geoffroy 67

Elle est vraiment belle cette S3 La couleur j'adore (forcément), les jantes aussi.... Le air ride à mon avis confort zéro et conduite sportive pareil Maintenant je ne suis pas spécialiste la dessus.... J'adore le carbone sur tes caches moteur... J'aimerais le faire... Mais moi j'ai pas de bagnoire mais une immense douche à l'italienne !!!!!!!

Merci ced01300

Merci pour vos infos Je vais essayer de nettoyer les échangeurs demain.... J'ai terminer mon PC avant il est bien revenu mais pas nickel j'ai des retouches de peinture, wet et polissage complet et terminer par 3 couche de cire meg.

Sympa avec les cales...

Vue que j'ai encore la face avant déposer (enfin le PC, car je suis entrain d'essayer de rattraper les défauts de peinture) Je pense aussi démonter mes échangeurs pour le nettoyer.... J'ai lue plusieurs post la dessus, et donc pour les nettoyer c'est essence et eau chaude... Ceux qui l'on déjà fait peuvent me donner leur avis,? Autrement je voulais aussi tout de suite changer les durites par des silicones mais la ce mois ci j'ai vraiment dépasser mon budget .... Idem pour les durites silicone des avis? Ou des bon plans? J'ai lu que viper performance était vraiment pas mal....

Jolie travaille

Ça va être terrible avec les jantes... L'inversion des barres à l'arrière je devrais aussi le faire....

Ça dépend de ton calculateur Tiens clem j'ai pas encore essayer sur ma S pour le kilométrage....

Pour lire le kilométrage avec VAGCOM c'est rare de pouvoir le lire... Moi sur 30 véhicules scanner j'ai pu le lire que sur 2 véhicule.

de rien je suis du coup de saverne

:bienvenue:

La vis n°2 c'est pour le réglage droite gauche.... Le réglage du feux ne peux pas se faire séparément code et phare...;-)

Salut Pour le réglage en hauteur c'est la vis n°3 Par contre pour faire un réglage en hauteur avec le xenon, faut mettre les feux en position médiane de réglage et pour ça faut le faire au VAGCOM.... Puis seulement après tu pourra régler t feux

Ça parle de collecteur d'admission ....

Bienvenue... Minimum 94 en indice de charge sur une QUATTRO

D'après ton expérience Denis je pense que tu peux le faire... Faut être méticuleux et avoir un bon fer à souder avec l'aspirateur d'étain qui va bien

l'éclairage sous la porte en blanc.... moi j'aimerais aussi l'avoir... sur les A4 ça fait partie du "pack éclairage" avec l'éclairage intérieur au niveau des pieds, le porte gobelet illuminé et les leds d'ambiance qui éclaire le pommeau de vitesse

idem mon ralenti n'est pas nickel non plus.... comme dis clem faut vraiment regarder le compte tour......

regarde CA pour le LCD LA

le problème c'est que justement le leurre ne fonctionne pas et que tu as quand même le voyant moteur qui s'allume

quand tu parle d'eclairage sous la porte, tu parle de l'eclairage rouge? sinon nickel le kit HID dans les antibrouillard..... :bien:

bon suite de mon problème d'éclairage... donc le feux neuf est top éclairage superbe comme je l'avait dis. du coup aujourd'hui j'ai entièrement démonté le feux passager, la lentille du xenon je l'ai complètement ouvert l'état de la loupe et la partie chromé (la partie réfléchissante), le chrome est mate et pire il est complètement noircie autour de l'ampoule xenon donc irréversible, j'ai quand même tout nettoyer, remonté, ouvert le moteur du réglage électrique de la hauteur du feux pour le réparé et tout remonté, maintenant l'intérieur de l'optique ne bouge plus et le réglage électrique se fait de nouveau j'ai aussi refait une restauration de l'optique (ponçage 800 puis 1200 puis 1500 puis 2000 suivi de 2 passes avec les 4 différents polish a l'orbital), il est nickel mais vue que le chrome intérieur est légèrement matte comparer a l'optique neuf, la différence est encore visible. donc je vais aussi remplacer l'optique passager des que je peux :mur: :mur: :mur: j'ai aussi fait le réglage des feux au VAGCOM, j'ai galéré pour trouvé la manip, mais j'ai trouvé et maintenant je sais comment faire :roi: sinon j'ai aussi remplacer mon bouton (celui a coté de l'ESP) avant apres bon c'est un gadget et ça sert a rien :vert: :vert:

Justement Adrien je ne sais si il t a un renforcer ou un origine.... Moi j'ai pas de glong mais plutôt comme un truc qui vivre contre le châssis à chaque petite bosse Mais uniquement les 10 premiers kilomètres environ....

Encore un dernière chose Concernant l'embrayage... Moi ça fait déjà deux fois que je cale avec mon S3 .... Et pourtant je conduis n'importe qu'elle voiture facilement ... Bref à peine je lâche la pédale d'embrayage et il prend direct.... Il faut quand même bien doser l'accélérateur ... Zkeg m'as dis que certainement l'embrayage avait été remplacer par un renforcer... J'ai essayer de contacter l'allemand qui l'avait avant, mais pour l'instant pas de réponse.... Donc sur vos S3 c'est pareil....? Car moi je trouve que pour le kilométrage de ma S3 l'embrayage est bien réactif ... Et il patine carrément pas....

Sérieux ? Elle va peut être se tasser encore ... Bon après c'est du bilstein et non du tuning touch poser au sol.... Moi j'ai encore de la marge sur mes combine et pourtant elle a l'air plus poser que la tienne ....