chris25

Je pense que par "eau" tu veut dire liquide de refroidissement Si tu as le voyant sur l'ODB qui s'allume fréquement, c'est peut être un problème sur la sonde dans le vase d'expansion . Ce problème est connu sur nos chers TT : problème d'encrassement je crois. Tu peut faire une recherche, certains posts abordent ce problème.

Cette après midi je suis passé chez norauto pour commander : - Le faisceau de câblage de marque Blaupunkt (15 euros) : réf 7 607 001 111 - L'entretoise toujours de marque Blaupunkt (14 euros) : réf 7 608 021 577 Manque l'ampli d'antenne (14 euros) et cela devrait être bon . Pour info je suis passé chez AUDI et le seul faisceau qu'ils me proposait ne m'aurait pas permis de garder mes HP arrières . Le vendeur me dit alors : "sinon j'ai un adaptateur que je vient de commander pour un client qui veut aussi essayer de garder ses HP arrières, mais je ne sais pas si cela va fonctionner". Après coût d'oeil il ressemble à celui que j'allais commander chez norauto, je lui demande alors le prix ; il me réponds : 65 euros La référence de l'adaptateur : 357 051 444 E. Moi je dit : 50 euros de différence pour le même produit : c'est du foutage de gueule

Pour ceux qui ont fait la modif, combien celà vous a couté pour : - les entretoises - le faisceau d'adaptation - l'ampli d'antenne pour la radio Existe t-il un site où l'on peut trouver tous ceci ? car j'ai trouvé sur ebay mais impossible de commander tout en une seule fois

Bonsoir à tous C'est décidé, je change mon concert 1 pour un autoradio MP3 j'ai passé commande pour le modèle suivant : JVC KD-LHX552 Il fait donc lecteur MP3 sur CD et carte mémoire (format SD) et possède un éran tactile. L'affichage est à couleur variable et donc sera réglé sur un joli rouge pour être en accord avec le reste des touches sur la console. Par contre en lisant différents post sur le sujet, il en ressort que ce n'est pas si simple de virer le concert pour un autre autoradio . Alors je compte sur vos conseils et expériences à tous pour le montage (je précise je n'ai pas de système BOSE). Pour commencer, quelqu'un aurait-il la désignation des différentes broches sur les connecteurs du concert 1 ?

Bien vu jetrider , je dirai alors gris avus

Quelqu'un connait-il ces jantes ? Perso je n'accroche pas trop Elles ont été présentées au salon de Frankfort en 18". Elles ont un petit air de ressemblance avec celles qui vont équiper le nouveaux RS4 Un exemple sur TT bleu glacier

Salut korbend et félicitation, ces jantes lui vont à merveille

Le concert 1 est un autoradio lecteur casette alors que le concert 2 est un autoradio lecteur CD. Le concert 2 est monté dans les TT depuis 2003. Ma TT est de mars 2002 et elle a un concert 1 voici un concert 1 : et un concert 2 :

Bonsoir à tous Pour ma part sur mon ancienne A4 j'avais remplacé les ampoules d'origines (phares et codes) par des osram silverstar achetées sur ebay : le résultat était tout simplement . J'avais une lumière bien plus blanche et un éclairage en hausse, surtout en position phare. Actuellement AUDI TT avec xenons donc . Voici un exemple de ce que l'on trouve sur ebay OSRAM Silverstar A+

Alors pour des TT à partir de 2003 je ne sais pas, mais le mien est de avril 2002 et j'ai pour l'instant avec 58000 kms au compteur constaté : - Pb de chauffe (bien connu des TT) - Aiguille éssence décallée vers la droite : défaut du PI - Voyant ESP et ABS qui s'allument de temps en temps sans raison. Voilà

Je pense que c'est ce que je vais faire. Je vous tiens au courant

Exact le prix mais si on le compare au prix du neuf à savoir : TT V6 DSG + pack titanium, je pense qu'il y a une sacré diférence quand même. PS : j'ai modifié les photos car sous le coup de l'émotion j'avais mis plusieur fois les mêmes .

Salut Alors je m'adresse à tous ceux qui ont eut à faire à ces magiciens de la carrosserie , pensez-vous que la pliure que j'ai actuellement sur ma portière soit réparable sans passer par la case peinture ? Là où j'ai un doute, c'est que elle est placée sur la rainure. Voici en photo ce que cela donne : Merci et A+

Bon à mon tour maintenant : C'est donc un TT 225 de 2002 avec comme option : sièges chauffants, concert 1 + chargeur 6CD, installation téléphone (Nokia). Elle à actuelement 58000kms et pour l'instant à part les problèmes récurrents du TT (chauffe) ce n'est que du bonheur Voici les photos :

Salut à tous, Cet après midi avec ce soleil, petite ballade en TT en suisse et là en passant devant un garage j'ai vu une merveille : Un TT V6 DSG bleu glacier avec pack titanium. Le pack titanium s'appliquant aux jantes, rétros extérieurs et phares. L'intérieur noir et elle était équipée de sièges bacquet comme le TT Quattro sport. Pour info elle est du 04/04 à environ 20000kms et était affichée à 48900 Francs suisse soit moins de 31500 euros. Voici les photos de la belle :

Voici ceux sur quoi je suis tombé en suisse :

Merci didier57 J'essais ceci dès que possible.

Même problème pour moi, l'aiguille de ma jauge à essence est décallée vers la droite. Il s'agit apparemment d'un défaut de fonctionnement du PI . J'ai vu quelque part, qu'il y avait moyen de reétalonner la position de l'aiguille d'essence à l'aide du VAG-COM. Si quelqu'un connait la manip je suis preneur

Il me semble que la capacité du réservoir est 55 litres sur un 180 et 62 litres pour le 225.

Merci king26 C'est vraiment génial le nombre de passionnés qu'il y a sur ce forum . Et dire que j'ai passé 3/4 d'heure chez AUDI et ils n'ont pas su quoi me dire et ici hop j'ai la solution.

Le rajout osir pour le becquet arrière est collé, quelle type de colle as tu utilisé ? Est ce bien solide (test à grande vitesse, vibrations) ? Tu l'as acheté chez TTshop ?

Sur les TT c'est du 5x100

Salut à tous Alors j'ai moi aussi ce foutu problème de chauffe sur mon TT (monte jusqu'a 104° sur canal 49). M'en étant aperçu la semaine dernière (aiguille de mon PI qui est monté au dessus de 90°), je passe à la concession AUDI de Belfort pour qu'ils m'explique et là après 1/2h de vérif il me dise c'est votre PI qui est HS : bilan 850 euros pièce et MO. Je leurs demande de me faire un devis et de demander une prise en charge partielle à AUDI (ma voiture n'est plus sous garantie). En rentrant chez moi, je lis attentivement ce post et me rends compte en fait que ce n'est pas mon PI qui est HS mais tout simplement ma T° qui passe au dessus de 100° et qui fait monter l'aiguille du PI. Aujourd'hui, je vais pour mettre le contact et là : voyant rouge clignotant me disant qu'il y a un PB sur mon circuit de refroidissement . Je descends, vérifie le niveau : OK . Je démarre tout en surveillant la T° et au bout de quelques secondes le voyant s'éteint . Je décide donc de passer chez AUDI pour un diag et leur verdict : on sait pas . Le chef d'atelier (je pense c'est un des plus ancien) en me voyant revenir me dit que je n'est toujours pas changé mon PI. Je lui dit que non, car je sais maintenant que ce n'est pas le PI qui est HS, et je luis montre alors que ma TT chauffe jusqu'à plus de 100° et que c'est simplement à ce moment que mon deuxième ventilo se met en marche. Sa réponse : On a jamais vu celà, on ne connait aucun Pb de surchauffe sur les TT et pourtant on en voit, pas de Pb avec les pompes à eau (anciènes ou nouvelles) : Bref il découvre le problème et ne veulent pas y croirent Au passage, je luis parle des nouvelles pompe à eau avec ailettes en alu et il me disent : jamais vu . Il vont m'en chercher une et elle à les ailettes en plastique alors ... Bref, je ne s'est pas trop quoi faire : si peut être changer ce thermocontacteur mais là aussi, il me dise attention car il y plusieur branchement d'origine possible, le votre est peut être un deux fils et pas trois, il envoi l'info direct au boitier electronique ...

Bienvenue parmi nous Ce n'est pas un S3 que je possède mais une TT225 donc même moteur que le tiens si tu as aussi une version 225 (et non 210). Pour les chiffres, je doit être environs vers 9,5l/100 en usage mixte (nationale/ville) en roulant tranquillement. Sur autoroute en roulant à 130/140 je descends à 8 litres. Mais dès que tu appuis un peu là la conso s'envole et monte bien au dessus des 10 litres/100

Belle voiture (j'ai la même mais sans les modifs). Bon dis moi je voudrais savoir, tes ressorts eibach se sont bien des -25mm ? Au niveau confort y-a-t-il une grosse perte due au passage en ressort courts (en 17" et 18") ? Cela reste t-il relativement confortable ? Je te pose ces questions car je suis en train de réféchir pour faire la modif car je trouve le TT225 un peu haut par la suite j'aimerais également passer en 18''.