Mindwarp

Petit nettoyage au NHP hier soir :rolleyes: Et une petite photo de l'intérieur (de nuit)... Les sièges ne rendent pas très bien sur la photo, ça fait saturer l'iPhone les motifs. En vrai c'est plutôt sympa et couleurs uniformes. Il faudra juste que je nettoie le tissu pour retrouver un aspect neuf.

Le MR c'est vraiment top, malheureusement pas dispo sur S3 8P1... il faut voir pour une S3 8PA à ce moment là normalement ;)

Je fais environ 300-330kms grand maxi en tournée que ce soit avec ma RS3 stage 2 / TTS stage 1 / S3. Beaucoup de petites routes et conduite assez... soutenue :D Sinon en général je dépasse rarement les 450kms en conduite "normale"... (concernant les conso proches en RS3 TTS et S3 c'est que forcément si tu as moins puissant tu compenses la différence en appuyant plus fort sur la pédale :D )

Si tu hésites entre TT/TT 3.2 et S3... sans hésiter je dirais S3 car niveau performances tu seras vraiment servi. Si c'est entre TTS/TT3.2 et S3 (je précise, car sur ton premier message il est écrit "TT" et non "TTS"), je dirais la TTS pour le Magnetic Ride, la caisse plus basse, le gain d'aérodynamisme, et le look. Mais le budget achat est plus élevé. D'origine, la TTS fait plus de bruit que la S3 au niveau de l'échappement, surtout en bas régime. Après ce n'est pas le même usage, concernant les places, pas la même taille d'habitacle, pas la même immersion... Perso je préfère le TTS en terme d'immersion (tableau de bord immense, console centrale tournée vers le conducteur, console centrale où est le pommeau de vitesse surélevée, petites vitres...). Mais là je suis parti sur une S3 depuis quelques jours, et je dois dire que je suis pas déçu par les courbes de cette voiture. Ce sont deux styles différents esthétiquement, pas les mêmes possibilités. J'ai fait environ 65000kms à bord d'une TTS (enfin deux), 35000kms à bord d'une RS3 8P, et là 500kms depuis que j'ai ma S3 8P. Donc je dirais que le principal choix sera sur l'esthétique. Le deuxième sera sur les performances du châssis, le troisième sur la polyvalence.

Etant donné qu'on a chacun nos avis sur les pneus j'ajoute ma contribution... :bigsmile: Je ne jure que par 3 pneus....: - Michelin PS3 - Michelin PSS - Goodyear Eagle F1 Asymetric La seule différence sera le prix, en lien avec le gain d'adhérence... je m'explique; J'ai toujours pris du PS3 sur mes voitures après remplacement des pneus en cours, et ai pu constater les différences d'adhérence avec les pneus précédents... Comme dit plus haut, on n'est jamais pris en défaut, on peut vraiment aborder les limites de la voiture avec ces pneus. J'ai pu par la suite tester les PSS, un vrai bonheur, très très proche des PS3, un léger gain malgré tout mais sensible... Par la suite je suis passé sur la TTS chaussée en 20" et j'ai pu constater une importante différence de prix entre les PSS/PS3 et Goodyear F1... Du coup j'ai testé les F1. J'ai passé 3 trains de pneus sur la TTS et j'en ai été ravi !! Ils accrochent vraiment bien autant sur sec que sur mouillé. Je pousse la voiture souvent fort/très fort en virages, et je n'ai que très rarement perdu l'adhérence involontairement. Sur ces 30000kms au volant de la TTS ça a été du pur bonheur. Question longévité j'ai battu un record... je suis passé de 10/15000kms grand maxi avec les PS3/PSS à 20000kms tout rond avec les F1... Pourtant comme dit précédemment je roule très souvent de manière assez soutenue. Bien sûr que j'ai noté une différence entre les PS3/PSS et F1, au sens où l'on est un petit cran au-dessus sur le Michelin autant sur sec que mouillé, en remontant le seuil d'adhérence. Mais pour moi la différence de prix était intéressante par rapport à la faible perte d'adhérence en comparaison, car elle est déjà très très élevée. Sur les 255 30 20" j'étais de mémoire à 460€ sur les F1 contre +de 600€ sur les PS3/PSS. Donc si je devais résumer... si tu cherches le best du best, prends du PS3(PS4 également bien entendu) ou PSS... Pour moi les meilleurs pneus qui existent. Si tu cherches à prendre le top du top mais légèrement moins cher que Michelin, pars sur du F1 ;)

:coucou: As-tu remplacé la valve PCV ? C'est un souci récurrent sur les 2.0 TFSI... Cela occasionne généralement une oscillation du ralenti mais également des pertes de puissance, voire une surconsommation. Voici celle que je viens de commander pour ma S3 :jap:

:coucou: Je ne pense pas que tu sois dans la bonne section concernant ton Audi, car je ne crois pas que nos 8P aient le park assist :bigsmile:

Pour la petite anecdote, j'y ai passé plus de temps que prévu du coup on a fini tard. Ma fille m'a accompagné chaque jour pour les différents montages que j'ai effectués (Elle a 3 ans dans quelques jours)! Et hier soir la nuit est tombée lorsque j'étais en train de câbler l'airbag... Elle me tenait l'iPhone en mode torche pour pouvoir continuer à bosser, j'ai adoré :) Je suis sûr que plus tard elle sera fan de voitures ! Déjà depuis quelques mois c'est elle qui conduit la voiture pour la rentrer dans le garage (il y a plusieurs manœuvres à faire, c'est elle qui tourne le volant et moi qui lui donne les indications :D :p ). Ah oui, aujourd'hui j'ai reçu d'autres pièces... je sais pas lesquelles (provenance Allemagne), je pense soit aux radars de recul, soit calandre S3 black... J'ai eu un avis de passage du facteur, et bien-sûr le samedi après-midi la poste est fermée... Bref je récupère ça lundi :rolleyes: Je pense faire le montage dans la journée du lundi, car j'ai réservé tout mon lundi du début d'après-midi jusqu'au mardi soir pour le consacrer à la voiture, en faisant un maximum de choses... Radars de recul, Calandre S3 Black, traitement des cuirs, nettoyage intérieur,...

Donc hier en fin d'apès-midi, quand le soleil tapait moins fort ... (oui ici il fait presque 30 degrés en ce moment...) j'en ai profité pour monter les pièces que j'ai reçu ce jour.. :sol: Montage des vérins de coffre, 5minutes montre en main, un jeu d'enfant à remplacer ! J'ai commandé des vérins de coffre modèle pour coffre avec Spoiler. Ils sont plus longs que ceux présent initialement, ceux-ci était pour coffre sans spoiler d'après les références inscrites. Les différences se jouent dans la force de décompression, car un coffre avec spoiler pèse forcément plus lourd que son homologue sans... Le deuxième point est que le vérin pour spoiler est plus long, et donc désormais mon coffre s'ouvre plus haut qu'auparavant. Finalement ce n'est pas plus mal car étant grand, le haut de ma tête arrivait à hauteur de coffre, c'est désormais problème résolu lol ! Et la plage arrière se lève plus haut également, ce qui est plus pratique. Je n'ai plus les mesures en tête, mais on va dire que les vérins sont plus longs d'environ 4/5cm. Deuxième montage du jour... les commandes au volant !!!!! Un vrai bonheurrrrrrr !!!! Pour le montage j'ai pris suffisamment de photos pour faire un tuto... On verra si je trouve le temps, car il y en a plusieurs qui circulent sur internet mes les photos sont absentes et concernent un volant d'Audi A3 8P sans méplat, les réf sont donc différentes. Je vous poste quelques photos avant/pendant/après. Un vrai régal en tout cas, je peux désormais piloter mon Autoradio 2din adaptable, et donc comme sur RNS-E changer de musiques etc... et également naviguer entre les différents modes de l'autoradio (Musique/vidéo/TV/SD/USB/Radio/...) Ca finit également bien mieux l'intérieur en habillant le volant, en lui donnant un côté plus luxe, puis plus lumineux avec ces petits éclairages :) Pour la partie vagcom, un jeu d'enfant... (il suffit d'aller dans "16 - Volant Multifonction" puis "7 - Codage" puis de modifier le codage 00000242 en codage 00020242 si je ne m'abuse. en survolant le nombre à modifier il y a une info-bulle explicative qui apparait) Concernant le démontage/montage, c'est long et il faut être précautionneux. Mais ça se fait très facilement malgré tout. Le plus gros souci a été de remettre l'airbag en place, avec les nouveaux fils passant derrière... j'y ai passé plus de 20min à essayer de le renfoncer, à essayer de trouver le meilleur parcours de fils. Il y a des guides pour chacun des fils, mais pas évident de les faire passer à certains endroits. En tout cas c'est très bien fait car le fond de l'intérieur du volant est moulé pour accueillir les fils et les connectiques. Avis aux grosses mains... s'abstenir du remplacement lol... car il a fallu glisser ses doigts entre l'airbag et le volant pour enfoncer les connectiques, assez fastidieux.

Merci les amis pour vos messages c'est agréable de vous lire ! Et oui je suis vraiment heureux, j'ai plein de trucs dans la tête pour ma titine ! Puis le plaisir de bosser dessus, de lui faire retrouver une jeunesse étincelante, et l'améliorer ça n'a pas de prix :) D'ailleurs je suis en train de copier quelques photos depuis mon téléphone, que je vous poste juste après sur ma fin de journée d'hier ;)

Fin d'après-midi mécanique du coup... :rolleyes: Pose de 4 bobines d'Audi R8: (Il va falloir effectuer un sérieux nettoyage du moteur prochainement ! ) Puis dépose de l'ancienne Dumpvalve: Et pose de la nouvelle Dumpvalve à piston de la TTS: Et pour finir, montage des feux Facelift ! Le rendu est vraiment sublime !!!!!!!! Malheusement ça rend très mal sur le téléphone, tant par l'éclairage qui déclinait vu l'heure (ce qui explique les flous), que par la difficulté de l'iPhone 5S d'afficher le rouge cerise. Bref ils font plutôt rouge clair, en réalité ils ont un rouge trop intense, foncé... "cerise"... un vrai régal pour les yeux ! Entre l'intérieur Leds, les veilleuses Leds et les feux Facelift, on dirait que la voiture a rajeunit de 10 ans ! Vivement les Leds de plaque pour finaliser. Concernant les feux Facelift j'en avais profité pour commander les ampoules de feux Stop 10W afin de palier au soucis des ampoules de feux non facelift. Avant: 50/50: Après:

Je l'espère oui :) :rolleyes: Aujourd'hui, réception de: - Feux arrières Facelift - Dumpvalve TTS - Joint de portière conducteur - Caches boulons de jantes - Bobines de R8 - Stylo retouche peinture LZ9Y Demain je ne sais pas encore ce qui arrivera par courrier (normalement vérins de coffre et d'autres trucs), en tout cas je dois passer chez Audi récupérer le câble pour les commandes au volant (55€ quand même...).

Bon ben j'ai craqué... Je viens de passer commande chez Audi pour les deux montants noirs laqués :rolleyes: :bigsmile: Et j'ai également commandé le câble pour volant multifonctions/airbag. J'ai des pièces qui viennent de m'être livrées en relai colis ce midi, ainsi que chez Audi ! Je vais passer les récupérer à 14h, puis montage dans la journée pour la plupart :jap:

Je viens de descendre passer la voiture au vagcom pour interroger le calculateur n°16 afin de vérifier que le calculateur présent sur ma S3 est bien compatible avec les commandes au volant (car certains ont eu la mauvaise surprise qu'il ne soit pas compatible). Tout va bien, c'est un modèle "F", donc adapté. J'en ai également profité pour démonter mes inserts de porte en alu afin d'entrevoir le souci au niveau de mes poignées de porte... pour vous expliquer; au niveau de la poignée de porte intérieure qui nous sert à la refermer vers nous. En fait cette poignée avait du jeu comme si la fixation du haut avait cassé et qu'elle n'était maintenue que par l'élément lui-même. En démontant les inserts alu je me suis aperçu que les deux vis de maintien de la poignée (partie haute) étaient complètement sorties de leur logement et que le plastique dans lesquelles elles venaient se fixer était complètement explosé. Le problème étant que visiblement le plastique ne soit pas interchangeable mais bien le panneau de porte complet. Par chance ce n'était que les premiers millimètres qui étaient cassés. Et au niveau de l'orifice pour insérer les deux vis était placé un plastique rectangulaire faisant office de "double rondelle" pour les vis. Je l'ai fait sauter, ce qui m'a libéré environ 3mm de profondeur. J'ai alors remis les vis en place et ai pu visser dans les emplacements prévus à cet effet. L'avantage est que j'ai vissé sur le fond de la cavité qui était brut, les vis sont donc extrêmement bien maintenues et la poignée conducteur comme passager complètement fixes. J'ai remis les inserts alu en place, et voilà, poignées de porte parfaitement réparées, pour zéro euros... Bien content de ma soirée :rolleyes:

Sinon montage des Leds au niveau de l'intérieur... un pur bonheur !!! Pfiouuuuu qu'est-ce que c'était moche cet intérieur blanc/jaune, on y voyait rien :rolleyes: Puis montage des Veilleuses à Leds ! Ampoules très bien finies et résultat plus que sublime ... ça rend très mal sur le téléphone, mais en vrai la différence est transcendante !!!! Avant (droite): Après (gauche): 50/50: Après:

Quelqu'un aurait-il la réponse... Je viens de vérifier sur internet, il faut bien un câble pour remplacer celui de l'airbag. D'après le tuto sur Audi A3 8P le gars prend un câble réf: 8P0 971 589 Q Sauf que c'est un volant sans méplat. La réf des commandes au volant pour volant avec méplat est différente (2x plus chère). Du coup je pense que son câblage n'est pas celui qu'il me faut. En cherchant le câble avec cette réf je suis tombé sur un autre câble qui indique être pour S3... du coup j'hésite: 8J0 971 589 B D'après l'ETKA c'est bien le câble qui correspond au volant avec méplat. Sauf que depuis il a été remplacé par la version F puis version H... soit: 8J0 971 589H Je vais téléphoner à Audi demain pour voir si ils ont un tarif intéressant sinon je le commande sur internet. J'ai également trouvé un tuto traitant des montants de porte noirs laqués OEM !!!! Je crois que je vais craquer :D Car les miens sont abimés, le revêtement s'en va. Voici les montants laqués ... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Réception de quelques éléments dans ma boite aux lettres aujourd'hui :) C'est Noël tous les jours en ce moment et c'est loin d'être fini !!!! :rolleyes: :sol: Je me pose une question... D'après les recherches que j'ai effectué, le montage de ces commandes au volant n'est possible que sur volant méplat. Si le régulateur de vitesse est présent d'origine, le câblage est déjà adapté à l'ajout des commandes au volant. Je cite "Si vous ne disposez pas de régulateur de vitesse monté , le module de colonne de direction sera a changer obligatoirement pour le fonctionnement du multifonctions ensuite.". Sur un tuto d'ajout de commandes au volant sur un modèle d'Audi A3 8P, le gars explique qu'il a ajouté un câble à 20€ qui vient prendre place sur le câblage de l'airbag et qui permet de sortir un connecteur noir qui va servir aux commandes au volant... Je me demande du coup si moi aussi je dois acheter ce câble en question, ou est-ce que cela correspondrait à l'absence de régulateur d'origine de son côté, et que sur la mienne tout y est ...? Si quelqu'un a des pistes de réponse ce serait super... Ca me fais chier de démonter le volant juste pour vérifier, au risque d'être déçu qu'un câblage manque et que je doive recommander la pièce...

Merci BlackLine :) J'hésite entre les 3èmes et les 1ers... :rolleyes:

Montage du support Brodit Proclip hier: (j'ai viré par la suite l'adhésif "Brodit" sur le support)

Dans le but de fiabiliser mon moteur et surtout de retrouver tous ses poneys, je viens de passer commande pour une Valve PCV dernière version (modifiée) Febi Bilstein, ainsi que son joint ! J'ai constaté que mon ralenti était plus bas que la normale, avec une légère oscillation... Je pense que ça vient de là :jap: PS: Je mets à jour le premier post au fur et à mesure

Aucune idée pour un bon plan désolé :)

:coucou: Avec grand plaisir pour les photos car elle est magnifique !! ;)

:bien:

Merci Patrice ;) Oui je pense que tu as du bien t'éclater avec, car moi pour le moment c'est un pur plaisir ! Et pas mal d'idées et de taff à faire dessus, alors je suis ravi :) :) :jap:

J'ai le répétiteur de clignotant droit qui prend légèrement la condensation du coup je souhaiterais le remplacer. J'hésite à passer sur un modèle noir, qu'en pensez-vous ? Je n'ai pas trouvé de modèle à Leds noir par contre... Voici 3 modèles, lequel serait le mieux ? J'ai peur que le 2ème fasse trop "old school" de par les réflecteurs internes..? Modèle 1: Lien Modèle 2: Lien Modèle 3: Lien En effet je suis déçu que ce soit uniquement FL car super sympa esthétiquement ;) Eheheh c'est vrai, ceci dit avec la ligne Milltek qui va arriver je ne passerai pas inaperçu malgré tout .. :D :up1: