Roady83

:bigsmile:

Jolie caisse, bienvenue :bigthumbup:

De toute façon elle me plais tout à fait tel qu'elle est. A la limite je change les phares, la calandre à moins qu'il faille tout changer avec, mais dans tous les cas je suis de ton avis, j'irai pas mettre xx. xxx € pour qu'elle soit toujours à la pointe du design mieux vaut changer dans 3 à 5 ans, mais pour le moment je suis à tous points de vues comblé par cette voiture. Et entre nous, avant qu'une S3 soit complètement "has been" (...) Même dans 4-5 ans (voir plus) elle gardera toujours son aura et son exclusivité qui font sa personnalité si particulière. Et ce même avec un design en retrait par rapport aux futur modèles toutes marques confondues. C'est un peu comme des converses ou les jeans, ça traverse les générations.

Ok, merci pour vos conseils. Et puis je craquerais peut-être pour la nouvelle calandre.. Faut voir

Chers ami(e)s forumistes, pensez-vous qu'il soit possible d'adapter les nouveaux phares à LED (de l'A3 cabrio) sur le S3 8p ? Etant donné que la forme qui englobe le phare reste la même que l'ancienne version, je me pose la question !

Pareil, je suis à 15 min de route pour aller à mon boulot, juste le temp que l'huile arrive a bonne température :furious: Du coup 11L/100 à 2500tr en moyenne à chaque trajet :bleble: Le pire c'est de devoir arrêter le moulin juste quand la voiture te "dit" : " C'est bon je suis prête tu peux y aller "

A noter également, le spoiler ton carrosserie ou ton foncé pour le contraste, suspens...

En tout cas le restylage de la calandre est très réussi ca reste une petite évolution mais une petite révolution ;) Et puis ces reliefs au dessus des aérations :malelovies: par contre vu "comme ça" les rétros bof bof.. Les rétros style alu brossé lui donnent tellement plus d'exclusivité.. Mais bon c'est peut-être pour tromper le chaland ça aussi :bigsmile:

à en juger par la taille de l'écusson sur la calandre il semblerait qu'il sagisse d'une "new" S-Line !

Chouette reportage ! Sinon, comparé à la Lotus élise l's3 donne quoi ? C''était quel modèle d'élise ?

WELCOME !!! C'est bon de savoir qu'on est pas seul :bigsmile: ! Belle caisse ! Je sais ce que tu ressent ;) :malelovies:

Ne jamais laver une voiture en plein soleil ! Risque d'endommager la peinture ! :P

Unis pour le meilleur et pour le pire ! C'est beau ! Alors KoD elle est bien entretenue la S3 de Yan ? :bigsmile:

100 cv de différence ! Faut pas pousser Ginette ! :P Par contre un G5 GTI edition 30.. :blink:

IMPOSTEUR !!! :bigsmile: J'déconne ! Aurais-tu gardé les sigles A3 et TDi par hasard ? :bigsmile: :bigsmile:

Mode "coup d'gueulle" ON : :furious: Un endroit vivant est un endroit où les gens s'y amusent (un minimum). Un endroit strict est synonyme de "chiant". Mode "coup d'gueulle" OFF : :bigsmile:

Tu crois pas si bien dire. Mais outre l'énorme différence entre les moteurs c'est l'agrément de conduite et le confort qui fait la différence. Pourtant l'S3 est plus typé sport. Et c'est dans le genre de détail par exemple : le frein à main. C'est rien le frein à main c'est sûr mais quand tu tire le frein de la golf ça fait "CLAC CLAC CLAC CLAC" et le frein à main de l'S3 c'est plutôt "tic tic tic tic". Je sais bien qu'on peut pas comparer deux voitures au bruit du frein à main mais c'est la somme de détails similaires qui fait la différence entre ces deux autos. Celà dit j'ai eu aussi l'occasion de comparer ma golf à des 306 et autres mégane et franchement j'avais vraiment le sentiment d'avoir fait le bon choix en optant pour la golf ! Deux petits "détail qui tue" entre la G5 et la 306 : Le détecteur de pluie; alors que celui de la golf est parfaitement intégré au rétro intérieur, celui de la 306 n'est pas solidaire de ce dernier. Tu as donc un machin noir qui part du rétro et qui va se loger quasiment en plein millieu du pare-brise <_< . 2ème exemple : les essui-glaces ; quand tu est derrière le volant de la 306, tu vois tout le temps les essui-glaces. Certe ça ne gène pas la visibilité mais, comparé à la golf où tu ne les voit pas du tout car mieux intégrés, ça donne le sentiment d'y voir plus clair dans la golf. Sans compter les buses du liquide lave-glaces qui sont carrément fixées sur le capot de la 306 (même pas couleur carrosserie :bleble: ) et parfaitement intégrées sous les essui-glaces de la golf. Je n'ose même pas imaginer ce genre de différences au niveau du moteur et de la conception générale. En tout cas quand tu soulève le capot de la 306, t'as l'impression que les éléments sont moins bien rangés comparé à la golf où tout trouve sa place clairement et simplement. Je ne suis pas un expert mais en tout cas je t'affirme que la golf est une super caisse, jamais eu de soucis, super look indémodable ! Dans la catégorie compact c'est pour moi la meilleure. Ormis la grande soeur Audi qui est la seule à pouvoir prétendre faire mieux, quoique niveau look, c'est discutable ;)

Pour ma part c'est l'inverse, je suis passé du G5 au new S3. Celà dit c'était pas une gt 170, une simple tdi 140 (pas dsg) J'ai eu l'occasion de passer d'une voiture à l'autre et quand j'ai repris ma golf après avoir parcouru 2000 km au volant de l'S3, j'avais vraiment l'impression de conduire une camionette, le mazout doit y être pour beaucoup je pense. Aussi j'avais l'impression que j'étais beaucoup plus haut (pourtant rabaissée de 15 mm finition sport), plus de vibrations, je sentais plus le roulement des pneus sur la chaussée (j 17")En tout cas son look racé va me manquer, j'aime beaucoup le style de la golf. ET puis les GT/GTI :malelovies: Mais pourquoi pas une GTI 30 edition (230 canassons !)??

l'ODB m'indique Entretien : 30 000 km et vidange 15 000 km

Magnifique boulot !! Avec les bonnes couleurs ça donnerai une finition digne d'une Ferrari ! S.U.P.E.R.B.E Chapeau bas !

Bonjour, Je cherche une solution concernant le mode bluetooth du système de navigation plus Audi (RNS-E). Je m'explique : A chaque fois que je met le contact, mon téléphone se connecte au dispositif, j'ai le droit à un "ding-dong" récurant et à un "dong-ding" lorsque que je coupe le contact. L'odb indique à ce moment précis BT ON/BT OFF ou un truc dans le genre. La question est : est-ce que je peux enlever ce son sans dire adieu à mon téléphone ? C'est vraiment pénible à la longue.. Je n'ai rien trouvé à ce sujet ni sur la notice du système de navigation ni sur la notice de la voiture. Je tiens à préciser que je ne suis pas un fin bricoleur et que l'idée de démonter un cache en plastique me donne des sueurs froide :unsure: Si quelqu'un a une solution miracle, si solution il y a ? Par avance merci. :bien:

Encore faut-il être patient !:) Et avoir le temps.. :dodo:

Salut et bienvenue à toi. Belle auto et bon choix couleur. Sinon pour tes impressions ? Par rapport à la sub, déçu ou pas ? Au plaisir de te voir dans mon rétro :eldiablo:

WELCOME ! Elle est très belle, surtout avec cette couleur :bigsmile:

+ 1000000000 pour la s3 gris dauphin :D me demandez pas pourquoi ! :eldiablo: Sinon le mec qui passe le carcher est trop prêt, risque d'endommager la peinture ! :P