geoffroy 67

Bon j'ai décider de monter la lame Cupra R j'irais la chercher la prochaine fois que je vais chez VW ... Sinon j'ai commander le contour d'écran du RNSE laquer et j'hésite à prendre les boutons chromer des avis ?

Sympa la photo Double R toujours dans les belles photos ...;-)

Super ça Denis... Avant la cire ça doit sûrement être un sealant que tu as passer... T'as des photos ?

tu devrais poster dans la section S3 8L tu aura plus de reponse... pas evident de trouver une S3 propre avec toutes les differentes maladie de réparer... comme le V6 bi le 1.8T a ces faiblesses, mais le budget reste quand même inferieur au V6 bi (bon les perfs aussi)

merci oui la voiture est equipé du CAN BUS. je suppose que l'adaptateur iso vers quad le fait... donc pour toi au debut du montage du RNSE tout etait ok.... je vais regarder ça de plus près

elle est vraiment top comme ça :bien:

C'est beau le moteur sans N249.... Dis moi ton clapet à l'admission, tu l'as peint avec quoi?

felix m'as dit que ça le fesait depuis toujours..... par contre si juste le gala est brancher entre le PI et le RNSE.... comment ça se fait que j'ai l'affichage du GPS entre les compteur et que le RNSE s'allume et se coupe avec le contact? normalement ça passe par le CAN BUS CONFORT

c'est du beau matos effectivement..... :bien:

oui peut etre. je suis entrain de regarder les schemas de cablage sur ELSA pour voir d'ou ca peut venir... bon c'est pas genant, mais j'aime que tout soit en ordre

dis moi french t'as vue la vidéo?

Je suis d'accord avec toi, maintenant faudrait faire un Photoshop et la dedans je ne suis pas fort donc.....

Bousti je comprend pas se que tu veux dire.... Sur les phase 2 il n'y as que la partie au dessus du poste qui est piano laquer....

Oui Vince je sais que le RNSE devrais rester allume ... Le ne iman peut être une hypothèse c vrai....

je pense savoir moi.... la S qu'il a acheté, mais pour le reste je sais rien.....

pas de probleme... tu verra je suis un passionner et j'avais hésité entre un S4/RS4 B5 et ma S3 8L actuel. j'ai toujours adorer le V6 bi.... :malelovies:

aujourd'hui j'ai completement remonté la S, et j'ai pu me faire un tour avec, j'ai chercher ma fille a l'ecole. j'ai remarquer aucune différence avec les échangeurs propre, bref sinon je post une video du BUG que me fait le RNSE, il le fait uniquement lorsque je coupe le contact et que je n'enlève pas la clé du neiman, autrement tout fonctionne correctement, eclairage, en roulant il ne coupe pas etc...... perso je pense au can bus..... si quelqu'un a une idée? [media=] [/media]

écoute non c'est simple a démonté, tu verra une fois la calandre démonté du PC.

Propre le moteur comme ça ....

Pour mon Pc j'ai pris que des photos ou on ne voit pas les impact ........mais le brillant est bien revenu La lame cupra on verra... (Même si elle coûte pas grand chose) J'aimerai d'abord remplacer mes durites de suralimentation et mettre le tube forge.... Yann quand tu veux pour une rencontre.... Un jour ou il fait beau!!!!!

Adrien t'inquiète pas il n'y avais plus d'huile dans les échangeurs quand j'ai rincer dans levier.... Je respect un minimum l'environnement ;-)

salut EmiManu, je viens de lire tout ton post... elle est magnifique t'as S3. les jantes (forcement) j'adore... sous le capot c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:bienvenue:

aujourd'hui démontage et nettoyage des deux échangeurs voici quelques photo d'abord mon PC avant phase restauration terminé (bon comme j'ai dis il n'est pas nickel) ensuite les échangeurs tout juste démontés l'état intérieur des échangeurs les écopes d'entrés d'air ainsi que le support batterie aussi nettoyé, photo avant le nettoyage maintenant les échangeurs propre, donc j'ai commencer par un nettoyage avec la soufflette pour l'extérieur, puis l'intérieur au sans plomb pour le plus gros. puis nettoyage au jet d'eau partout, pour terminé le nettoyage intérieur au a l'eau bien chaude avec du produit vaisselle pour le séchage j'ai utilisé le sèche cheveux de ma femme ( attention ne pas faire en présence de votre femme sinon :spanking: ) pour être certain qu'ils soient bien sec je vais les laisser toute la nuit au chaud la S sans échangeurs pour le reste j'avais ma batterie qui avait faiblit lors du réglage des feux avant donc modèle de chargeur pas récent :confused4: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

salut voisin. super boulot que tu fait sur t'as RS...... vraiment du boulot de passionner comme j'aime.... peut etre on pourrait se faire un petit rencard a l'occassion.....