xavraim

bonjour a tous je redéterre mon topic depuis presque 4 ans et le vente de mon A4 depuis,je suis passe sur une giulietta QV et une clio 4 estate GT car avec ma femme,on ,c'est plongé dans la construction de notre maison et surtout un petit bonhomme est venu agrandir la famille. maintenant que ca se tasse un peu,j'ai pu reprendre la recherche d'une nouvelle voiture et en l'occurence,j'ai jete mon devolu sur une RS4 B7 avant de 2008 avec 86000km. :malelovies: je vais la chercher vendredi et une nouvelle aventure audi commence. je changerai donc de section pour la presentation

merci pour vos reponses ca me rassure car je suis en contact avec eux pour un modele en esperant pouvoir finaliser ce projet et revenir parmi les forumiste audi passion que j'ai quitte il y a 3 ans a la suite de la vente de mon A4B7 3.0 TDI

salut tu ne l'aurai pas achete chez auto sport selection a reims car tu parle d'un pro la bas? si c'est le cas,j'en ai une en vu chez eux et je voulais savoir leur professionnalisme et comment la transaction c'est passe? merci a toi cdlt

je suis d'accord avec vous mais comme le dit kilivinci,quand j'ai vu l'etat du pneu ma 1ere pensé a ete pour: si j'avais eclate en route et que je me sois foutu en l'air ou mis en l'air un autre,je pense que j'etait bon pour manger des patates un petit moment. c'est ce qui me fais reflechir pour remonter du 19" bien que maintenant,c'est sur que je vais controler toutes les semaine la pression. pour la geo que j'ai fais faire,le seul petit defaut etait a l'arriere droit sinon les autres roues etaient OK. j'attend votre prix pour mes pneus et le pack sité plus haut pour le moment,je vais monte les neiges (ca tombe plutot bien vu la saison et que j'habite grenoble) et j'aviserai au printemps

merci pour vos reponses je suis bien au courant que l'indice de charge est pas bon mais quand on voit le nombre de B7 roulant en 19" je ne suis pas le seul dans ce cas. c'est bizarre que les fabricant de pneu ne nous font pas un 235/35 avec un indice d'au moins 95 pour repondre a LD prestige,la geo a ete faite il y a 3 mois et la derniere pression avait ete faite il y a 15 jours et j'etait a 3 bars devant et derriere.certe c'est moins que ce que preconise vredestein mais je pensais pas que 0.2 bars sur l'avant pouvait engendrer ce genre de phenomene. maintenant j'en viens a me demande si je vais pas retourner sur du 18" meme si ca fait bien moche par rapport a du 19" ca me fait chier de changer les 4 pneus car ceux de l'arriere ne sont pas usé a 50% en MP,pouvez vous me faire un prix pour 4 pneu en 19"(plusieurs marques) et le prix pour un pack en 18" de new RS4 silver merci d'avance

bonjour voila,j'ai un gros souci avec mes pneus. il y a 3 ans,j'ai pris un pack chez LD prestige (new RS4 en 19) avec pneu wredestein en 235/35 91y. depuis quelques semaine,j'avais un phenomene de vibration dans le train avant. pensant a un probleme d'equilibrage,je m'arrete dans un centre auto pres de chez moi et lors du demontage de la roue,le technicien d'atelier m'appel et me montre le pneu. verdict,je suis reste choque.sur 180 degres,le pneu c'est dechire sur le coté de la bande de roulement et la bande de roulement commence a se detache de la carcasse!!!!!!! le week dernier,j'ai fait 1000 bornes et j'aurai pu eclate sur l'autoroute et les concequence qui peuvent s'en suivre.j'ai eu de la chance. l'autre pneu avant et moins abime mais le phenomene commence a se produire. par contre,a l'arriere,rien a signaler. avez vous connu ce genre de mesaventure? a quoi cela est du? vu que j'ai un 3.0TDI quattro,lors du changement de pneu,il faut changer les 4? merci d'avance

bonjour je viens de finir la mise en place de mes caches plastiques du moteur pour celui de la batterie,ca a pris 5 min mais alors pour les 2 autres,quelle galere!! bref,avec un peu d'huile de coude et de la dremel,le montage a pu ce faire et tout tiens sans souci quelques photos prochaine modif,direction annecy et le sorcier Michel au garage de vincy pour une petite reprog place aux photos avant: apres:

ayé,montage fait un peu galere pour les 2 caches du moteur mais avec de l'huile de coude et de la dremel,ca a l'air pas mal et cela tiens voici quelques photos avant: apres:

merci pour ta reponse matt666 je vais voir tout cela demain. je ferai une photo si j'arrive a tout monter

bonsoir j'ai commande les caches pour le compartiment moteur. montage prevu ce week donc je cherche des photos du montage sur un V6 TDI je sais qu'il y en a parmi vous qui ont realiser cette modif et je recherche donc de l'aide pour le montage au niveau des decoupes a faire ainsi que vos retour d'experiences pour les 2 caches autour du moteur. pour le cache batterie,RAS merci d'avance

je viens de recupere tout les caches plastique du moteur a l'aide des reference du fofo. je sais et j'ai vu qu'il y a des personnes qui ont fait cette modif mais je ne retrouve plus les personnes ni les photos. j'aurai aimé avoir quelques conseil pour le monatge surtout au niveau des decoupe pour que tout passe bien. si parmi vous les liens vous revienne,merci par avance

pose ta voiture sur le parking de la discotheque "le macumba" a st julien en genevois" et tu prend billet et ticket pour la navette en bus qui part du parking de la discotheque. il y a des navettes tous les 1/4 d'heure cela fait plusieurs annees que je fais comme cela et ca evite bien des souci avec les routes et la circulation et le manque de place autour du salon.

quelqu'un aurai la minip pour l'egr car cela m'interresse aussi merci d'avance

quelle est la manip? pas de solution hors mis le changement a ce que je vois :(

bonsoir voila,j'ai un petit souci avec ma jauge a essence depuis plusieurs plein,mon aiguille ne viens plus au max et s'arrete au 3/4 du dernier quart. il me semble que j'avais vu il y a tres longtemps ce souci sur le forum mais je ne remet plus la main dessus pour trouver la solution au probleme si solution il y a. merci d'avance pour vos reponses

bonjour voila,j'aurai aimer avoir votre avis sur cette occaz en remplacement de mon B7 3.0 TDI 233ch http://www.leboncoin...838.htm?ca=22_s merci pour vos commentaire :bien:

j'ai bien regarde mais aucune option c'est debloque ds les menu de l'ODB

j'ai fais la modif au vagcom mais rien ne se passe. la valeur a bien ette prise en compte mais rien ne s'affiche sur l'ODB

bonjour aujourd'hui,petit passage par une geometrie car mon volant n'etait plus tout a fais droit. j'ai fais la geo chez no...to. bilan,techniciens super competant,j'avais la trouille de ca. au final,pas grand chose de deregle,juste ma roue arriere droite qui avait tendance a s'ouvrir ce qui fait que je devais compense avec le volant donc reglage arriere et un leger ajustement a l'avant. au final,ca a pris 30 min et mon volant est de nouveau droit. bon week a tous et bon vote

je suis monte en 19 et aucun souci au CT pour moi meme pas une remarque de la part du controleur. comme dit plus haut,il ne regarde que l'etat pour le moment. pour l'indice de charge,on est pas bon aussi car il nous faudrais au mini du 94 alors que la on est en 91. par contre,en faisant la revision chez audi,ils m'ont marque sur le rapport que les jantes et pneus ne sont pas homologue et que je risque de gros souci avec les assurances si il m'arrive quelque chose un jour,que je soit responsable ou pas. la,ils m'ont juste parle de la taille mais pas de l'indice de charge. j'ai un chassi S-line et d'apres mon concessionnaire,aucune monte en 19 n'a ete homologue sur la B7. voila pour mon retour

a oue,il a fallu que je recule de ma chaise pour y vir quelque chose :) faut pas criercomme ca!!!!!!!!!!!

salut voila,attelage branché et monté sans souci particulier 1er gros tractage effectué voici le lien avec quelques photo. http://forums.audipassion.com/topic/133404-attelage-pour-s-line/ sans l'aide du forum,je ne me serai surement pas lancé dans un tel montage mais au final,je ne regrete pas et le porte monnaie non plus. :rolleyes: :coucou:

bonsoir voila,me voila de retour apres ces petites vacances a Fouras pour recuperer une voiture et ce remorque. tractage de 1300 kg sur 800km sans aucun souci. cablage electrique nickel et l'attelage n'a pas bouge d'un poil et je peux vous dire que ca tirai grave.merci le couple et les 230 ch du 3.0 TDI. au final,pres de 1000 euro d'economie et 10 bonne heures de montage mais c'est rien a coté du gain financier quelques photos

bonsoir aye,le cabalge est fait :bigthumbup: pas trop de galere quand meme. le seul souci que j'ai eu est avec les clips pour ponter les fils.ceux fourni ne denudaient pas assez les fils et a la sortie le contact ne se faisait pas. on a cherche un moment avant de trouver que ca venais de la puis on a legeremement denude les fils histoire que le contact se fasse bien. ensuite,tout teste au voltmetre et ensuite verif avec une remorque et ca marche impec :) :) pour finir,il a fallu ranger les fils bien comme il faut histoire que ca ne se ballade pas en vrac derriere la moquette.en fait,ce sont les finitions les plus longue. derniere petite chose,pour le 12v permanent,j'ai bien recupere celui de l'ampli mais il est vraiment permanent meme la clef retiré et voiture ferme il reste a 12v j'ai donc pose un interrupteur dans mon bac vide a gauche que je coupe quand je ne me sert pas de l'attelage comme cela pas de risque de fuite avec le boitier ou autre. maintenant,il n'y a plus qu'a tester un tractage.chose qui sera faite samedi car je ramene une voiture sur son plateau pendant 800 bornes,une bonne mise en bouche :bigsmile: puis le serrage de l'attelage au couple est imperatif car donne pour 55Nm de serrage,sans la clef dynamometrique,je n'aurai jamais serre au couple demande. voila,merci au forum et cybermars pour les tuto :bigthumbup: :coucou:

ce n'est pas exactement ce boitier mais le principe est le meme je pensais le mettre comme toi dans la parti gauche merci pour la couleur des fils et pour le 12v permanent,je me demandais bien ou j'allais pouvoir le recupere sans traverse toute la voiture mais le coup de l'ampli est pas mal.en plus j'y avais pense en le voyant mais je n'etais pas sur que cela soit possible avec le kit du boitier j'ai au moins 5 metre de cable fourni en plus pour recupere le stop droit et le 12v de l'ampli. par contre dans leur schema,il me font mettre un fusible de 15A juste apres le 12v premanent et ensuite 2 fusible de 7.5A juste avant le raccord au boitier. aller,je me lance au montage ds l'aprem et je vous dit ca ce soir :coucou: