Mindwarp

Hello tout le monde :coucou: Désolé pour mon absence de ces dernières semaines ! Je cours en ce moment, déménagement effectué il y a deux semaines, puis différents trucs à gérer en plus du boulot, et la petite qui grandit :D Oui je veux repartir sur un TTS, j'en parle sur mon ancien topic de TTS ! J'envisage de partir sur un TTS blanc, de lui faire une prépa stage 2 avec ligne complète Milltek, et de l'équiper en TTRS (Aileron Fixe, PC AR/AV, voire même bas de caisse peut-être... on verra si je trouve les bonnes occasions :) ) En tout cas j'ai envie de bien bosser dessus pour avoir un truc qui déchire tant esthétiquement que mécaniquement !!! :rolleyes: Oui Sauveur lol, elle a déjà 66500kms là, ça fait déjà 40000kms à son bord, un pur bonheur :malelovies: :malelovies: :malelovies: J'ai eu un acheteur "sérieux" qui me l'avait réservée, puis s'est désisté car il a préféré prendre une Gris Suzuka car c'était son choix de départ mais il n'en trouvait pas... dégoûté car on a passé plusieurs heures à parler sur place, entre l'essai et les différents trucs... bref j'aurais au moins gagné le chèque symbolique de la réservation... Et là j'ai quelqu'un d'autre en ce moment, à qui j'ai donné les infos du forum, donc il doit être en train de nous lire en ce moment ;) (un ancien membre). J'ai hâte de la vendre pour pouvoir continuer mon projet, et à la fois c'est tellement un bonheur immense de l'avoir au quotidien que j'en suis pas du tout pressé........ surtout qu'il n'y a aucun entretien a prévoir sur les 30000 prochains kilomètres ! Alors TOY, est-ce que lorsque tu as écrit ce commentaire tu étais assis devant Saint Pierre avec ton pc portable, avec des masseuses thailandaises nues autour de toi qui s'occupaient de tes pauvres épaules fatiguées par le temps ? :up1: Concernant la TTS et la RS3, oh que non, on sent nettement moins le poids de la TTS au niveau de l'avant ! Par contre même en y allant très fort avec la RS3 je n'ai que très rarement ressenti le sous-virage, tant équipé en PSS que Alpin4 que Potenza, sachant qu'il y a une modif de l'angle de carrossage pour diminuer le sous-virage. Concernant la tenue de route en général par contre, la TTS est un cran au dessus avec son MR, sur route dégradée. Car lorsque la route est bosselée à vitesse importante on sent que la RS3 décolle, alors que la TTS était collée à la route. Sans vouloir m'étendre sur le sujet vous en comprendrez la raison, il y a certaines routes en ligne droite que j'ai pu prendre 30km/h de plus avec la TTS qu'avec la RS3... les amortisseurs étant plus "mous" sur RS3 on sentait la perte d'adhérence. Mis à part ça, entre la TTS d'origine et la RS3 Stage 2, c'est un autre monde !!!!!! Tant en terme de mélodie (diabolique!!!!) qu'en terme de couple/reprises/accélérations. Voila pourquoi je veux partir sur une TTS que je ferai préparer en Stage 2. L'objectif serait d'atteindre les 350chx idéalement, et 500Nm de couple. Je vais faire un devis chez MRC et chez BR-Performances. J'en ai fait un chez Shiftech pour avoir une idée, ils m'ont indiqué 5000€ environ avec 350/360chx et 500Nm. En consultant un peu la toile j'ai réussi à alléger la facture de plus de 2200€ pour le moment, je dois même pouvoir diminuer davantage (en achetant les pièces moi-même). Par exemple la ligne Milltek avec Cata Sport sans intermédiaire est dans les 3000€ chez eux, trouvée à 2200€ chez Dynaparts, suffit d'avoir une réduction forum ou commande groupée pour pouvoir espérer la toucher à 1800/2000€... Pour la pompe Haute pression (900€ chez Shiftech), j'ai entendu parler d'une modif de la pompe d'origine pour éviter de la remplacer. Bref je vais creuser le sujet sur le forum, en consultant quelques topics chez les S3istes ;)

Colourlock pour l'entretien du cuir c'est le top :jap: De la même façon que Gliptone. Eviter le mixa bébé... bouche les pores du cuir... le cuir parait hydraté mais s'abime de manière anticipée, car même si le cuir reste de la peau "morte", il respire... voilà pourquoi il doit être entretenu. Les produits d'entretien pour selles de cheval ne s'adressent pas à du cuir lisse automobile... du coup ils n'apporteront pas non plus un résultat similaire à des produits haut de gamme pour cuir automobile. A vous de voir, mais il y a eu des centaines de conversation sur le sujet des entretiens cuir, avec quelques recherches vous confirmerez ce que je viens de dire :jap:

C'est également pour ça que avec ma RS3 j'atteins la "limite" admissible pour faire ma tournée d'infirmier libéral, car ça passe en "berline" pour les gens qui n'y connaissent rien, et en gros monstre qui fait un bruit de dingue pour ceux qui sont plus attentifs ! Rouler en Porsche ou même en R8 un jour est un projet, mais ce sera obligatoirement pour les trajets privés... Car voir arriver un IDE en Porsche, ça doit pas passer.. :bigsmile: Concernant la TTS que je souhaite prendre, je la veux blanche. J'ai déjà eu un TTS noir pour mes tournées, ça faisait vraiment sport... mais ça passait encore. En blanc avec l'aileron fixe j'appréhende un peu les commentaires car très sportif, beaucoup moins sobre que le noir .. :D Du coup j'ai mis de côté les couleurs spéciales (rouge, orange magma...) qui pourtant sont magnifiques, mais trop tape à l'oeil pour pouvoir bosser avec.

:bien:

Magnifique cette TTS !!!!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Pour compléter un peu ce post; Sur TTS phase 1, le MR est piloté par le bouton présent devant le levier de vitesse (un dessin d'amortisseur) Sur TTS phase 2, le MR est piloté par le bouton Sport, remplaçant le précédent bouton de la phase 1. D'après les indications Audi, le MR a été revu sur la phase 2, en mode OFF les amortisseurs sont plus souples, en mode ON ils sont plus fermes.

Me voici bientôt de retour dans la section TTS normalement :rolleyes: J'envisage de reprendre une TTS, idéalement: - Blanc - Phase 2 (ou équiper phase 2) - Intérieur bi-ton - BOSE - Extension cuir - Sièges chauffants - Moins de 70000kms Modifs à venir: - Prépa stage 2 - Ligne complète Milltek avec Cata sport sans intermédiaire - Modif sur pompe à essence - PC AV et AR de TTRS si je trouve (pour le moment j'ai trouvé que PC AR incomplet (manque la valence et les sorties intégrées) - Sinon passage sur Calandre de TTRS + Grilles d'AB de la Facelift - Aileron fixe de TTRS :coucou:

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

:coucou: Serait-il possible d'avoir de nouvelles photos de ta TTS de plus loin, pour voir un peu mieux le passage en calandre TTRS avec les grilles d'AB en Facelift. Car j'envisage d'acheter une TTS blanc et de l'équiper de l'aileron fixe TTRS, passage en grilles d'AB Facelift (si je prends une phase1), ainsi que calandre TTRS. Merci d'avance :bien:

http://www.leboncoin.fr/vi/946455667.htm

Sisi mais j'ai mis Shiftech c'était plus simple... Vu que c'est une branche de Shiftech. Je vois que tu as lu mon annonce :D

Oui le calculateur recalcule la périodicité d'entretien en fonction de la conduite! Non je fais mes bougies moi meme, pas besoin de payer 250€ pour remplacer 5 bougies qui ne me coûteront même pas 100€!! Les points de contrôle je les effectue, et eux même les ont fait "gratuitement" lorsqu'ils ont levé la voiture, puis le garage où j'ai l'habitude d'aller (merci Starlight ;) ) les vérifie également quand je l'amène. Concernant le longlife c'est surtout une histoire de tampon sur le carnet tous les 30000kms, il suffit de faire des vidanges intermédiaires à 15000kms soi-même, comme ca la garantie est conservée !

Oui en longlife! ;) Qu'est ce que tu appelles "révision"? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai payé 520€ pour Vidange moteur (+filtre huile) + vidange S-Tronic + vidange Haldex :bien:

Pas besoin, c'est dû à la modif de carrossage afin de diminuer le sous-virage normalement, d'où l'usure différente :jap:

Rendez vous chez Audi effectué ce matin pour l'entretien des 60000kms! Donc vidange moteur + S-Tronic + Haldex ! Audi m'a rappelé pendant qu'ils effectuaient l'entretien, les deux pneus avant sont usés à la corde... (Côté intérieur) Ca a atteint la ferraille lol... !!!! Les Pilot Alpin 4 auront fait 18000kms! Du coup 4 Bridgestone Potenza commandés, ils seront montés jeudi sur ma voiture! Sinon comme prévu, je mets ma voiture en vente! Si des personnes intéressées vous pouvez me MP! Je n'ai pas encore fait l'annonce pour la mettre en vente sur leboncoin.

Pareil pour moi, aucune vibration dans le volant quelque soit la vitesse, jusqu'à 270... (Autobahn en debut janvier). J'ai 4 Michelin Pilot Alpin 4. En revanche sur mon ancien train de pneus j'avais quelques vibrations à 130 mais c'était du à l'usure asymétrique des pneus arrières et des pneus Avants suite à une modification de l'angle de carrossage par l'ancien proprio (afin d'améliorer la tenue de route et diminuer le sous-virage). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vivement la nouvelle !!! ;)

C'est clair...

Ouais graveeeeee c'était fait exprès !!! Je vois clair dans leur jeu :bigsmile: Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il me semble qu'il faille attendre la fin de la première année avant d'avoir le droit de résilier un contrat de manière spontanée, non? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui chez Pacifica... :( 10 ans que je suis chez eux... Je viens de lui renvoyer tous les papiers, le directeur a accordé la reprise du dossier... Du coup je suis réassuré depuis ce midi chez eux. Pffffff ... C'est dommage j'ai pas réussi à joindre une conseillère d'une autre assurance que je connais, j'aurais voulu lui faire faire un devis pour aller chez eux... Car là je suis dégouté de l'attitude de Pacifica de m'avoir résilié, le truc c'est que désormais je suis réassuré donc plus possible.

Non mais j'avais envoyé seulement la carte grise de l'ancien proprio quand je l'ai achetée en juillet et je n'ai plus pensé à envoyer la nouvelle une fois qu'elle avait été faite... Et à vrai dire c'est pas le genre de trucs auquel je me souviens tous les jours... Du coup le temps est passé...! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Mimil ;) Purée je suis fou !!!!!!!!!!!!! J'ai pété un plomb auprès de mon assurance tout à l'heure... En fait je les appelais car j'ai un souci de bonus/malus non mis à jour depuis un an et demi (ils m'ont pas fait l'augmentation annuelle), et ne m'ont pas donné de nouvelles depuis plusieurs mois. Et là la nana me dit au téléphone "mais monsieur vous êtes résiliés au 1er mars..."!!!!!!!! En fait comme j'avais oublié de leur renvoyer ma carte grise ils m'ont résilie, ils m'ont soit disant envoyé un recommandé mais il leur a été retourné (jamais eu d'avis de passage...). Donc en gros je roule en tournée et perso depuis 11 jours sans assurance avec une voiture de 42000€.... J'ai gueulé sur la conseillère car ils auraient pu me passer un coup de fil ou un mail.... Car en payant 170€/mois c'est la moindre des choses surtout que en étant pro j'ai un conseiller attitré... Du coup impossible de m'assurer provisoirement car résiliation, je dois leur envoyer par mail un courrier manuscrit et la carte grise pour que ça remonte au directeur qui lui seul pourra me réassurer... Bref obligé d'emprunter la voiture d'un ami pour finir la tournée ce soir... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Quattro2a :jap: