrive ...... C'est pas rapide de faire monter en température nos moteurs dans un congélateur :bien:

Salut et bienvenu Elle n'a pas beaucoup de kilomètres .... :bien: On attend la suite ... Les photos :bien:

:bigthumbup: hate de les voir sur ton A4 avec posé à -6 cm :P :bien: :bigsmile: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

alors t'as pris lesquels?

Merci c'est pour moi le meilleur rapport qualiter prix la B6 vous pensez pas?

pour ce qui est du kit HID on en a deja parler pleins de fois..... des personnes sont pour et d'autre contre chacun fait comme il veux en tout cas moi je suis 100% pour :bigsmile: :bigthumbup:

bon je pense la garder tout de meme :bigthumbup:

pour se qui est de l'allume cigare rebatable moi j'ai toujours entendu et remarquer que c'etait present sur le B6 de 2001-2003 pour le reste tu as de belles modifs en perspective :bigthumbup:

salut et bienvenu dans la section B6..... j'ai vue que plusieurs 8Listes te suivent dans cette section...... bienvenu a eux aussi :bigsmile: moi aussi j'ai commencer mon experience AUDI par un A3 8L tdi 130 :bigthumbup: donc pour repondre a tes questions...... pour les clignotant orange suffit de mettre des ampoule chromer, contrairement au B7 qui est un cache orange dans le feux le RNSD fait bluetooth mais uniquement si tu as le module (toujours un option) commande au volant est pour la radio et ton chargeur CD (et aussi pour les MP3 quand tu as le RNSE :bigsmile: :bigsmile: ) pas de molette de reglage pour l'intensité eclairage compteur et tableau de bord, mais deux boutons sur le compteur + et - pour le rectangle noir le plafonnier est fait comme cela pour passer du RNSD au RNSE ce n'est pas totalement plug an play sur le RNSD le TMC est un boitier a part alors que sur le RNSE le TMC est integré suffit juste de modifier le cablage mais on pourra t'aider une fois le moment venue pour l'allume cigare il est pivotant sur la tienne (premiere generation de B6) fleche rouge

Une B6 de plus sur AP enfin bientôt :bien: Pour la reprog oui la boite supporte mais ton couple sera peut être limitée Je connais mieux le 3.0l tdi des B7 et en reprog il essaye de pas dépasser 500 NM en boîte auto Sinon il y aura des modifs de prévue ? Un RNSE :bien: