lionelr

Le coffre des D2 est un poil plus grand que celui des D3. Plus ça va, et plus ils sont petits <_< :)

ben non. nos 2 pompes ont le même numéro mais la tienne est en métal et la mienne en plastique. De toutes façons, je l'ai commandé chez valeo. Je verrais bien quand je la recevrais. :)

lol, J'ai trouvé des bouteilles vides à 10 euros sur le bon coin. Ma pompe à eau etait en plastique. D'ailleurs, le numero inscrit sur la pompe est identique à celui inscrit sur ta pompe, qui elle est en metal, et n'est pas referencé sur ETKA :blink: Je ferais tes photos quand j'aurais un moment de libre. :)

oups, j'ai zappé ça. Joyeux anniversaire richard !

yep, pièces commandées chez oscaro (INA pour les galets (c'est ce que j'ai démonté), contitech pour les courroies, valeo pour la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'un filtre à air mann filter) Le tout pour 390 € j'irais prendre le reste des pièces chez audi. :)

ben en fait, j'avais pas vraiment envie de sortir le poste à souder de là ou il est. Il est super lourd à porter. Trop fatiguant. En plus, je voulais pas passer trop de temps à faire un outil. J'ai vu cette poignée de bouteille de gaz qui trainait, j'ai sortit la disqueuse et j'ai fait ces quelques entailles. à l'origine, avant le levier rond, il y avait une ferrure de volet qui a plié, alors que je forçais sur la tranche. enfin, du temps qu'il me permette de remonter le tout. Le reste de la poignée finira dans le coffre,sans le levier, et sans prendre trop de place. @ Yannick : chouette outil, j'aime bien la conception. Quand au soudure, du temps que ça tient, puis pour un outil qui va servir 1 fois tous les 5 ans ... :)

c'est pas pour tout de suite. total du devis : 777 € sans la pompe à eau ni certains galets. L'arbre à bride coute 210 € :blink: c'est le roulement du ventilateur moteur sur lequel est fixé le visco coupleur. Pour le sortir, j'ai introduit un tournevis dans le petit trou puis j'ai donné un p'tit coup de marteau. C'est sortit mais mon tournevis est resté planté dans le roulement :bleble: L'ensemble est sertit. Un coup de presse pour démonter tout ça et j'irais commander un roulement chez SKF. Petite anecdote lorsque j'etais chez AUDI : c'était un jeune qui m'a fait mon devis (j'avais toutes les références). Je lui demande le tarif du G12 et à combien il faut le diluer. il ne savais pas trop alors il demande à un ancien qui lui répond : tu mets 2 litres de G12 puis tu complete avec de l'eau (sans savoir ce que j'avais comme voiture). je lui fait répéter pour être sur d'avoir bien compris, puis il rajoute : une voiture, ça contient 6 ou 7 litres, pas plus. Ma réponse : c'est pour un V8. Là, il ne savais plus quoi dire, à part : 3 bidons, ça suffira bien <_< quel crétin ! Par contre, certaines pièces que j'ai démonté viennent de chez INA et n'ont aucunes références AUDI :blink: :)

voila, j'ai fini de tout démonter : mon outil à moi :bleble: la distri démontée L'outil à pris cher durant le démontage. Je ne sais pas à combien c'était serré, mais le coffret poids lourd est impératif (1 pouce, avec une douille de 27et une rallonge d'un bon mètre. sur mon premier montage, j'utilisais la poignée pour fixer un tube, mais ça l'a arraché :blink: Les pièces à changer : Sur ce, je vais aller faire les courses pour remplir le frigo, puis j'irais faire un devis chez AUDI. :)

Je pense que je vais les commander chez oscaro, pour une question de prix, de choix et de facilité. moi, j'ai un moteur ABZ, toi, un AHC. Je ne sais pas quelles sont les différences entre les 2. :)

ça y ressemble. tu les as prises chez carrefour :bigsmile: :)

j'espère bien. Faudrait que je me fasse un outil pour bloquer la poulie damper, à moins que j'aille me faire tourner une pièce qui vienne se loger dans l'empreinte de la polie damper. Merci, j'ai bien reçu ta facture, par contre, on a pas le même moteur. Je vais récupérer les refere,ces sur les pieces que je démonte. Je vais également rajouter le support moteur anti-couple qui est bien craquelé. Puis faudrait que je prenne le temps d'aller faire les courses car manger des pâtes, ça va bien, mais qu'un temps :bigsmile: :)

C'est comme quand on travaille sur les tondeuses : faut virer les bobines pour pas que le moteur démarre et coupe les doigts :bigsmile: à l'origine, je comptais démonter les bougies pour pouvoir faire tourner le moteur plus facilement, mais et fait, y'en a pas besoin. J'ai juste démonté les bobines. Puis une vidange de DA est un bien. En tout cas, merci à 205 pour sa confirmation <_< L'écrou de 32 est un pas inversé , il se démonte en tournant dans le sens horaire. Voici les photos du soir : Je suis tombé par hasard sur le thermostat. J'aurais pu le chercher un moment, je pensais qu'il était plus accessible que ça. noir mat, pense à desserrer les écrou des poulies lorsque la courroie accessoire est encore en place.

Non, les durites de clim sont encore sur le radiateur, c'est les seules que je n'ai pas défait et d'ailleurs, elle font bien chier. J'ai été obligé de défaire celle de DA pour faciliter le basculement du radiateur. La première partie de la dépose (avant la vidange du radiateur est assez facile à faire. Ce tuto donne un aperçu de ce qu'il faut faire pour demonter la face avant : http://forums.audipassion.com/topic/100581-tutoriel-remplacement-de-la-courroie-de-distribution-du-v6-tdi/page__p__1699814__hl__distribution__fromsearch__1entry1699814 Lorsque tu défais les durites (d'ailleurs, la purge du radiateur se trouve en bas, coté conducteur, c'est une vis en plastique bleue), l'eau coule de partout, ensuite, faut presque être 2 pour 'évacuer' le radiateur et pour le caler afin de ne pas trop tirer sur les durites de clim. Le démontage du visco coupleur de ventilo est galère. Je vais me faire un outil de blocage. Le point positif, c'est qu'on va me prêter une clef dynamo pour serrer à 45 Mkg. :)

Salut JP, tu avais raison pour l'huile, c'est un liquide spécifique AUDI/VW acheté chez norauto. :)

hello, ayé, j'ai commencé. Voici quelques photos : Les 3 qui suivent sont pour richard, afin de lui montrer ou est le filtre à huile. une réparation de l'ancien proprio : Au point où j'en suis (première photo), je galère avec le visco-coupleur du ventilo. Demain, je me ferais un outil pour le bloquer. Quelqu'un pourrait il me confirmer que pour le desserrer, il faut tourner dans le sens anti- horaire ? :)

ah mais en plus, ils en ont fait plusieurs :blink:

Ou alors, avec richard en tête de convoi, avec son coyote, mais on est pas sur de pouvoir le suivre :bigsmile:

Salut, prends les 1er. Certes, ils sont moins puissants, mais ils ont une meilleure bande passante. :)

on est chaud !!!!!!!! :bigsmile: c'est pas faux, mais je pensais plutôt à une autre anecdote. D'ailleurs, ce coup ci, ils n'ont oublié personne :bigsmile: :)

bon ben ça pars pas mal, on est 9 : Lionel : 1 adulte Richard : 2 adultes / 3 enfants SccS69 (j'ai bouffé ton prénom :blush: ) : 2 adultes alexis : 1 adulte @ olivier : décidément, pas facile de se croiser, mais j'ai espoir :D @ richard, dans ce cas là, je pense que le resto du circuit fera l'affaire. Je leur passerais un coup de fil pour savoir comment ça se passe. @ alex : Pour le convoi, ce n'est pas trop mon truc, surtout sur de longues distances. Pour demenager de parking à parking, c'etait sympa, par contre, en rentrant, y'a un S3 qui m'a suivi sur 5 KM, j'avais le pied droit qui me démangeait. :)

Salut fab, tu seras le bienvenu :coucou: voici le topic de la prochaine sortie : http://forums.audipassion.com/topic/100744-lyon-rdv-mensuel-dimanche-6-juin/ En attendant, je file attaquer ma distribution. :)

Hello, Même principe que la dernière fois : une réunion entre amis, passionnés de la marque AUDI. Bonne humeur et convivialité au rendez vous ! Comme plus ou moins convenu lors de la réunion du 2 mai, la réunion se sera au circuit de bresse : http://www.circuitde...ation-kart.html Je les ai appelé : la piste ouvre à 13H30. Il serait bien d'y être pour cette heure ci afin d'être sur de ne pas passer trop de temps à attendre. La piste accueille un maximum de 15 kart par session. Suivant le nombre que l'on est, faudrait voir pour faire plusieurs sessions. Le tarif est de 17 € par adulte et 12 par enfant. Ils ont des carnets de 10 tickets à 153 € soit 1 gratuit. ça peut toujours être intéressant. Ne connaissant pas la region, il faudrait que quelqu'un nous s'occupe du resto, si possible un resto comme la pizzeria del'arte où il ne faut pas réserver (et où les réservations ne sont pas acceptées) afin d'être sur de manger, et j'ajouterais : manger rapidement ! (certains comprendront ... <_<) Qui serait partant ? :)

à fred : surtout que ceux sont elles qui ont les carnets de cheques, CB et compagnie :bigsmile: Je creerais le sujet pour la prochaine sortie rapidement. J'irais faire un tour sur le site du circuit. Pour le moment, direction le lit bien chaud. :)

chiche, direction le circuit de bresse pour la sortie de juin. J'avais emit l'hypothese de ne pas etre present cause distri et sortie à fred, mais là, pas d'hésitation possible :bigsmile: :)

:)