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Manuel.P

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Tout ce qui a été posté par Manuel.P

  1. Par ma part j'ai bien un sigle sur mon volant qui représent trois traits de biais, un rouge avec les anneaux audi et 2 argents. Mais je ne pense pas que se soit celui de la S-Ligne
  2. De toute façon s'est le même fabriquant, à la seul différence c'est que le brevet est passé sur le marché. Par exemple: pour la golf4 Hella a fait les feux arrière et pendant quelque temps il ne le pouvait pas le produire autrement que sous le sigle WV . Maintenant ils font se qu'ils veulent.
  3. Justement dit merci a ton calculateur pleine bourre sans frein ou ouille ouielle!!!!!
  4. Manuel.P

    Audi & tuning

  5. Mais sa doit bien existé des durites renforcés au métre non????
  6. Manuel.P

    Audi & tuning

    Bande de vénards, il n'y a plus rien par chez moi niveau tuning . Le seul qui est dans le coin se trouve a plus de 40Km et bien sur il applique ses prix . Le seul qui était bien, à trop fait confiance, du style "tu payeras plus tard"(au menbres de son club) , et ils l'ont laissé dans la merde. Maintenant, dans l'Oise on a plus rien, a moins que quelqu'un connaisse une adresse.
  7. +1 je pense que cela doit être l'assistance au freinnage. Je ne pensé pas qui y en avait une sur le TT, car cela existé deja sur mon bon vieux Jetta il y a bien quelque année de sa . D'ailleur quand la durite avait pété j'avais plus de frein par contre pour la puissance je pense que s'est ton calculateur qui doit gérer ça!! plus de frein plus de puissant. pas bien Messieurs Dames, je vous souhaite une bonne soirée.
  8. Manuel.P

    Audi & tuning

    Moi aussi je doit voir sa. Problème il faut que je vois sa avec une copine (je crois que je vais conclure ) pour qu'elle vienne avec moi et faire la traductrice . Je ne parle pas un seul mot Allemand et elle est une experte en langues
  9. Manuel.P

    Audi & tuning

    Les amis. A propos de meeting en allemagne, il y a RECACO qui organise un Meeting sur le circuit d'Hockenhein. Quelqu'un il y a déja était? Si oui, sa vaut le coup? il y a un site pour sa, www.recarotuningevent.de , mais je ne parle pas allemand.
  10. Manuel.P

    Audi & tuning

    Pas bien Steff. As tu pensé au coeur du vieu, s'est à dire moi ? Heureusement que j'ai ma pile . Tu aurai pu en garder pour demain. Pour ma part, sur mon TTc 225 je n'ai juste que des jantes types RS4 en 19", mais promis je fais un dossier avec la mienne (de TT) et le projet. @ Steff: les portes Lambo c'est pour quand? Sans indiscrétion. Combiens de temps as tu mis pour les modif de ta beauté??????????
  11. Si j'ai bien compris, il se met a la plus du filtre d'origine, c'est a dire dans la boite à air A tout hazard tu n'aurai pas des photos ou un site avec une photos?? si cela ne te gène pas.
  12. Quelle tête, il a ?? je ne connais pas cette marque?
  13. Ce que je voulais dire, c'est que pour pouvoir fournir une telle puissance, il faut donner de l'air a ces pursangs. Donc automatiquement ils ont dut faire quelques choses. Ce quelque chose tu n'as pas sur de l'origine (sauf exception RRRRRRrrrrrr!!!!!), mais que tu retrouve sur certain kit d'admition direct actif.
  14. Attention, pour ma part il est clair que si tu mets un filtre BMC carbone avec les durite qui vont bien et une prise d'air exterieur, tu gagnera en son mais surtout en perf , pas autant que si tu changais la puce, mais tu y gagne . Par contre si tu as les moyens BMC, sinon Pepercross carbone.
  15. T'es petit, mon 51 black marché plus fort, enfin avant que je me plante . Et puis, faire marché sa bécane avec une essence 1/2 mélange 2temps 1/2 mélange nitromethane huile de Rissain (mélange pour model réduit) forcement fallait aimer le risque.Bon j'étais jeune.
  16. Certe la boite à air ne change pas, mais a mon avis les durites ne sont pas les même, taillé sur mesure et renforcé. Quand a la boite à air, es tu sûre qu'elle n'a pas était modifier? surtout au niveau de l'entrée et sortie d'air. Enfin, vu les bêtes et quelque soit le filtre à air je ne peux que m'incliner devant les préparateurs respect.
  17. On ne peut pas dire une embrouille, mais pour certain il faudrait leurs donner. D'ailleur j'ai eu une petite explication avec une personne qui trouvait le chargeur BOSS trop cher, ah oui!! c'était un type qui en avait déja un . On m'a trouvé un peu trop sévère . Mais bon, tu sais s'est ça la reconnaissance!!.
  18. Félicitation, jolie, et plus il est noir
  19. Manuel.P

    Audi & tuning

    messieurs respect . Vos TT sont superbe . On ressent le travail. Si j'arrive a faire mon idée, je ne sais pas si cela va rentre comme les votres. Par contre Madog a raison. Il y a 2 problèmes qui se pose a ton systeme d'ouverture. La 1er: Le CT qui ne l'acceptera pas, pour quelle raison? je ne pourais le dire. J'ai vaguement entendu une histoire que les pompiers et la force de l'ordre puisse l'ouvrir rapidement et sans casser la porte (a confirmer). La 2ème: si tu tombe en panne de batterie comment fais tu pour ouvrir les portes??? Sinon encore chapeau les p'tits gars et pour Magnicourt compté déja sur mon neveu, sur moi et a mes potes Williams Lawson et la petite famille Grant.
  20. Tu as un TT??? Tu te pose des questions sur la couleur de tes étriers?? il est trop tard. Tu es touché.
  21. je croit que tous les passionnés de tuning vous remercies. Gli, pour son éfficassité et avoir remplacer nos Modos (qui, a mon avis, ont eu des obligations). Et Sebdu03 pour avoir lancer l'idée. Messieurs
  22. +1 al1design a raison écoute ton coeur ou tu va devinir un gentil singlé comme moi!!!!
  23. Ouai mais Bleu s'est plus froid , plus timide, plus noble. Jaune s'est chaud , jeune (comme le poussin), plein de RRRRRrrrrrrrrr.......!!!!!!!!.
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