Manuel.P
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Sigle S-Line au volant
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Par ma part j'ai bien un sigle sur mon volant qui représent trois traits de biais, un rouge avec les anneaux audi et 2 argents. Mais je ne pense pas que se soit celui de la S-Ligne -
connaissez vous les différences entre ces jantes?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de ninja42 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
De toute façon s'est le même fabriquant, à la seul différence c'est que le brevet est passé sur le marché. Par exemple: pour la golf4 Hella a fait les feux arrière et pendant quelque temps il ne le pouvait pas le produire autrement que sous le sigle WV . Maintenant ils font se qu'ils veulent. -
AIDEZ MOI!!!j'ai plus de freins et plus de..
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de raidillonafond dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Justement dit merci a ton calculateur pleine bourre sans frein ou ouille ouielle!!!!! -
AIDEZ MOI!!!j'ai plus de freins et plus de..
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de raidillonafond dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Mais sa doit bien existé des durites renforcés au métre non???? -
Bande de vénards, il n'y a plus rien par chez moi niveau tuning . Le seul qui est dans le coin se trouve a plus de 40Km et bien sur il applique ses prix . Le seul qui était bien, à trop fait confiance, du style "tu payeras plus tard"(au menbres de son club) , et ils l'ont laissé dans la merde. Maintenant, dans l'Oise on a plus rien, a moins que quelqu'un connaisse une adresse.
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AIDEZ MOI!!!j'ai plus de freins et plus de..
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de raidillonafond dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
+1 je pense que cela doit être l'assistance au freinnage. Je ne pensé pas qui y en avait une sur le TT, car cela existé deja sur mon bon vieux Jetta il y a bien quelque année de sa . D'ailleur quand la durite avait pété j'avais plus de frein par contre pour la puissance je pense que s'est ton calculateur qui doit gérer ça!! plus de frein plus de puissant. pas bien Messieurs Dames, je vous souhaite une bonne soirée. -
Moi aussi je doit voir sa. Problème il faut que je vois sa avec une copine (je crois que je vais conclure ) pour qu'elle vienne avec moi et faire la traductrice . Je ne parle pas un seul mot Allemand et elle est une experte en langues
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Les amis. A propos de meeting en allemagne, il y a RECACO qui organise un Meeting sur le circuit d'Hockenhein. Quelqu'un il y a déja était? Si oui, sa vaut le coup? il y a un site pour sa, www.recarotuningevent.de , mais je ne parle pas allemand.
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Pas bien Steff. As tu pensé au coeur du vieu, s'est à dire moi ? Heureusement que j'ai ma pile . Tu aurai pu en garder pour demain. Pour ma part, sur mon TTc 225 je n'ai juste que des jantes types RS4 en 19", mais promis je fais un dossier avec la mienne (de TT) et le projet. @ Steff: les portes Lambo c'est pour quand? Sans indiscrétion. Combiens de temps as tu mis pour les modif de ta beauté??????????
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Quels sont les interets d'un kit d'admission..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Si j'ai bien compris, il se met a la plus du filtre d'origine, c'est a dire dans la boite à air A tout hazard tu n'aurai pas des photos ou un site avec une photos?? si cela ne te gène pas. -
Quels sont les interets d'un kit d'admission..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Quelle tête, il a ?? je ne connais pas cette marque? -
Quels sont les interets d'un kit d'admission..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ce que je voulais dire, c'est que pour pouvoir fournir une telle puissance, il faut donner de l'air a ces pursangs. Donc automatiquement ils ont dut faire quelques choses. Ce quelque chose tu n'as pas sur de l'origine (sauf exception RRRRRRrrrrrr!!!!!), mais que tu retrouve sur certain kit d'admition direct actif. -
Quels sont les interets d'un kit d'admission..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Attention, pour ma part il est clair que si tu mets un filtre BMC carbone avec les durite qui vont bien et une prise d'air exterieur, tu gagnera en son mais surtout en perf , pas autant que si tu changais la puce, mais tu y gagne . Par contre si tu as les moyens BMC, sinon Pepercross carbone. -
Filtre à Pollen
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de korbend dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
T'es petit, mon 51 black marché plus fort, enfin avant que je me plante . Et puis, faire marché sa bécane avec une essence 1/2 mélange 2temps 1/2 mélange nitromethane huile de Rissain (mélange pour model réduit) forcement fallait aimer le risque.Bon j'étais jeune. -
Quels sont les interets d'un kit d'admission..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Certe la boite à air ne change pas, mais a mon avis les durites ne sont pas les même, taillé sur mesure et renforcé. Quand a la boite à air, es tu sûre qu'elle n'a pas était modifier? surtout au niveau de l'entrée et sortie d'air. Enfin, vu les bêtes et quelque soit le filtre à air je ne peux que m'incliner devant les préparateurs respect. -
Où est passé le topic locked cout d'entretien
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de ethan dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oui une féssée. -
Où est passé le topic locked cout d'entretien
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de ethan dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
On ne peut pas dire une embrouille, mais pour certain il faudrait leurs donner. D'ailleur j'ai eu une petite explication avec une personne qui trouvait le chargeur BOSS trop cher, ah oui!! c'était un type qui en avait déja un . On m'a trouvé un peu trop sévère . Mais bon, tu sais s'est ça la reconnaissance!!. -
anecdote de ce week end
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de bdele dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Sûrement un futur TTiste -
j'ai enfin mon TT
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de raidillonafond dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Félicitation, jolie, et plus il est noir -
messieurs respect . Vos TT sont superbe . On ressent le travail. Si j'arrive a faire mon idée, je ne sais pas si cela va rentre comme les votres. Par contre Madog a raison. Il y a 2 problèmes qui se pose a ton systeme d'ouverture. La 1er: Le CT qui ne l'acceptera pas, pour quelle raison? je ne pourais le dire. J'ai vaguement entendu une histoire que les pompiers et la force de l'ordre puisse l'ouvrir rapidement et sans casser la porte (a confirmer). La 2ème: si tu tombe en panne de batterie comment fais tu pour ouvrir les portes??? Sinon encore chapeau les p'tits gars et pour Magnicourt compté déja sur mon neveu, sur moi et a mes potes Williams Lawson et la petite famille Grant.
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Photos d'etrier jaunes..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tu as un TT??? Tu te pose des questions sur la couleur de tes étriers?? il est trop tard. Tu es touché. -
TT et tuning.
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de SEBDU03 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je croit que tous les passionnés de tuning vous remercies. Gli, pour son éfficassité et avoir remplacer nos Modos (qui, a mon avis, ont eu des obligations). Et Sebdu03 pour avoir lancer l'idée. Messieurs -
Photos d'etrier jaunes..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
+1 al1design a raison écoute ton coeur ou tu va devinir un gentil singlé comme moi!!!! -
Photos d'etrier jaunes..?
Manuel.P a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ouai mais Bleu s'est plus froid , plus timide, plus noble. Jaune s'est chaud , jeune (comme le poussin), plein de RRRRRrrrrrrrrr.......!!!!!!!!.
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