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rantamplan

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  1. rantamplan
    Tout s'adapte. MDR Suffit d'une bonne patte en alu, et ça s'adapte... -- rantamplan
  2. rantamplan

    [8L]Old A3

    rantamplan a répondu à un(e) sujet de 1455 XL dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ce sont les mêmes que sur ma sportback, on dirait. -- rantamplan
  3. rantamplan
    -- rantamplan
  4. rantamplan
    Après le poisson "pipe" pour nettoyer les aquariums (le suceur qui se colle à la vitre), voilà le turbo qui avale avec un "schlurp". C'est vraiment le cul qui dirige tout, dans ce monde! -- rantamplan
  5. rantamplan
    Le nom d'une version de windows, qui plantait beaucoup. Ca obligeait les gens à fermer l'ordinateur, puis à le r'ouvrir pour que ça marche. -- rantamplan
  6. rantamplan
    Bon. Il te fait quel entretient à 150000? si c'est un intermédiaire, c'est 200 et quelques euros pour une A3 110. Après, ça dépend, si on te fait tous les filtres, le circuit de frein, de refroidissement. Je calcule, et... Attend. Sur les 110, la distrib se fait à 90 et 160.000. Il te referait pas la distrib? -- rantamplan
  7. rantamplan
    humm... je connais personne qui ait été pris, personnellement, et personne qui connaisse quelqu'un qui se serait fait prendre (ça commence à limiter un peu ) Moi, j'aurais plus peur de la qualité du gazoil (même si c'est de l'agricole) qu'autre chose. En revanche, j'ai mis plusieurs fois du gazole poids-lourds dans mes voitures, vu que mon beau-père a une citerne avec des prix négociés. -- rantamplan
  8. rantamplan
    C'est une sportback millenium?
  9. rantamplan
    Bah! j'va bien. Faut que je me remette au boulot vite fait (et j'en ai pas mal) pour réinstaller ce putain de serveur de messagerie, au lieu de glander sur AP, mais ça va, quoi. Temps clair sur Paris, j'attends le WE, pour reprendre ma sportback que ma femme utilise toute la semaine. La fête, quoi. rantamplan
  10. rantamplan
    Faut pas non plus confondre les sensations et les perfs réelles. Suffit que tu ais un turbo qui déclenche une franche poussée à partir de 2000trs et t'auras l'impression que la voiture avancera mieux qu'une autre dont la poussée est moins franche mais sur une plage de régime plus longue. Je pense que c'est un peu la différence entre le tdi140 et le tdi105. -- rantamplan
  11. rantamplan

    [8L]audi a3 90cv

    rantamplan a répondu à un(e) sujet de max59 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    C'est pas difficile que la 306dturbo marche mieux, elle a un rapport poids/puissance plus favorable, et quand le turbo commence à souffler à 2500trs, ça te met une réelle patate. Ca n'a pas été dur pour moi de tester les deux, j'ai soulevé mon cul de la 306, et je l'ai reposé dans l'audi. L'audi 90 est peut-être plus confortable, mais en termes de sensation de dynamisme la 306dturbo est bien meilleure. Je pense que en revanche la 306 90 hdi procure les mêmes sensation que l'A3: vitesse de pointe plus élevée, mais conduite un peu plus molle en ville.
  12. rantamplan
    ah ouais! ça pourrait effectivement coller. Vu que le bruit n'est pas fort du tout, ça pourrait être ça. Faut dire que même après un mois d'utilisation, celle-ci n'est pas encore tout à fait intuitive pour moi. -- rantamplan
  13. rantamplan
    Il vaut mieux faire attention à ne pas mettre raz la gueule, justement, parce que le gazoil à tendance à se barrer par le trop plein dans les rond-points, et les motards/mobylettes ont tendance à se casser la figure dessus. Y à quà voir comment ça glisse quand on en met à un peu par terre. Ce serait dommage d'avoir le gamin du voisin se vautrer en scoot sous les roues d'une voiture simplement parce qu'on a voulu gagner 10km. d'autonomie. -- rantamplan
  14. rantamplan
    Je suis content de ne pas être le seul à entendre ce bruit :-) Mais je ne suis pas certain que ce soit lié à un passage de rapport, parce que ça le fait même quand on reste sur le même rapport, et ça ne le fait pas du tout lors d'un changement de rapport, qui lui se fait sur une accélération. Là, le bruit ne se fait QUE lors d'un arrêt total d'accélération (pied entièrement sorti de la pédale) ou lors d'une remise de gaz (mais vraiment sur l'instant de remise de gaz, même si l'accélération est très douce. -- rantamplan
  15. rantamplan
    Hier, je me suis rendu compte d'un truc. C'est sans doute normal, mais je n'y avais jamais fait attention. Quand la voiture n'est pas trop bruyante (genre 80 en 6ième) j'entends (et sans légèrement sous la pédale d'accélérateur) un tout petit cloc (ma passagère l'entend aussi) si je relache l'accélérateur complètement (pour décélérer), et quand j'accélère de nouveau. Comme un engrenage qui aurait un peu de jeu et dont les rouages joueraient un peu, ou comme un embrayage qui met la boite en prise. Ce qui est marrant, c'est que ça n'a rien à voir avec le passage des vitesses: Si je suis en train d'accélérer et que ça passe un vitesse, ça reste fluide, pareil si ça passe une vitesse en décélération. Je précise que comme j'ai une boite dsg, je n'ai pas de relachement d'accélérateur au passage des rapports. Vous avez senti la même chose? -- rantamplan
  16. rantamplan

    [8L]audi a3 90cv

    rantamplan a répondu à un(e) sujet de max59 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je mets en vente ma tdi 110. cf annonces audipassion (qui renvoient sur paru-vendu). 3615 code kinenveu. -- rantamplan
  17. rantamplan

    [8L]audi a3 90cv

    rantamplan a répondu à un(e) sujet de max59 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    ouais... faut juste savoir si on cherche un diesel, ou si on cherche un diesel qui a un peu de patate. Moi quand j'ai vu que ma 306 avait plus de patate, j'ai pas senti l'intéret de prendre un veau plus cher, même avec 4 anneaux. Faut juste savoir ce qu'on met en priorité: moi, c'était le moteur, et le dynamisme de la conduite. Si tu cherches une voiture bien finie qui vieillit bien, même si elle rame un peu, la 90cv fait l'affaire. Si tu es pret à te faire lourder par une 306 en écoutant sereinement du Bach, vas-y! Sache quand même que mon ex-306 a maintenant dépassé les 225000. -- rantamplan
  18. rantamplan
    'tain! je pars en WE vers St Malo, je reviens, je constate que le zoo a oublié de rentrer ses pandas. Ca fait un peu désordre, tout de même. -- rantamplan
  19. rantamplan

    [8L]audi a3 90cv

    rantamplan a répondu à un(e) sujet de max59 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Quand nous avons acheté notre première 110, nous avions une 306Dturbo de 90CV. Avec le poids, elle fait le 0-100 dans pratiquement le même temps que la 110. Du coup, en allant essayer une A3 90 en concession, nous l'avons vraiment trouvée lourde et molle. Juste après, nous avons essayé une 110, et là, nous avons vraiment eu l'impression d'avoir autre chose qu'un veau dans les mains. Pour une voiture de 90cv, je trouve que ça ne vaut pas le coup de prendre une A3. Il vaut mieux prendre quelque chose de plus léger. -- rantamplan
  20. rantamplan
    Je te déconseille franchement de mettre une A3 en Afrique, vu la mauvaise qualité des carburants. Y a des coins, ils transbahutent l'essence en bouteille! -- rantamplan
  21. rantamplan
    ha! mince! Je veux aussi une complète avec GPS+bluetooth. Et pour une sportback, en plus! -- rantamplan
  22. rantamplan
    ha! intéressant! C'est sûr que rien que le poids inférieur du bloc moteur devrait bien souquer 100kg à la voiture. Si on met ça sur un petit format, ça va être démoniaque! -- rantamplan
  23. rantamplan
    ben putaingue!! 170cv avec un 1.4L essence, avant que PSA ne raccroche les wagons, il va se passer du temps! A la limite, je trouve qu'ils devraient profiter de la techno pour faire des petites voitures de 90cv en 800-900cc qui consommeraient un dés à coudre d'essence. Faire de gros moteurs, c'est bien, mais profiter des améliorations techniques, pour moins consommer, moins polluer, même sur les petits modèles, je trouve que ce serait pas mal non plus. -- rantamplan
  24. rantamplan
    Ouais... ...le but, c'est quand même de ne pas se déplacer! -- rantamplan
  25. rantamplan
    Bon. mais dans ma vie de tous les jours, il sert à quoi, ce mano? Ca va me dire quoi de lire un 1 ou un 1.6 -- rantamplan
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